PDA

Επιστροφή στο Forum : Moto GP 2008-2009



Σελίδες : [1] 2 3

baben
03-02-08, 11:44
Το πρωταθλημα οπου να ναι αρχιζει..οι οδηγοι κανουν τις δοκιμές τους..εμεις καρφωνομαστε στην τηλεοραση και εδω αναλυουμε, σχολιαζουμε , λέμε τις προτιμησεις μας...μετα απο κάθε αγωνα, θα γραφουμε νέα και θα βαζουμε τις βαθμολογίες...Απο εμένα : Κέισι Στονερ γεράααα........

baben
03-02-08, 11:45
Ο Κόλιν Έντουαρντς της Γιαμάχα Tech 3 ήταν ο ταχύτερος όλων κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας των δοκιμών που έγιναν στο Φίλιπ Άιλαντ της Αυστραλίας. Ο Αμερικανός, πρώην ομόλογος του Βαλεντίνο Ρόσι, συμπλήρωσε 77 γύρους, σημειώνοντας χρόνο 1.29.566 και μπόρεσε να αφήσει πίσω του αρκετούς και καλύτερους οδηγούς σε σχέση με αυτόν, όπως είναι, άλλωστε οι Κέισι Στόνερ και Νίκι Χέιντεν. Οι δοκιμές έγιναν κάτω από ηλιόλουστες συνθήκες, χωρίς να συμβεί κάποιο σημαντικό απρόοπτο.


Δεύτερος ήταν ο Κέισι Στόνερ με την πρωταθλήτρια Ντουκάτι και ακολούθησαν οι Άλεξ Ντε Αντζέλις, Αντρέα Ντοβιτσιόζο και Τζέιμς Τόουσλαντ.

Έκτος ήταν ο Μάρκο Μελάντρι, όγδοος ο Νίκι Χέιντεν και τελευταίος ο Τόνι Ελίας. Οι δοκιμές θα συνεχιστούν εκεί έως και την 3η Φεβρουαρίου.

Αναλυτικά οι χρόνοι

1 C. Edwards Tech 3 Yamaha 01:29.566 77
2 C. Stoner Ducati Marlboro Team 01:30.178 73
3 A. de Angelis Honda Gresini 01:30.688 70
4 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team 01:30.701 79
5 J. Toseland Tech 3 Yamaha 01:30.864 81
6 M. Melandri Ducati Marlboro Team 01:30.869 99
7 Shinya Nakano Honda Gresini 01:31.111 91
8 N. Hayden Repsol Honda Team 01:31.226 107
9 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 01:31.274 82
10 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 01:31.317 99
11 R. de Puniet Honda LCR 01:31.436 103
12 J. Hopkins Kawasaki Racing Team 01:31.623 88
13 A. West Kawasaki Racing Team 01:31.786 72
14 S. Guintoli Team Alice 01:32.484 68
15 T. Elias Team Alice 01:32.573 90

*Greco*
03-02-08, 12:24
Telika fevgoun apo tin Australia me ton Casey Stoner taxitero!www.motogp.com
O Valentino Rossi ta xei parmena me ton Casey giati o teleutaios xehase na anaferthei ston proto os enan apo tous diekdikites tou fetinou titlou!(xehase mallon o Vale to t shirt tou Casey sto telos tou protathlimatos pou ton anefere san enan apo tous iroes tou)
Perissotera sto site www.motograndprix.gr

baben
03-02-08, 12:32
καλά και με Μελαντρι φετος , το πρωταθλημα κατασκευαστων δε χανεται....θα κανει το νταμπλ πάλι φετος..Στονερ-ντουκατι.

*Greco*
03-02-08, 12:49
DUCATI TEAMS:
DUCATI MARLBORO TEAM: CASEY STONER,MARCO MELANDRI
TEAM D'ANTIN DUCATI: TONI ELIAS,SYLVAIN GUINTOLI
ΒΛΕΠΕΙΣ ΠΟΥΘΕΝΑ ΕΛΠΙΔΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΛΛΕΣ ΟΜΑΔΕΣ?
Η Ducati απασχολεί σε εργοστάσιο και σε αγωνιστικές ομάδες ανθρώπινο δυναμικό ίσο με όσο απασχολεί η Honda μόνο στο HRC(αγωνιστικό τμήμα)!!!
[B]ΓΙ'ΑΥΤΟ ΤΗ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ ΤΡΕΛΑ...ΓΙΑ ΤΗ ΤΡΕΛΑ ΤΟΥΣ!ΕΙΝΑΙ ΜΑΓΚΙΑ ΜΙΑ ΒΙΟΤΕΧΝΙΑ ΝΑ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΣΤΑ ΙΣΑ ΜΙΑ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ!

baben
03-02-08, 13:05
ε θεμα χρονου ηταν..αν διορθωνε καποιες αλλες ρυθμισεις φρενων, τακτικές ελαστικων κτλ..την τελική την ειχε..ειδικά σε πιστες με ευθείες η Ντουκατι δεν καταλαβαινει τιποτα.....

*Greco*
03-02-08, 23:06
Kai sti strofoules omos kerdizoume maxes oxi asteia!
Den masaei o mikros...to xei to xei!

baben
03-02-08, 23:13
Ε κοιτα , ολα τα αλλα πλην τελικης τα βελτιωσαν πολυ πέρυσι....προπερσι ενω ειχε πάλι γυρω στα 25 χλμ μεγαλυτερη τελική, δεν ειχε πολύ καλα κρατηματα σε στροφές και φρενα..περυσι, διορθώνοντας αυτά, εκμεταλλευτηκε την τελική και....

baben
04-02-08, 09:57
Ο αναβάτης της Repsol Honda, Nicky Hayden, ολοκλήρωσε τις δοκιμές στο Philip Island με ανάμεικτα συναισθήματα. Ο Αμερικανός κατάφερε να σημειώσει τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο του τριημέρου, άλλα δεν έμεινε καθόλου ικανοποιημένος με το συνολικό πακέτο της Honda. Τα προβλήματα του εστιάστηκαν περισσότερο στο στήσιμο του αγώνα, καθώς τόσο ο κινητήρας, όσο και τα ελαστικά της Michelin δε μπόρεσαν να του δώσουν την κατάλληλη αίσθηση ώστε να πιέσει στα όρια την μοτοσικλέτα του.

Χαρακτηριστικό είναι ότι ο Πρωταθλητής του 2006 από την πρώτη στιγμή κατάφερε να κινηθεί ταχύτατα στην πίστα, άλλα στη διάρκεια των τριών ημερών δεν σημείωσε καμία βελτίωση, κάτι που τον απογοήτευσε αρκετά. «Για να είμαι ειλικρινής, ήταν απογοητευτικές οι προηγούμενες δυο ημέρες»,
ανέφερε ο Αμερικανός. «Κατεβήκαμε κάτω από το 1.31 μόλις στην τέταρτη προσπάθεια μας την πρώτη ημέρα και πραγματικά δεν μπορέσαμε να πάμε πιο γρήγορα από τότε, εκτός από τα μαλακά ελαστικά, τα οποία δούλεψαν καλά».
«Κυνηγήσαμε το θέμα αρκετά άλλα δεν βρήκα κάποιο ελαστικό αγώνα που να μου αρέσει. Δυσκολεύτηκα πολύ όταν ήμουν εδώ πέρσι στον αγώνα, άλλα βρήκα τελικά κάτι που μου άρεσε. Δε είχα αυτή την επιλογή αυτό το διήμερο, άρα δεν μπορώ να πω ότι είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με τον συνδυασμό μοτοσικλέτα, ελαστικά και ελαστικά».
Όσον αφορά τον «πνευματικό» κινητήρα ο «Kentucki Kid» δήλωσε: «Δοκιμάσαμε τον πνευματικό κινητήρα και τον συμβατικό στο καινούριο πλαίσιο σε αυτές τις δοκιμές. Κάναμε πολλές δοκιμές στα ελαστικά της Michelin με τον συμβατικό κινητήρα. Το πλαίσιο έκανε καλή δουλειά άλλα όχι αρκετή στις ανοιχτές καμπές εδώ. Φύγαμε από την Sepang με θετικά στοιχεία άλλα ακόμη είναι νωρίς, έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας. Τώρα πάμε στην Μαλαισία για δυο ημέρες, έχουμε λίγες ημέρες διακοπή και μετά πάλι θα συνεχίσουμε τη δουλειά».

Το πρόγραμμα δοκιμών του Nicky Hayden είναι πολύ φορτωμένο καθώς ουσιαστικά δουλεύει και για τον Dani Pedrosa. Ραντεβού την επόμενη εβδομάδα στην Μαλαισία.

baben
06-02-08, 15:22
Ο «Γιατρός» από ότι φαίνεται βρήκε το «φάρμακο» του. Για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα ο Valentino Rossi σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση της κατάταξης στις δοκιμές της Sepang με χαρακτηριστικό τρόπο. Ο Ιταλός έπιασε και πάλι τον εντυπωσιακό χθεσινό του χρόνο, ο οποίος είναι και ο καλύτερος που έχει γράψει ποτέ στην συγκεκριμένη πίστα, ακόμη και από την εποχή των 990.
Στο πρώτο μισό της ημέρας ο Rossi δοκίμασε ένα καινούριο ελαστικό της Bridgestone, το οποίο τον ικανοποίησε ιδιαίτερα και του έδωσε την δυνατότητα να σημειώσει πολύ καλούς χρόνους για τα δεδομένα του αγώνα. Ο πνευματικός κινητήρας δείχνει να βρίσκεται σε πολύ καλό δρόμο από άποψη λειτουργίας, άλλα ακόμη πρέπει να γίνει δουλειά στο θέμα δύναμης, παρότι η τελική ταχύτητα έχει βελτιωθεί δραματικά.
Στην δεύτερη θέση, με χρόνο κάτω από το 2.01, βρέθηκε ο Nicky Hayden, ο οποίος από το πρωί άρχισε να δοκιμάζει το μαλακό ελαστικό της Michelin. Ο Αμερικανός της Repsol Honda παρά την άσχημη πτώση που είχε χθες δεν δίστασε να βγει σήμερα στην πίστα και να πιέσει σκληρά την RC212V. Η δοκιμές συνεχίζονται και με τους δυο κινητήρες του HRC (πνευματικές βαλβίδες και συμβατικός κινητήρας), ενώ το πλαίσιο δείχνει να λειτουργεί αρκετά καλά

Πίσω από τον Αμερικανό βρέθηκε ο Shinya Nakano με την San Carlo Gresini Honda. Ο Ιάπωνας βελτίωσε σημαντικά τον χρόνο του με τα ελαστικά αγώνα και λίγο έλειψε να σπάσει το 2.02. Η δορυφορική ομάδα της Honda ακόμη δεν έχει πάρει στα χέρια της το καινούριο πλαίσιο, παρόλα αυτά όλα δείχνουν να δουλεύουν πολύ καλά χάρη, κυρίως, στα ελαστικά της Bridgestone.
Ο Jorge Lorenzo για δεύτερη ημέρα δοκίμασε να κάνει εξομοίωση αγώνα, δοκιμάζοντας πολλά ελαστικά της Michelin. Το γυρολόγιο του ήταν αρκετά καλό άλλα δεν ικανοποίησε τον Ισπανό, ο οποίος πάντως έχει εντυπωσιάσει με την προσαρμογή του στο MotoGP. Ο έτερος rookie από τα 250cc, Alex De Angelis, ήταν πολύ ταχύτερος σε σχέση με χθες και κατάφερε να γράψει ένα πολύ καλό χρόνο.

Μαζί με τους εργοστασιακούς αναβάτες είναι και οι Olivier Jacque και Tamaki Serizawa για λογαριασμό της Kawasaki, ενώ ακόμη δυο αναβάτες της Yamaha δοκιμάζουν τον καινούριο κινητήρα της M1.

alexandros46
06-02-08, 17:55
Παιδια παιδια χαλαρωστε.Ξερετε οτι ακομα και πισω να ειναι η Yamaha που ελπιζω να μην ειναι o Rossi θα ειναι με νυχια και με δοντια απο κοντα.Εμενα δεν μου αρεσε το τελευταιο πρωταθλημα.Σχεδον καθολου ανταγωνισμος.Και αν η Yamaha ειναι ξανα πισω απο τις αλλες ο γιατρος θα φυγει.
Εγω για φετος λεω Rossi και αν δεν το παρει αυτος μετα ειναι Guintoli

baben
06-02-08, 18:16
Φιλε ο ροσι εχει δηλώσει πως δεν θα πάει ποτέ στη Ντουκατι και αυτό γιατι δεν του αρέσει να νικάει λογω μηχανης...Η Ντουκατι εχει την ψηλοτερη τελική....και αυτό δεν το πολυγουσταρει ο Ροσι...

*Greco*
06-02-08, 20:35
Δεν τον εθελουμε τον Ιταλο!Ηταν πριν χρονια να ρθει στη Ducati αλλα δεν...γιατι του κυριου δεν του πολυαρεσανε οι πολλες pr που του ζητουσε η εταιρια!Η Ducati θα πρεπε να ναι εθνοσημο γι αυτον,κατι σαν να παιζεις στην Εθνικη της χωρας σου!Ειναι μια βιοτεχνια που παλευει με μεγαθηρια και αυτο απο μονο του θα πρεπε να ναι προκληση για εναν τοσο μεγαλο οδηγο σαν και αυτον!
ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΟΤΙ Η DUCATI ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΜΠΡΟΣΤΑ...ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΜΑΓΚΙΑ!
Και οταν ο rossi ετρεχε μονος του και κερδιζε τα παντα...τοτε σου υπηρχε ο ανταγωνισμος και πανυγηριζες πρωταθληματα φιλε μου alexandre46?

alexandros46
16-02-08, 14:24
Δεν τον εθελουμε τον Ιταλο!Ηταν πριν χρονια να ρθει στη Ducati αλλα δεν...γιατι του κυριου δεν του πολυαρεσανε οι πολλες pr που του ζητουσε η εταιρια!Η Ducati θα πρεπε να ναι εθνοσημο γι αυτον,κατι σαν να παιζεις στην Εθνικη της χωρας σου!Ειναι μια βιοτεχνια που παλευει με μεγαθηρια και αυτο απο μονο του θα πρεπε να ναι προκληση για εναν τοσο μεγαλο οδηγο σαν και αυτον!
ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΟΤΙ Η DUCATI ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΜΠΡΟΣΤΑ...ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΜΑΓΚΙΑ!
Και οταν ο rossi ετρεχε μονος του και κερδιζε τα παντα...τοτε σου υπηρχε ο ανταγωνισμος και πανυγηριζες πρωταθληματα φιλε μου alexandre46?

Οχι αλλα ηταν και ενας λογος που εφυγε και πηγε στην Yamaha γιατι οταν λες ετρεχε και τα επαιρνε ολα ηταν τοτε.Για αυτο τον λογο πηγε στην Yamaha

*Greco*
16-02-08, 14:46
Θα δουμε φετος...εγω παλι ομως πιο πιθανη αντιπαλο βλεπω τη HONDA και οχι τη YAMAHA!Ασε που ο Pedrosa σκυλιασε...αν ακουσες εβαλε και το νουμερο 2 στη μηχανη του...γιατι λεει ειναι σε αποσταση αναπνοης απο το 1!!!Ειδωμεν...αντε να ξεκινησουν να δουμε ποσα απιδια χωραει ο σακος!

t0d1s
18-02-08, 13:06
Mου αρεσει που λες βιοτεχνια τη Ducatti,φιλε johnduc, αλλα αμα προσεξεις το Budget της θα τρομαξεις!!!!!!!
Λοιπον καλο θα ηταν να αναγνωριζαμε σε ολους τη δουλεια που εχουν κανει και απ οτι φανηκε η Ducatti εκανε την καλυτερη!!!Αυτο τιποτε αλλο!!!!Thanks και ελπιζω να μην παρεξηγηθω!!!και ας ειμαι fan του Valentinik απο τα 125CC.Ο Doc ειναι πλεον θρυλος!!!!!

baben
18-02-08, 16:07
Casey Stoner (1ος): «Σίγουρα είμαστε σε καλύτερη κατάσταση μπαίνοντας στο 2008 σε σχέση με πέρσι. Πέρσι ήμουν με έναν καινούριο κατασκευαστή ελαστικών και μου πήρε λίγο χρόνο να προσαρμοστώ. Ξεκινήσαμε τη σεζόν πολύ δυνατά πέρσι και φέτος πρέπει να είμαστε σε καλύτερη κατάσταση. Έχουμε πολύ περισσότερο χρόνο στην μοτοσικλέτα, σίγουρα, ανυπομονώ να πάω στον πρώτο αγώνα. Κάναμε πολλές δοκιμές και θα είναι καλύτερα όταν βγούμε στην πίστα για αγώνα.

«Βρήκαμε καλό στήσιμο για σήμερα το πρωί. Έτσι ξεκινήσαμε να δοκιμάζουμε το σκληρότερο ελαστικό διότι δεν υπήρχε πολύ νερό στην πίστα. Ήμουν πολύ χαρούμενος με τον τρόπο που λειτουργούσε η μοτοσικλέτα και με λίγους γύρους κατάφερα να γράψω τον ταχύτερο γύρο. Είμαι πολύ χαρούμενος με όλα και σε 40 λεπτά δεν είναι κακό να σημειώσει αυτή την επίδοση».

Valentino Rossi (2ος): «Σήμερα οι συνθήκες ήταν αρκετά δύσκολες έτσι δεν είχαμε ακριβώς αυτό που θέλαμε. Τέλος πάντων, είμαι χαρούμενος με την απόδοση σε αυτό τον καιρό. Είναι η πρώτη φορά για μένα με τα Bridgestone στην βροχή και, παρότι έχουμε πολύ δουλειά ακόμη να κάνουμε με το στήσιμο της μοτοσικλέτας, δεν ήμασταν αργοί. Φυσικά γνωρίζουμε ότι μπορούμε να γίνουμε ταχύτεροι με τον καιρό, και έτσι θα είναι καλό να έχουμε ακόμη μια ευκαιρία στην βροχή αύριο. Το σημαντικότερο πρόβλημα είναι ότι δεν έχουμε αρκετή πρόσφυση εμπρός και η ισορροπία της μοτοσικλέτας δεν είναι στο μέγιστο δυνατό, έτσι δεν μπορώ να μπω στην στροφή όπως ακριβώς θέλω, άλλα θα το βελτιώσουμε».

Nicky Hayden (3ος): «Τα χρονομετρημένα δεν σημαίνουν πολλά πράγματα για το πρωτάθλημα, άλλα και πάλι όλοι προσπαθούν σκληρά και είμαστε όλοι ανταγωνιστικοί. Δεν είναι επειδή υπάρχει μια BMW, θα μπορούσαμε να αγωνιστούμε και για μια τσίχλα και αυτά τα παιδιά βγήκαν έξω πολύ δυνατά με το κεφάλι κάτω. Είναι καλή λίγη προθέρμανση. Δεν κάναμε ακριβώς τον γύρο που θα θέλαμε. Είδα τον Casey να γράφει αυτό τον χρόνο, άλλα αυτές τις συνθήκες είναι πολύ δύσκολες για μένα, όταν αλλάζει από βρεγμένοι σε στεγνό και είναι ώρα για τα slick ή τα ενδιάμεσα. Σκέφτηκα ‘ότι μετά την πρώτη ημέρα είχαμε καλές πιθανότητες, άλλα όπως και να έχει η μοτοσικλέτα είχε καλή αίσθηση στο βρεγμένο και η ομάδα έκανε σπουδαία δουλειά».

Αναβλήθηκε το τρίτο session

Η κακοκαιρία χτύπησε και την Ιβηρική χερσόνησο αναγκάζοντας του διοργανωτές να αναβάλουν το τρίτο session. Μετά την κατάκτηση της BMW Z4 από τον Casey Stoner οι αναβάτες είχαν στη διάθεση τους το υπόλοιπο απόγευμα για να δοκιμάσουν περαιτέρω τις μοτοσικλέτες τους. Κάτι τέτοιο όμως δεν κατέστει δυνατό, καθώς ο καιρός είχε αντίθετη άποψη. Μετά το μεσημεριανό χρονομετρημένο σκέλος ο αέρας δυνάμωσε και η βροχή έκανε εκ νέου την εμφάνιση της με αποτέλεσμα οι διοργανωτές να βγάλουν κόκκινη σημαία.

Μόνο δυο εργοστασιακοί αναβάτες βγήκαν στην πίστα γράφοντας 4 γύρους. Οι Randy de Puniet και Jorge Lorenzo βγήκαν με θάρρος, άλλα μόλις είδαν τις καιρικές συνθήκες εγκατέλειψαν την προσπάθεια και προτίμησαν να καθίσουν στα ζεστά box των ομάδων τους.

*Greco*
18-02-08, 18:43
:hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray: :hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray: :hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray: :hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray: :hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray::hooray: :hooray::hooray::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease:: tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tea se::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease::tease:

baben
19-02-08, 14:01
ο πρωταθλητής Κέισι Στόνερ θα έχει τον αριθμό 1 στη μοτοσικλέτα του, ενώ αντί του 26, ο Ντάνι Πεντρόσα θα έχει το 2. Το 7 "μετακομίζει" στον Κρις Βερμιούλεν, ο Νίκι Χέιντεν επιστρέφει στο 69 (πέρυσι είχε το 1 ως πρωταθλητής), ενώ το 46 μένει στον Βαλεντίνο Ρόσι.

Οι συμμετοχές για το 2008

1. Casey Stoner Ducati Marlboro Team
2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team
4. Andrea Dovizioso JiR Scot Team
5. Colin Edwards Yamaha Tech 3
7. Chris Vermeulen Rizla Suzuki
13. Anthony West Kawasaki Racing Team
14. Randy De Puniet LCR Honda
15. Alex De Angelis San Carlo Honda Gresini
21. John Hopkins Kawasaki Racing Team
24. Toni Elias Alice Team
33. Marco Melandri Ducati Marlboro Team
46. Valentino Rossi Fiat Yamaha Team
48. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team
50. Sylvain Guintoli Alice Team
52. James Toseland Yamaha Tech 3
56. Shinya Nakano San Carlo Honda Gresini
65. Loris Capirossi Rizla Suzuki
69. Nicky Hayden Repsol Honda Team

baben
19-02-08, 14:03
Ροσι στη Ντουκατι?

Είναι αλήθεια πως εδώ και δύο χρόνια, η ομάδα της Γιαμάχα δεν είναι τόσο ανταγωνιστική στις πίστες και αυτό έχει μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση του Βαλεντίνο Ρόσι ο οποίος δεν έχει καταφέρει να κατακτήσει τον τίτλο. Σε νέες του δηλώσεις, ο Ιταλός αστέρας παραδέχεται πως δεν ξέρει τι θα γίνει σχετικά με το μέλλον του στο χώρο αφού περιμένει τι θα κάνει η ομάδα. Πρέπει να βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό πάντως, για να αναγκάσει τον Ιταλό να παραμείνει στο MotoGP.


"Αυτή τη στιγμή, δεν γνωρίζω πόσον καιρό θα μείνω ", είπε ο Ρόσι στο περιοδικό Auto Bild Motorsport και συνέχισε. "Πολλά θα εξαρτηθούν πόσο ανταγωνιστική θα είναι η Γιαμάχα την ερχόμενη σεζόν".

Αξίζει να αναφερθεί, πως σε προηγούμενες δηλώσεις, ο Ρόσι είχε αναφέρει πως δεν αποκλείεται να εξετάσει τη μεταπήδησή του στην Ντουκάτι, η οποία κατέκτησε φέτος το πρωτάθλημα σχετικά εύκολα...

baben
19-02-08, 14:04
Εδώ και αρκετό καιρό υπάρχουν μερικά δημοσιεύματα τα οποία έχουν να κάνουν με την επικείμενη αποχώρηση του Βαλεντίνο Ρόσι από τη Γιαμάχα. Ακόμα και οι ίδιοι οι ιθύνοντες την ιαπωνική εταιρεία φοβούνται για αυτό το ενδεχόμενο σε περίπτωση που δεν δώσουν στον Ιταλό ανταγωνιστική μοτοσικλέτα για το 2008, αλλά για να γίνει αυτό, φρόντισε να τους αγχώσει ο αναβάτης τους, καθώς είχε σκεφτεί το ενδεχόμενο να οδηγήσει κάποια στιγμή την Ντουκάτι ή και ακόμα να επιστρέψει στη Χόντα.

Σε νέες του δηλώσεις, πάντως, ο Ρόσι κάνει λόγο πως το όνειρό του είναι να ολοκληρώσει την καριέρα του στη Γιαμάχα, ενώ προσθέτει πως η φετινή χρόνια πρέπει να είναι διαφορετική, δηλαδή, καλύτερη. "Το όνειρό μου είναι να τελειώσω την καριέρα μου με τη Γιαμάχα. Αν έχουμε ανταγωνιστική μοτοσικλέτα, είναι πολύ πιθανό να ολοκληρώσουμε έως το τέλος. Ελπίζω να οδηγώ για πολλά χρόνια ακόμα", είπε ο Ιταλός και συνέχισε σχετικά.

"Αυτή είναι πολύ σημαντική χρονιά αφού θα προσπαθήσουμε να είμαστε και πάλι ανταγωνιστικοί. Νομίζω πως έχουμε τις δυνατότητες. Πρέπει να έχουμε μάθει από τα περσινά λάθη".

Από εκεί και πέρα, ο Ιταλός είχε μια πτώση στα προκριματικά του τελευταίου αγώνα της σεζόν που έγινε στη Βαλένθια και αναφέρει πως τα πράγματα έχουν βελτιωθεί. "Το χέρι μου δεν είναι τόσο άσχημα, αλλά έβγαλα μερικές ακτίνες επειδή πονάει. Υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα, αλλά αυτό δεν με εμποδίζει να αναβατώ".

*Greco*
19-02-08, 17:46
:rip::rip::rip::rip::rip::rip::rip::rip::rip::rip::rip::thumbsdow:thumbsdow:thum bsdow:thumbsdow:thumbsdow:thumbsdow:thumbsdow:thumbsdowγια τον ROSSI!Θα δειτε πολλα φετος και θα μαθετε περισσοτερα για τον χαρακτηρα του Γιατρου.Δεν θελει να χανει και χανει εδω και πολυ καιρο!Θα γινει ακομη πιο επικινδυνος απο οτι ηταν για τον Biaggi και τον Sete!Ο μικρος ομως ειναι μαγκας μεγαλος και δεν θα μασησει!

baben
22-02-08, 15:36
Στονερ

Τον Ντάνι Πεντρόσα και όχι τον Βαλεντίνο Ρόσι φαίνεται να υπολογίζει περισσότερο ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Κέισι Στόνερ. Ο αναβάτης της Ducati, σε δηλώσεις που έκανε σε ιταλική εφημερίδα τόνισε πως θεωρεί σαν κυριότερο αντίπαλο του τον Ντάνι Πεντρόσα και όχι τον Βαλεντίνο Ρόσι, και αυτό γιατί ο Ισπανός στο περσινό πρωτάθλημα κατέκτησε την 2η θέση αφήνοντας το «γιατρό» μια θέση πίσω του.
« Πέρσι ο Βαλεντίνο Ρόσι δεν τερμάτισε δεύτερος, αλλά τρίτος. Γι’ αυτό φοβάμαι περισσότερο τον Ντάνι Πεντρόσα. Τέλος πάντων, είναι καλύτερα να σε κυνηγούν από το να κυνηγάς. Δεν προσπαθούμε να διατηρήσουμε το νούμερο ένα χωρίς να δουλέψουμε σκληρά», τόνισε ο παγκόσμιος πρωταθλητής.

Στη συνέχεια αναφέρθηκε στη δουλειά που επιτελείται για τη νέα σεζόν, τόσο από τον ίδιο, όσο και από την ομάδα της Ducati, ενώ δεν αμέλησε να αναφερθεί και στην πολύ καλή συνεργασία με την Bridgestone, « Μέχρι στιγμής η χειμερινή προετοιμασία πηγαίνει πολύ καλά. Βελτιώσαμε τη μοτοσικλέτα σε αρκετά τμήματα, τα οποία μας δυσκόλευαν πέρσι. Έτσι αυτή τη στιγμή αισθάνομαι πολύ άνετα. Επίσης η Bridgestone έχει κάνει φανταστική δουλειά. Βελτιωθήκαμε με μερικά καινούργια ελαστικά και απλά περιμένουμε να ξεκινήσει η σεζόν. Θα προσπαθήσω να κάνω ό,τι έκανα και πέρσι και να δουλέψω πανω σε αυτό», δήλωσε χαρακτηριστικά ο αναβάτης της Ducati.

*Greco*
22-02-08, 16:24
Etsi...etsi!!!:super::super::super::super::super::super::super::super::super::su per::super::super::super::super::super::super::super::super::super::super::super ::super::super::super::super::super::super::super::super::super::super::super::s uper::super::super::super::super::super::super:

baben
22-02-08, 19:31
Οι σχέσεις του Nicky Hayden με τον Dani Pedrosa έχουν φτάσει σε πολύ άσχημο σημείο καθώς συνεχίζεται η κόντρα τους για το ποιος έχει κάνει την καλύτερη δουλειά στην RC212V. Ο Αμερικανός απάντησε στα Ιταλικά Μέσα Ενημέρωσης στην επίθεση του νεαρού Ισπανού, για το ότι δεν κατάφερε να εξελίξει σωστά την μοτοσικλέτα της Honda, ενώ προέτρεψε τον μικρό Dani να κοιτάζει την δική του δουλειά και όχι των άλλων. Ο Ισπανός είχε δηλώσει τότε τα εξής: «Όταν είχε αυτή την ευθύνη δε έκανε καλή δουλειά, άλλα αυτή τη στιγμή δεν μπορώ να κάνω τίποτε άλλο από το αναρρώσω γρήγορα ώστε να καλύψω τον χαμένο χρόνο».

Τα λόγια είναι περιττά. Ας δούμε τι δήλωσε ο πρωταθλητής του 2006 στο περιοδικό Motosprint. «Γνωρίζω ότι ο Dani μίλησε άσχημα για εμένα, άλλα δεν με νοιάζει. Δεν ανησυχώ για το τι θα πει για μένα. Κάνω την δουλειά μου και η ομάδα έχει πίστη σε εμένα, ακόμη και αν ο Dani ισχυρίζεται το αντίθετο. Διάβασα κάπου αυτά που είπε και γέλασα. Νομίζω ότι οι άνθρωποι πρέπει να κοιτάζουν πρώτα από όλα την δουλειά τους, τα προβλήματα τους, και όχι να κοιτάζουν τριγύρω και να κρίνουν τους άλλους».

«Αυτό που έγινε είναι λογικό, διότι ο κόσμος της μοτοσικλέτας είναι γεμάτος υποκρισία. Γι’ αυτό συμπεριφέρομαι διαφορετικά. Εδώ σε αυτό το περιβάλλον, μιλάω μόνο για αγώνες, και αυτό είναι όλο».
Πραγματικά σκληρά τα λόγια του Αμερικανού, ο οποίος έχει ξεκινήσει πολύ δυνατά την χρονιά σε αντίθεση με τον Pedrosa που ο τραυματισμός του τον έχει αφήσει πίσω. Το θέμα αναμένεται να έχει συνέχεια, καθώς η ομάδα της Repsol Honda σε καμία περίπτωση δεν θα θελήσει να έχει τέτοια κόντρα στην εργοστασιακή ομάδα της. Ο Nicky Hayden ήταν παρόν και στην εκδήλωση της Honda στο Τόκιο μαζί με τον Shinya Nakano.

huluvuz
22-02-08, 21:54
Εγώ πάντως είμαι με RosSι :bow:. Είναι και συνομίλικος :smile2:

Ότι budget και να χει ρίξει η Ducati δε πάυει να είναι ένα μικρό "εργαστήριο" παραγωγής, όχι μηχανών, αλλά ονείρων, που συναγωνίζεται μεγαθήρια.
Τα άτομα πραγματικά αγαπάνε αυτό που κάνουν


Αλλά το πρωτάθλημα κατασκευαστών θέλω (όνειρα) να το πάρει η Kawasaki :rofl: (My favorite εταιρία).
Έχει όμως το μικρότερο budget απ όλους :cry:
Ελπίζω ο Hopkins να έχει καλή χρονιά φέτος -όπως είχε άλλωστε και πέρσι- και να τον βοηθήσει και το μηχανάκι

tomiko
23-02-08, 02:00
Ο Stoner είναι πολύ καλός οδηγός. Άξια κέρδισε τον τίτλο πέρυσι, βοηθούμενος από μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, και δίκαια φαντάζει σαν φαβορί και φέτος. Εύχομαι και ελπίζω ότι φέτος η Yamaha θα είναι άξια του ονόματός της και της ιστορίας της για να μπορέσουμε να παρακολουθήσουμε συναρπαστικούς αγώνες.
Θα ήθελα βεβαίως να χαρώ και πάλι βλέποντας τον Doc στο ψηλότερο βάθρο στο τέλος του πρωταθλήματος, λόγω.. αδυναμίας, συγχωρέστε με .. :hooray:

F...L...G...
23-02-08, 10:00
ducati & stoner for ever:bow::bow::bow:

*Greco*
23-02-08, 12:59
Δεν μου αρεσει να γινονται συγκρισεις μεταξυ της Ducati και των Ιαπωνικων εργοστασιων.Μια τριχα απο τα τετοια τους ειναι αλλα αποδειχτηκε οτι ο Δαβιδ εχει του χεριου του τον Γολιαθ!Βεβαια αυτο γινεται εδω και χρονια στα superbikes,δεν ξερω αν τα παρακολουθειτε!Ηταν λοιπον καιρος να γινει και στα GP.Οσον αφορα τωρα την kawasaki με το μικρο budget που λεει ο φιλος πιο πανω αν το μαθατε θα ειναι ο πρωτος κατασκευαστης που θα κανει προταση στον Γιατρο φετος που τελειωνει το συμβολαιο του!Και μαλιστα δηλωνουν πως τα λεφτα δεν ειναι προβλημα!
Αλλα υπαρχει και κατι αλλο...πριν χρονια για μας που παρακολουθουμε το πρωταθλημα απο τοτε,τρελενομασταν που βλεπαμε ενα πιτσιρικα να σπαει τα δεδομενα και να κερδιζει ενα μετα τον αλλο μεγαλα ονοματα του σπορ.Τον λεγανε Valentino Rossi και εδειχνε πολλα υποσχομενος!Και το γουσταραμε και ας υποστηριζαμε αλλους για το πρωταθλημα!Ετσι και τωρα μας τρελενει οτιδηποτε ερχεται να μας σηκωσει απο τον καναπε και να μας κανει να το θαυμασουμε!Ολα τα πραγματα εχουν ενα τελος καποτε....και μαλλον ερχεται νεα εποχη...The Stoner Age!

Y.Γ. DUCATI οχι DUCATTI!:rofl:

baben
23-02-08, 13:15
Η Ducati αντιτάσσεται στην πρόταση των Honda και Yamaha για αλλαγή των κανονισμών στους κινητήρες


Στη Jerez κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών οι Ιάπωνες κατασκευαστές παρέδωσαν στην Dorna μια πρόταση για περιορισμό της περιστροφής των κινητήρων στις 19.000 στροφές. Αυτή η πρόταση βρήκε αντίθετη την Ducati, η οποία σε αυτό το σημείο της εξέλιξης έχει τη μοναδική μοτοσικλέτα η οποία μπορεί άνετα να ξεπεράσει αυτόν το ρυθμό περιστροφής.

Οι Ιάπωνες κατασκευαστές προσπάθησαν φέτος με τις πνευματικές βαλβίδες να ανεβάσουν το ρυθμό περιστροφής στους κινητήρες τους πάνω από τις 19.000 στροφές, άλλα αποδείχτηκε ότι κάτι τέτοιο ήταν αρκετά δύσκολο. Η Ducati ως γνωστόν έχει φτάσει σε τόσο υψηλά επίπεδα απόδοσης με το δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης των βαλβίδων, το οποίο λειτουργεί απροβλημάτιστα σε υψηλούς ρυθμούς. Βλέποντας λοιπόν τα σκούρα οι Ιάπωνες θέλησαν να βάλουν έναν περιορισμό στον κινητήρα ώστε να μπορούν να πλησιάσουν σε απόδοση το ιταλικό εργοστάσιο, που τους κατατρόπωσε πέρσι.

Ο Filippo Prezioni, τεχνικός διευθυντής της Ducati, ήταν καυστικός ως προς την πρόταση των υπόλοιπων ομάδων. «Ας πούμε ότι οι ιταλικές μοτοσικλέτες με τους Αυστραλούς αναβάτες δεν πρέπει να παίρνουν μέρος στο MotoGP», ανέφερε ο Ιταλός στην Gazzetta dello Sport. «Στην πραγματικότητα, από τότε που στα Superbikes κερδίσαμε με Αυστραλούς και Βρετανούς αναβάτες, θα προσθέσω και αυτά. Σύμπτωση είναι αυτός ο περιορισμός…»

«Θα έλεγα ότι από τη στιγμή που καταφέραμε να βγάλουμε αυτήν την απόδοση με αυτό το σύστημα, το οποίο ταίριαξε ακόμη και στο monster 695, το πρόβλημα του κόστους δεν υπήρχε. Αν μιλήσουμε για ασφάλεια, οι αναβάτες δεν πέφτουν στις ευθείες εδώ και χρόνια, πέφτουν στις στροφές, έτσι η μέγιστη ταχύτητα δεν έχει να κάνει με αυτό το θέμα. Σέβομαι πολύ τους Ιάπωνες και πιστεύω ότι μπορούν να πάνε μπροστά με τα δικά τους σχέδια».

Ο Prezioni έχει στο πλάι του και τον Ichiro Yoda, αρχηγό της Kawasaki. «Με τη μείωση του κυβισμού στα 800cc είχαμε πει ότι οι κανονισμοί δεν θα αλλάξουν για τα επόμενα πέντε χρόνια. Έχουμε ήδη ξοδέψει πολύ χρόνο και χρήμα για να δημιουργήσουμε τις νέες μοτοσικλέτες και δεν υπάρχει λόγος να συνεχίσουμε κι άλλο. Ο σκοπός ήταν να μειώσουμε την ταχύτητα των μοτοσικλετών στις ευθείες και πλέον είναι πιο αργές, ακόμη και αν τα γυρολόγια πέφτουν. Το να μειώσουμε την απόδοση του κινητήρα δεν έχει νόημα».

*Greco*
23-02-08, 13:28
Καντε χαρακιρι εκει κατω...σαν τον Ολυμπιακο θα καταντησετε!!!Να περνετε πρωταθληματα με το ζορι!
Osaka μαμημενη ο Stoner δεν πεθαινει!:judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge:: judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::jud ge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge: :judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::ju dge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge::judge ::judge:

baben
23-02-08, 14:59
Εντυπωση παντως σε όλες τις ομάδες , αλλά και στους ειδικούς του σπορ, συνεχιζει να προκαλει η συμφωνια για πολλοστη φορά φετος του Ichiro Yoda, αρχηγού της Kawasaki με τον Filippo Prezioni, τεχνικό διευθυντή της Ducati.....

*Greco*
23-02-08, 15:12
Φιλε μονο η Kawasaki ειναι εντιμη!Δες τα μηχανακια που βγαζουν στο Akashi!Παιδευονται παιδευονται οι αλλοι και ξαφνικα ενα πρωι πετανε οι μαγκες ενα ZX-12 καινουργιο και αντε ξανα μανα απ την αρχη!!!
ΔΕν το γλιτωνετε το ΧΑΡΑΚΙΡΙ!

baben
23-02-08, 15:21
οχι ρε και γω Στονερικός ειμαι.....τι χαρακιρι? Νταμπλ θα κανει παλι φετος.....
πάντως οι 2ομαδες αυτες συμφωνησαν απευθειας για τη μειωση κυβικών και τωρα το ιδιο σε ολες τις προτασεις για τους κανονισμούς...

*Greco*
23-02-08, 15:26
Γιαμαχα-Χοντα=Αντιχριστος:mouahaha::mouahaha::mouahaha::mouahaha::mouahaha::mouahaha::mo uahaha::mouahaha::mouahaha::mouahaha::mouahaha::mouahaha::mouahaha::mouahaha::mo uahaha:

*Greco*
23-02-08, 15:28
STONER CAMPIONE DEL MONDO MOTOGP 2008-2009

huluvuz
23-02-08, 19:21
Ο Stoner είναι πολύ καλός οδηγός, αλλά μη ξεγράφετε το γιατρό τόσο ευκολά.

Και μη ξεχνάτε ότι ο Vale και οι περισσότεροι "ηλικιωμένοι" αναβάτες φωνάζουν για το traction control και τα λοιπά ηλεκτρονικά βοηθήματα που κάνουν τους καλούς οδηγούς- καλύτερους...

Πάντως αν βελτιωθούν οι honda-yamaha θα έχουμε ένα πρωτάθλημα φωτιά.

Θα ξαναπώ όμως ότι τα "παιδιά" που δουλευούν στη ducati έχουν BALLS και ΨΥΧΗ, και φαίνεται και στους αγώνες αλλά και στις μηχανές παραγωγής.

I m in love with Ducati 848 white

*Greco*
23-02-08, 19:55
Δεν τον ξεχναμε τον γιατρο,πως ειναι δυνατον να μην υπολογιζεις εναν οδηγο της κλασης του Valentino Rossi αλλα ειναι οπως ειπες ,τα balls κανουν την διαφορα!

*Greco*
23-02-08, 19:56
Ωραιο το 848!Παρτο!

*Greco*
25-02-08, 12:17
22/2/2008
Stoner: «Φοβάμαι περισσότερο τον Pedrosa»



Μια μέρα αφιερωμένη στην Ducati Marlboro οργάνωσε η ιταλική εφημερίδα Gazzetta dello Sport.

Αναγνώστες της εφημερίδας και φίλοι της Παγκόσμιας Πρωταθλήτριας είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τους Casey Stoner - Marco Melandri, να πάρουν αυτόγραφα και να συζητήσουν μαζί τους ενόψει της νέας αγωνιστικής σεζόν που ξεκινάει στις 9 Μαρτίου με τον νυχτερινό αγώνα του Κατάρ, αλλά και να φωτογραφηθούν με την Desmosedici.

Όπως ήταν φυσικό στο επίκεντρο βρέθηκε ο Stoner, ο οποίος ρωτήθηκε για τους αντιπάλους του.

«Φοβάσαι τον Rossi;», ρώτησε κάποιος δημοσιογράφος για να του απαντήσει ο νεαρός Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής: «Δεν είναι αν φοβάμαι ένα και μόνο πρόσωπο. Ο Valentino πέρσι δεν τερμάτισε δεύτερος, αλλά τρίτος. Οπότε αν πρέπει να φοβάμαι κάποιον περισσότερο αυτός είναι ο Pedrosa. Σίγουρα πρέπει να δω ποιος θα είναι φέτος ο βασικός μου αντίπαλος, αλλά το καλύτερο είναι να σε κυνηγούν και όχι να κυνηγάς».

«Το να φτάσεις στην κορυφή είναι εύκολο, το να διατηρηθείς εκεί είναι το δύσκολο», λέει ο σοφός λαός και φέτος, για να μπορέσουν Στόνερ και Ducati να διατηρήσουν τα σκήπτρα τους θα πρέπει να δουλέψουν πολύ σκληρά, αφού πλέον οι αντίπαλοι κατασκευαστές -τα μεγάλα ιαπωνικά εργοστάσια δηλαδή- θα είναι πιο έτοιμοι και σαφώς πιο υποψιασμένοι.

«Χωρίς σκληρή δουλειά δεν θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τον άσσο. Μέχρι τώρα οι δοκιμές εξέλιξης πήγαν πολύ καλά. Έχουμε βελτιώσει αρκετά τη μοτοσικλέτα μας σε πολλούς τομείς στους οποίους δυσκολευτήκαμε πέρσι. Αισθάνομαι λοιπόν πολύ άνετα αυτή τη στιγμή. Εξάλλου και η Bridgestone έχει κάνει φανταστική δουλειά. Έχουμε βελτιωθεί λίγο με κάποια νέα ελαστικά και περιμένουμε για την έναρξη του Πρωταθλήματος. Θα προσπαθήσω και φέτος να κάνω ό,τι έκανα και πέρσι. Δεν θέλω να ξεκινήσω τη χρονιά περιμένοντας πολλά πράγματα. Θέλω να δουλέψω σκληρά και να βλέπω κάθε αγώνα ξεχωριστά», είπε.

*Greco*
25-02-08, 12:19
22/2/2008
Hayden: «Δεν με νοιάζει τι λέει ο Pedrosa»

Οι απαξιωτικές δηλώσεις που έκανε ο Dani Pedrosa για τον ομόσταβλό του Nicky Hayden, αμφισβητώντας την ικανότητά του στο να εξελίξει την RC212V, έχουν δημιουργήσει ένα «πολεμικό» κλίμα στις τάξεις της ομάδας.

«Όταν είχε την ευθύνη εξέλιξης της RC212V, δεν έκανε και πολλά πράγματα. Τώρα δεν μπορώ να κάνω τίποτα άλλο από το να αναρρώσω από τον τραυματισμό μου όσο πιο γρήγορα γίνεται και να καλύψω τον χαμένο χρόνο», είχε πει ο Ισπανός.

Το «Κentucky Kid», που μετά τον τραυματισμό του Ισπανού σε ατύχημα που είχε στη Σεπάνγκ, ανέλαβε το βάρος της εξέλιξης της RC212V, δεν δίνει σημασία στα λεγόμενα του Pedrosa.

«Γνωρίζω ότι ο Dani μιλάει άσχημα για έμενα, αλλά δε με ενδιαφέρει. Δεν ανησυχώ γι' αυτά που λέει ή σκέφτεται για μένα. Κάνω τη δουλειά μου και η ομάδα έχει εμπιστοσύνη σε μένα, παρά το γεγονός ότι ο Dani υποστηρίζει το αντίθετο. Το διάβασα κάπου και γέλασα. Καλό θα είναι οι άνθρωποι να ασχολούνται με τη δουλειά τους, τα προβλήματά τους και όχι με το να ασκούν κριτική στους άλλους. Αυτό που συμβαίνει είναι απόλυτα φυσιολογικό, γιατί ο κόσμος των αγώνων μοτοσικλέτας είναι γεμάτος υποκρισία. Γι' αυτό και γω συμπεριφέρομαι διαφορετικά εδώ: εδώ, σε αυτό το περιβάλλον, μιλάω μόνο για αγώνες», απάντησε ο Αμερικανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2006.

Με το μέρος του τάχθηκε και ο project leader της RC212V στο HRC, Shinichi Kokubu: «Ο Pedrosa κάνει λάθος όταν λέει πως ο Nicky δεν ξέρει πως να εξελίξει μια μοτοσυκλέτα. Στην πραγματικότητα, τα σχόλια του Nicky είναι ίδια με αυτά του Dani. Το πρόβλημα είναι ότι έχουν εντελώς διαφορετικά στιλ οδήγησης, οπότε ο καθένας θέλει διαφορετικά πράγματα. Αλλά στα βασικά μοιάζουν πολύ».

Κλείνοντας, ο Kokubu ξεκαθάρισε πως το ατύχημα του Pedrosa στη Sepang οφείλεται σε οδηγικό λάθος και όχι σε πρόβλημα της μοτοσυκλέτας όπως ισχυρίζεται ο Ισπανός: «Και εδώ έχει λάθος, γιατί το ατύχημά του δεν προκλήθηκε από τεχνικό πρόβλημα. Εκείνη τη στιγμή είχε το νέο πλαίσιο και νέα λάστιχα, η μοτοσυκλέτα δεν ήταν κατάλληλα ρυθμισμένη ώστε να μπορέσει να την πιέσει σκληρά».

*Greco*
25-02-08, 12:21
17/2/2008
O Schumi στο Mugello με Ducati; «Φήμες...»



Ένα δημοσίευμα της γαλλικής εφημερίδας L' Equipe προκάλεσε την κινητοποίηση των δημοσιογράφων, εδώ στη Jerez. Τι έλεγε το ρεπορτάζ που δημοσίευσε την Κυριακή η κορυφαία γαλλική αθλητική εφημερίδα; Ότι ο Michael Schumacher θα αγωνιστεί ως wild card στο ιταλικό GP που θα διεξαχθεί την 1η Ιουνίου στην πίστα του Mugello, οδηγώντας μια Ducati Desmosedici! Για τον λόγο αυτό μάλιστα, όπως αναφέρει το δημοσίευμα., ο Γερμανός σούπερ σταρ, που είναι ένας από τους 1500 που έχουν αγοράσει την Desmosedici δρόμου που κατασκεύασε η Ducati, έχει ξεκινήσει την προετοιμασία του στη μικρή γαλλική πίστα Bresse στην οποία πηγαίνει με ελικόπτερο. Οι άνθρωποι του ιταλικού team διέψευσαν το δημοσίευμα, λέγοντας χαρακτηριστικά πως πρόκειται για φήμες. Μάλιστα πιστεύουν πως ακόμα και να υπήρχε αυτό το ενδεχόμενο, ο Schumacher δεν θα ήθελε να ρισκάρει το ενδεχόμενο να μην προκριθεί καν στον αγώνα, αφού πιστεύουν πως στο Mugello, ο Schumi θα είναι τουλάχιστον οχτώ δευτερόλεπτα πιο αργός από τον ταχύτερο αναβάτη. Θυμίζουμε ότι στις δοκιμές που έγιναν στο τέλος της περσινής αγωνιστικής σεζόν στην πιστά Ricardo Tormo της Valencia, ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της F1 άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις δοκιμάζοντας τη μοτοσυκλέτα του Casey Stoner. Εκεί μάλιστα είχε την ευκαιρία να μετρήσει τις δυνάμεις του με τον δικό μας Δημήτρη Διατσίδη ο οποίος δοκίμαζε εκείνη την ώρα την Suzuki GSV-R. Πάντως είναι πολύ πιθανό κατά τη διάρκεια της χρονιάς να δούμε τον Schumi να παίρνει μέρος και σε άλλες δοκιμές με την Ducati, πράγμα το οποίο επιβεβαιώνουν και οι άνθρωποι της ομάδας. Προβλήματα με σπόνσορες δεν υπάρχουν αφού τόσο η Ferrari όσο και η Ducati συνεργάζονται με ίδιες εταιρίες (Philip Morris και Bridgestone). Να σημειωθεί επίσης πως τον περασμένο Νοέμβρη, ο Γερμανός ήταν να δοκιμάσει στη Jerez την KTM 250cc του Mika Kallio αλλά τελικά η δοκιμή δεν έγινε ποτέ λόγω βροχής. Από κει και πέρα θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο πως ο πρώην πιλότος και νυν στέλεχος της Ferrari θα πάρει μέρος σε αγώνες Supermoto που διοργανώνει η ΚΤΜ στην Αυστρία.

*Greco*
25-02-08, 12:22
18/2/2008
Kawasaki: «Θέλουμε τον Rossi!»



Η Kawasaki Racing είναι αποφασισμένη να μπει στο κλαμπ των μεγάλων δυνάμεων των MotoGP. Φέτος, προχώρησε στην πρόσληψη του John Hopkins όμως το μεγάλο της στοίχημα είναι να καταφέρει να πείσει τον Valentino Rossi να ντυθεί στα πράσινα. Αυτό τουλάχιστον υποστηρίζει ο ισχυρός άνδρας της ομάδας, Michael Bartholemy σε δηλώσεις του στο ιταλικό site tgcom.it. «To συμβόλαιο του Rossi λήγει και εμείς εξετάζουμε την περίπτωσή του. Το επίπεδό μας μας επιτρέπει να το κάνουμε», δήλωσε ο Bartholemy ο οποίος τόνισε πως το οικονομικό μέρος δεν αποτελεί πρόβλημα για την ιαπωνική ομάδα: «Ποτέ δεν έχουμε συζητήσει μαζί του, αλλά μας ενδιαφέρει. Προφανώς για να τον εντάξεις στο δυναμικό σου θα πρέπει να του προσφέρεις συμβόλαιο μεγάλης αξίας, αλλά για μας αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Γιατί με τον Rossi στην ομάδα δεν είναι καθόλου δύσκολο να προσεγγίσεις σπόνσορες. Μετά την Honda και την Yamaha μπορεί να έρθει και στην Kawasaki. Μακάρι να κλείσει την καριέρα του με τα δικά μας χρώματα. Δυστυχώς δεν έχουμε προσωπικότητες που να έχουν γράψει ιστορία με την ομάδα μας». Το συμβόλαιο του Doctor με τη Yamaha λήγει στα τέλη του 2008 και πρόθεση του είναι να κλείσει την καριέρα του σε αυτήν την ομάδα. Ωστόσο, αυτό θα εξαρτηθεί από το πόσο ανταγωνιστική θα είναι φέτος η μοτοσικλέτα που θα του δώσει η εταιρία. Σε περίπτωση που δεν μπορεί να διεκδικήσει το Πρωτάθλημα τότε είναι πολύ πιθανό να μετακομίσει σε άλλη ομάδα. Εδώ να θυμίσουμε ότι και η Ducati έχει εκφράσει το ενδιαφέρον της για τον 29χρονο Ιταλό πολυπρωταθλητή ενώ και ο ίδιος έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο να συνεργαστεί με το ιταλικό tea

*Greco*
25-02-08, 12:23
17/2/2008
Jerez IRTA test: Με ελατήρια στις βαλβίδες και το HRC



H Honda χθες ανακοίνωσε ότι και η εργοστασιακή ομάδα του HRC θα αγωνίζεται με τη συμβατική λύση των ελατηρίων για την κίνηση των βαλβίδων και όχι με τις πνευματικές βαλβίδες που είχε δοκιμάσει και ο Hayden και ο Pedrosa σε προηγούμενες δοκιμές. Ο κινητήρας με τις πνευματικές βαλβίδες θα συνεχίσει να εξελίσσεται στην Ιαπωνία και όταν θα είναι έτοιμος, θα έλθει στην αγωνιστική εργοστασιακή ομάδα για την τελική κρίση από τους δύο οδηγούς.

*Greco*
25-02-08, 12:24
20/2/2008
Bridgestone: To βάρος στα qualifiers



H βελτίωση των qualifiers ελαστικών της είναι το μεγάλο στοίχημα που έχει βάλει φέτος η Bridgestone.

Στις δοκιμές που έχουν γίνει ως τώρα η Michelin δείχνει να έχει το πάνω χέρι, με αποκορύφωμα τις δοκιμές της Jerez, όπου στο στεγνό οι αναβάτες που χρησιμοποιούσαν ελαστικά του γαλλικού εργοστασίου ήταν ταχύτατοι.

Στο βρεγμένο, οι Ιάπωνες δείχνουν ιδιαίτερα δυνατοί, πράγμα το οποίο φάνηκε και στο 40λεπτο των χρονομετρημένων δοκιμαστικών που έγινε την Κυριακή, εκεί όπου ο Casey Stoner σημείωσε τον καλύτερο χρόνο αφήνοντας στη δεύτερη θέση το Valentino Rossi. Ωστόσο στο στεγνό, τα πράγματα ήταν δύσκολα για την Bridgestone.

«Από τα μέσα της περσινής χρονιάς, τα μαλακά λάστιχα της εταιρίας μας δεν ήταν τόσο δυνατά σε σύγκριση με αυτά της Michelin του Valentino. Πρώτος στόχος μας είναι να αυξήσουμε την απόδοση των qualifiers», είπε χαρακτηριστικά ο Director of Motorsport & Motorcycle Tyre Development Division της Bridgestone, Hirohide Hamshima.

Στο ίδιο μήκος κύματος και οι δηλώσεις του Tohru Ubukata, Manager of Motorcycle Race Tyre Development της ιαπωνικής εταιρίας: «Είμαστε αρκετά ικανοποιημένοι από την ανθεκτικότητα των ελαστικών για δοκιμές σε αυτήν την πίστα, αλλά είναι ξεκάθαρο ότι χρειαζόμαστε περισσότερη πρόσφυση ώστε να μπορούν οι αναβάτες μας να κάνουν ένα σημαντικό βήμα στον τομέα των χρόνων. Παρά το γεγονός ότι οι αντίπαλοί μας εξακολουθούν να είναι πολύ δυνατοί σε αυτόν τον τομέα, πιστεύω ότι έχουμε βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση με πέρσι, ακόμα και από τις πρώτες δοκιμές που κάναμε φέτος».

*Greco*
25-02-08, 12:30
Στο κυνήγι της «μπέμπας»

Mια BMW Z4 M Roadster περιμένει τον νικητή των χρονομετρημένων δοκιμαστικών της IRTA που θα διεξαχθούν το μεσημέρι της Κυριακής (17/2, 15:05-15:45) στην πίστα της Jerez. Επί 40 λεπτά οι πρωταγωνιστές του κορυφαίου Πρωταθλήματος των δυο τροχών θα παίζουν με τα όρια και τα χρονόμετρα στο κυνήγι της απόλυτης επίδοσης αλλά και της «μπέμπας». Αυτοί που δεν θα τα καταφέρουν τώρα, θα έχουν και δεύτερη ευκαιρία καθώς στο τέλος της σεζόν, αυτός που θα έχει το καλύτερο συνολικό χρόνων κατατακτήριων δοκιμών (δηλαδή το μικρότερο άθροισμα) θα πάρει μια BMW M3 Cabrio. Τα βραβεία καθιερώθηκαν από το 2003. Έκτοτε, τις περισσότερες BMW στο γκαράζ του τις έχει ο Valentino Rossi (Z4 Coupé, 645 C1, Z4, Z4 Roadster), ενώ δύο έχει ο Sete Gibernau (Serie 1, Μ5), ο οποίος πάντως μπορεί να υπερηφανεύεται ότι έχει το ακριβότερο αυτοκίνητο που έχει δοθεί ποτέ ως βραβείο. Ο λόγος για την M5 που πήρε το 2005. Οι δυο τους είναι και οι μοναδικοί αναβάτες που έχουν καταφέρει να πάρουν και τα δυο βραβεία μέσα στην ίδια σεζόν (2004 ο Rossi, 2005 ο Gibernau).

Αναλυτικά οι νικητές των βραβείων της BMW:

2008
IRTA Tests: BMW Z4 M Roadster
Eτήσιο βραβείο: BMW M3 Cabrio

2007
IRTA Tests: Valentino Rossi (BMW Z4 Coupé)
Eτήσιο βραβείο: Casey Stoner (BMW M3 Coupé)

2006
IRTA Tests: Colin Edwards (BMWZ4 M Roadster)
Eτήσιο βραβείο: Nicky Hayden (BMW Z4 M Coupé)

2005
IRTA Tests: Sete Gibernau (BMW Serie 1)
Eτήσιο βραβείο: Sete Gibernau (BMW M5)

2004
IRTA Tests: Valentino Rossi (BMW Z4)
Eτήσιο βραβείο: Valentino Rossi (BMW 645 Ci)

2003
IRTA Tests: Loris Capirosi (BMW 330 Cd)
Eτήσιο βραβείο: Valentino Rossi (BMW Z4 Roadster)


Bεβαια φετος ηδη ο Casey κερδισε στα IRTA και απομενει το ετησιο!!!Αντε και με αντιπροσωπια!

baben
25-02-08, 12:38
καβασακι και Ροσι? Χλωμο μου κανει.....επομενη ομαδα του ντοκτορα η Ντουκατι θα ειναι...το εχω για στανταρακι...εκτος κι αν βαρεθει και την αναζητησει αλλιως τη δουλεια, να παει πχ φορμουλα και να σταματησει τα Μοτο....

baben
25-02-08, 12:38
Ο σουμι εχει οδηγησει Ντουκατι κ εχει πει πως ηταν απιστευτη εμπειρια....θα δουμε.....

*Greco*
25-02-08, 12:48
Φιλε στο ξαναπα!!!Δεν τον θελω...γιατι μετα θα λενε πως κερδιζει το πακετο!!!Καλυτερα δεν ειναι ετσι που κερδιζουν τα αουτσιντερ?

baben
25-02-08, 13:46
Φιλε στο ξαναπα!!!Δεν τον θελω...γιατι μετα θα λενε πως κερδιζει το πακετο!!!Καλυτερα δεν ειναι ετσι που κερδιζουν τα αουτσιντερ?

ε οχι και αουτσάιντερ...ενταξει...αφου πλέον εχει την πληρεστερη μηχανη η Ντουκατι....αλλά δεν ξερω...κατι μου λεει πως θα τον δουμε ντυμενο στα κοκκινα σε 1-2 χρονακια....:)

baben
25-02-08, 14:02
Δοκιμες....

Ο Valentino Rossi πριν από έναν χρόνο περίπου, μετά τον βρεγμένο αγώνα του Le Mans είχε δηλώσει ότι ο Chris Vermeulen οδηγεί στην βροχή μαγικά. Και δεν είχε άδικο καθώς ο Αυστραλός κατέκτησε τη νίκη με πολύ πειστικό τρόπο. Ο αναβάτης της Rizla Suzuki σε κάθε ευκαιρία που του δινόταν σε συνθήκες βροχής ξεδίπλωνε το ταλέντο του και σκαρφάλωνε πάντα στο βάθρο.

Στην Jerez το περασμένο διήμερο παρόλα αυτά δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί αυτή του την οδηγική ικανότητα, ώστε να διεκδικήσει τον έπαθλο της BMW. Κινήθηκε σε πολύ χαμηλά επίπεδα και σε κανένα σημείο δεν κατάφερε να γράψει ανταγωνιστικούς χρόνους. «Ο καιρός είχα πολλά σκαμπανεβάσματα», σημείωσε ο Αυστραλός της Suzuki. «Η πρώτη ημέρα πήγε περίφημα, η δεύτερη είχε βροχή και η Τρίτη είχε ανάμεικτες συνθήκες».
«Βελτιωθήκαμε με την μοτοσικλέτα και λύσαμε μερικά προβλήματα που είχαμε εδώ το διήμερο και τώρα είμαστε στην σωστή κατεύθυνση. Δοκιμάσαμε μερικά ελαστικά της Bridgestone και επιτέλους είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω τα μαλακά ελαστικά. Δούλεψαν αρκετά καλά και ταίριαξαν στην μοτοσικλέτα και παρότι χρησιμοποίησα μόλις δυο ελαστικά, είμαι ικανοποιημένος με τους χρόνους μου».

Ο teammate του Vermeulen, Loris Capirossi, τα πήγε περίφημα στο βρεγμένο αν αναλογιστούμε ότι για πρώτη φορά οδηγούσε την GSV-R στην βροχή.

baben
25-02-08, 14:04
Χειντεν-Πεντροσα

Οι σχέσεις του Nicky Hayden με τον Dani Pedrosa έχουν φτάσει σε πολύ άσχημο σημείο καθώς συνεχίζεται η κόντρα τους για το ποιος έχει κάνει την καλύτερη δουλειά στην RC212V. Ο Αμερικανός απάντησε στα Ιταλικά Μέσα Ενημέρωσης στην επίθεση του νεαρού Ισπανού, για το ότι δεν κατάφερε να εξελίξει σωστά την μοτοσικλέτα της Honda, ενώ προέτρεψε τον μικρό Dani να κοιτάζει την δική του δουλειά και όχι των άλλων. Ο Ισπανός είχε δηλώσει τότε τα εξής: «Όταν είχε αυτή την ευθύνη δε έκανε καλή δουλειά, άλλα αυτή τη στιγμή δεν μπορώ να κάνω τίποτε άλλο από το αναρρώσω γρήγορα ώστε να καλύψω τον χαμένο χρόνο».

Τα λόγια είναι περιττά. Ας δούμε τι δήλωσε ο πρωταθλητής του 2006 στο περιοδικό Motosprint. «Γνωρίζω ότι ο Dani μίλησε άσχημα για εμένα, άλλα δεν με νοιάζει. Δεν ανησυχώ για το τι θα πει για μένα. Κάνω την δουλειά μου και η ομάδα έχει πίστη σε εμένα, ακόμη και αν ο Dani ισχυρίζεται το αντίθετο. Διάβασα κάπου αυτά που είπε και γέλασα. Νομίζω ότι οι άνθρωποι πρέπει να κοιτάζουν πρώτα από όλα την δουλειά τους, τα προβλήματα τους, και όχι να κοιτάζουν τριγύρω και να κρίνουν τους άλλους».

«Αυτό που έγινε είναι λογικό, διότι ο κόσμος της μοτοσικλέτας είναι γεμάτος υποκρισία. Γι’ αυτό συμπεριφέρομαι διαφορετικά. Εδώ σε αυτό το περιβάλλον, μιλάω μόνο για αγώνες, και αυτό είναι όλο»

Πραγματικά σκληρά τα λόγια του Αμερικανού, ο οποίος έχει ξεκινήσει πολύ δυνατά την χρονιά σε αντίθεση με τον Pedrosa που ο τραυματισμός του τον έχει αφήσει πίσω. Το θέμα αναμένεται να έχει συνέχεια, καθώς η ομάδα της Repsol Honda σε καμία περίπτωση δεν θα θελήσει να έχει τέτοια κόντρα στην εργοστασιακή ομάδα της. Ο Nicky Hayden ήταν παρόν και στην εκδήλωση της Honda στο Τόκιο μαζί με τον Shinya Nakano.

baben
25-02-08, 14:05
Στονερ...

Ο Casey Stoner έχει βαλθεί να καταστρέψει τις σχέσεις του με τον Valentino Rossi αψηφώντας τον ως κύριο αντίπαλο του για το 2008. Ο Αυστραλός πρωταθλητής μιλώντας στην Ιταλική εφημερίδα Gazzetta Dello Sport ξεκαθάρισε ότι σημαντικότερος αντίπαλος του φέτος θα είναι ο Dani Pedrosa, ο οποίος πέρσι τερμάτισε στην δεύτερη θέση.

Και στο παρελθόν ο νεαρός Αυστραλός δεν έχει τοποθετήσει τον Ιταλός Superstar ανάμεσα στους αντιπάλους του, κάτι που μέχρι στιγμής δεν έχει σχολιαστεί ιδιαίτερα από τον «Γιατρό». Παρόλα αυτά αν συνεχιστεί αυτή η στάση του πρωταθλητή, μάλλον θα έχουμε μια καινούρια κόντρα στο MotoGP.

Ο αναβάτης της Ducati, και κορυφαίος αθλητής της Αυστραλίας το 2007, βραβευμένος στην εκδήλωση Australian Sport Awards, δήλωσε στον Ιταλικό Τύπο. «Πέρσι ο Valentino Rossi δεν τερμάτισε δεύτερος άλλα τρίτος. Γι’ αυτό φοβάμαι περισσότερο τον Pedrosa. Τέλος πάντων είναι καλύτερα να σε κυνηγούν από το να κυνηγάς. Δεν θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε το νούμερο ένα αν δεν δουλέψουμε σκληρά. Μέχρι στιγμής η χειμερινή προετοιμασία πηγαίνει πολύ καλά. Βελτιώσαμε την μοτοσικλέτα σε αρκετά τμήματα τα οποία μας δυσκόλευαν πέρσι. Έτσι αυτή τη στιγμή αισθάνομαι πολύ άνετα».

«Επίσης η Bridgestone έχει κάνει φανταστική δουλειά. Βελτιωθήκαμε με μερικά καινούρια ελαστικά και απλά περιμένουμε να ξεκινήσει η σεζόν. Θα προσπαθήσω να κάνω ότι έκανα και πέρσι και να δουλέψω πάνω σε αυτό».

ο γιατρος φερεται να απάντησε "θα απαντησουμε μεσα στις πιστες..."

huluvuz
25-02-08, 14:24
καβασακι και Ροσι? Χλωμο μου κανει.....επομενη ομαδα του ντοκτορα η Ντουκατι θα ειναι...το εχω για στανταρακι...εκτος κι αν βαρεθει και την αναζητησει αλλιως τη δουλεια, να παει πχ φορμουλα και να σταματησει τα Μοτο....

Μακάρι να δούμε οι πράσινοι τον Rossi στη Kawa. Δεν είναι τόσο ότι μπορεί να φέρει καλές θέσεις αλλά θα μεταφέρει τεχνογνωσία και γενικά θα βοηθήσει τους τεχνικούς να βελτιώσουν τη μηχανή.

baben
25-02-08, 14:29
http://i141.photobucket.com/albums/r46/Motorbiker_photos/NewsPics/Rossi-Stoner-Spain-2007.jpg

huluvuz
25-02-08, 14:30
Στονερ...

Ο Casey Stoner έχει βαλθεί να καταστρέψει τις σχέσεις του με τον Valentino Rossi αψηφώντας τον ως κύριο αντίπαλο του για το 2008. Ο Αυστραλός πρωταθλητής μιλώντας στην Ιταλική εφημερίδα Gazzetta Dello Sport ξεκαθάρισε ότι σημαντικότερος αντίπαλος του φέτος θα είναι ο Dani Pedrosa, ο οποίος πέρσι τερμάτισε στην δεύτερη θέση.

Και στο παρελθόν ο νεαρός Αυστραλός δεν έχει τοποθετήσει τον Ιταλός Superstar ανάμεσα στους αντιπάλους του, κάτι που μέχρι στιγμής δεν έχει σχολιαστεί ιδιαίτερα από τον «Γιατρό». Παρόλα αυτά αν συνεχιστεί αυτή η στάση του πρωταθλητή, μάλλον θα έχουμε μια καινούρια κόντρα στο MotoGP.

Ο αναβάτης της Ducati, και κορυφαίος αθλητής της Αυστραλίας το 2007, βραβευμένος στην εκδήλωση Australian Sport Awards, δήλωσε στον Ιταλικό Τύπο. «Πέρσι ο Valentino Rossi δεν τερμάτισε δεύτερος άλλα τρίτος. Γι’ αυτό φοβάμαι περισσότερο τον Pedrosa. Τέλος πάντων είναι καλύτερα να σε κυνηγούν από το να κυνηγάς. Δεν θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε το νούμερο ένα αν δεν δουλέψουμε σκληρά. Μέχρι στιγμής η χειμερινή προετοιμασία πηγαίνει πολύ καλά. Βελτιώσαμε την μοτοσικλέτα σε αρκετά τμήματα τα οποία μας δυσκόλευαν πέρσι. Έτσι αυτή τη στιγμή αισθάνομαι πολύ άνετα».

«Επίσης η Bridgestone έχει κάνει φανταστική δουλειά. Βελτιωθήκαμε με μερικά καινούρια ελαστικά και απλά περιμένουμε να ξεκινήσει η σεζόν. Θα προσπαθήσω να κάνω ότι έκανα και πέρσι και να δουλέψω πάνω σε αυτό».

ο γιατρος φερεται να απάντησε "θα απαντησουμε μεσα στις πιστες..."

Που είσαι ρε DOOHAN θεέ. Με και γω δε θυμάμαι πόσο % αναπηρία έπερνες τα πρωταθλήματα για πλάκα, τότε που τα ηλεκτρονικά βοηθήματακαι λοιπές @@ριες δεν υπήρχαν.

Θα ήθελα να δω,έστω για ένα αγώνα,να έτρεχαν με τα δίχρονα 500ρια.

baben
25-02-08, 14:30
Μακάρι να δούμε οι πράσινοι τον Rossi στη Kawa. Δεν είναι τόσο ότι μπορεί να φέρει καλές θέσεις αλλά θα μεταφέρει τεχνογνωσία και γενικά θα βοηθήσει τους τεχνικούς να βελτιώσουν τη μηχανή.

ναι η αληθεια αυτη ειναι...θα φερει γνωση για μηχανικα-τεχνικα θεματα και η ομαδα σου θα ισχυροποιηθει για τα επομενα χρονια...ομως δυσκολο το βλέπω....για Ντουκατι τον κοβω....:)

*Greco*
25-02-08, 14:37
ΕΕΕΕ φαγωθηκες εσυ...καφε με τον προεδρο επινες το ΣΚ?Ανατριχιασα!!!

baben
25-02-08, 14:40
ΕΕΕΕ φαγωθηκες εσυ...καφε με τον προεδρο επινες το ΣΚ?Ανατριχιασα!!!

δεν ξερω ρε φιλε...το χω μεσα μου εντονα να πουμε το ενστικτακι....τον κοβω για κοκκινο σε 1-2 χρονια....:)

*Greco*
25-02-08, 14:42
Ξαναπεστο εσυ και θα φαω τη σημαια μου!!!:fun::fun::fun:

*Greco*
25-02-08, 14:44
ΑΑαα...και αμα θες Ντουκατι να μου πεις...εχω τα κονε!!!:whistle::whistle::whistle::yes::yes::yes:

baben
25-02-08, 14:55
ΑΑαα...και αμα θες Ντουκατι να μου πεις...εχω τα κονε!!!:whistle::whistle::whistle::yes::yes::yes:


εχω εργαλειο ενταξει....οχι κτηνος βεβαια, αλλά καλη ειναι...

*Greco*
25-02-08, 15:15
Λεμε τωρα...δεν ξες πως τα φερνει η ωρα!!!

baben
25-02-08, 15:17
Λεμε τωρα...δεν ξες πως τα φερνει η ωρα!!!

μη με γρουσουζευεις...χαχχαχχα :smile2:

*Greco*
25-02-08, 15:19
Γρουσουζια ειναι βρε να σου κατσει ενα ποσον και να παρεις τους πιο κρυφους σου ποθους?

baben
25-02-08, 15:23
Γρουσουζια ειναι βρε να σου κατσει ενα ποσον και να παρεις τους πιο κρυφους σου ποθους?

βρε μια χαρα τα λες...αλλά το ποσό δεν σου καθεται πρωτον και δευτερον εχουμε εδω και 1,5 χρονο μηχανημα...τι να το κανω? στα παλιοσιδερα να το παω?

*Greco*
25-02-08, 15:30
Για ολα υπαρχει χωρος.Εγω εχω τη μεγαλη,μια παπια,ενα σκουτερ και το αμξι σε ενα κλειστο γκαραζ!!!Το πως βγαζω βαζω ειναι αλλο θεμα!!!

baben
25-02-08, 15:32
Για ολα υπαρχει χωρος.Εγω εχω τη μεγαλη,μια παπια,ενα σκουτερ και το αμξι σε ενα κλειστο γκαραζ!!!Το πως βγαζω βαζω ειναι αλλο θεμα!!!

ενταξει εγω ομως ειμαι εργενης...ουτε οικογενεια τιποτα...και το μηχανημα ειναι σχετικα καλο...φανταζεσαι να χω 2 τετοιες μηχανες ? και GSX και Ντουκατι? πω ρε γλεντια...:bow:

*Greco*
25-02-08, 15:47
Μια χαρα εισαι...τιγκα στα μωρα!!!Μην παρεις τιποτα τοτε!

huluvuz
25-02-08, 18:45
ΑΑαα...και αμα θες Ντουκατι να μου πεις...εχω τα κονε!!!:whistle::whistle::whistle::yes::yes::yes:

Για πε για πε. Για Ducati Hupermotard μπορουμε να κανουμε τπτ????

huluvuz
25-02-08, 18:46
βρε μια χαρα τα λες...αλλά το ποσό δεν σου καθεται πρωτον και δευτερον εχουμε εδω και 1,5 χρονο μηχανημα...τι να το κανω? στα παλιοσιδερα να το παω?

Ανάλογα το μηχάνημα. Για δώσε στοιχεία να σου πούμε :rofl:

*Greco*
25-02-08, 19:13
Να κανουμε τι?Θες καινουργιο...μεταχειρω...χρωμα...φραγκα?

huluvuz
25-02-08, 20:22
Χρώμα. Κόκκινο βεβαίως βεβαίως

Φράγκα: Τζάμπα :crazy:

Για καινούργιο το κόβω. Τι θέλω παρθένα... :angel:

*Greco*
25-02-08, 20:29
www.hellinmoto.gr ψαξου λιγο και το ψαχνω και εγω...τα λεμε τουμοροου!

sarnik
25-02-08, 22:18
paidia mhpws kserei kaneis pote einai to moto gp sthn kwnstantinoupolh;

baben
26-02-08, 00:02
Ανάλογα το μηχάνημα. Για δώσε στοιχεία να σου πούμε :rofl:

R-gsx 1100 1,5 χρονο το χω περιπου....καινουριο πραγμα...δυναμη....κορυφη....δυσκολα θα την αλλαζα...ειναι κ συναισθηματικο το θεμα....

huluvuz
26-02-08, 11:31
paidia mhpws kserei kaneis pote einai to moto gp sthn kwnstantinoupolh;

Φίλε Sarnik θα σε απογουτεύσω αλλά από τι είδα στο official site για moto gp
(http://www.motogp.com/en/motogp/motogp_calendar.htm?menu=calendar)
δεν έχει αγώνα στην Πόλη ...

Κρίμα και θα ήταν καλή ευκαιρία να δούμε τους παλαβούς να τρέχουν.
Αν και η Ιταλία κοντά είναι

*Greco*
26-02-08, 11:51
Καλυτερα για μενα...και το Μιζανο κοντα ειναι και η Ιταλια κοντα...το μονο μειον ειναι τα ευρωπουλα των αγωνων στην Ιταλια!

baben
26-02-08, 12:28
Η Πολη δεν αρεσει σε πολλους σαν πιστα...ηταν λογικο να φυγει αφου δε μαζευει κ κοσμο....ο Ροσι εχει πει οτι επροκειτο απο αποψη ατμοσφαιρας για την χειροτερη πιστα που υπαρχει...ας ελπισουμε να δουμε Μότο καποια στιγμη κ Ελλάδα....

huluvuz
26-02-08, 12:56
Η Πολη δεν αρεσει σε πολλους σαν πιστα...ηταν λογικο να φυγει αφου δε μαζευει κ κοσμο....ο Ροσι εχει πει οτι επροκειτο απο αποψη ατμοσφαιρας για την χειροτερη πιστα που υπαρχει...ας ελπισουμε να δουμε Μότο καποια στιγμη κ Ελλάδα....

Μακάρι αλλά χλωμό το κόβω. Ούτε λεφτά δίνουν (όπως άλλες χώρες) ούτε παιδεία έχουμε, ούτε βιομηχανία έχουμε.

baben
26-02-08, 13:34
Μακάρι αλλά χλωμό το κόβω. Ούτε λεφτά δίνουν (όπως άλλες χώρες) ούτε παιδεία έχουμε, ούτε βιομηχανία έχουμε.

ε κοιτα επειδη κατι λενε για Φορμουλα 1, εγω ελπιζω.....πιστευω παντως οτι θα μαζεψει κοσμο, γιατι τους Ελληνες τους ενδιαφερει. (εισαι κ στην πολη μου, που γεννηθηκα...Χανιαααααα)....

*Greco*
26-02-08, 14:57
Λοιπον πατριωτες(οι δυο σας-εγω Μακεδονας-οριτζιναλ και οχι μουφα)παρτε το χαμπαρι...πιστα θα δουμε μονο αν δουμε την Παπαρηγα πρωθυπουργο!!!!Δηλαδη..............το 20......

*Greco*
27-02-08, 12:30
27/2/2008
Ο Stoner ξεσπαθώνει!



Οι Ιάπωνες ψάχνουν τρόπους για να σταματήσουν το δίδυμο Ducati/Στόνερ. Οι Ιταλοί από την άλλη, προσπαθούν να διατηρηθούν στην κορυφή. Το αν θα τα καταφέρουν, υπομονή, θα το διαπιστώσουμε σύντομα. Προς το παρόν, λίγες ημέρες πριν τον πρώτο αγώνα της σεζόν, στο Κατάρ, ο Casey Stoner ξεσπαθώνει και εξαπολύει επίθεση προς πάσα κατεύθυνση...

Πρόσφατα είδαν το φως της δημοσιότητας πληροφορίες που θέλουν τη Honda και τη Yamaha να προτείνουν την επιβολή περιορισμού στο μέγιστο όριο λειτουργίας του κινητήρα στις 19.000 στροφές το λεπτό, πρόταση που σαν στόχο έχει να πλήξει κατά κύριο λόγο τη Ducati που χάρη στο δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων ξεπερνάει το συγκεκριμένο όριο. Η πρόταση προκάλεσε την αντίδραση τόσο των ανθρώπων της ιταλικής ομάδας, όσο και της Kawasaki.

Στο θέμα αναφέρθηκε και ο Στόνερ σε συνέντευξή του στους Times. «Eίναι ενοχλητικό γιατί όλοι λένε ότι τα αποτελέσματά μου οφείλονται σε άλλους παράγοντες. Στο traction control, στα ελαστικά, στη μοτοσυκλέτα... Με εξοργίζει αυτή η άποψη», δήλωσε ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής και πρόσθεσε: «Τώρα τα ιαπωνικά εργοστάσια προσπαθούν να περάσουν νέους κανονισμούς με σκοπό να μας πλήξουν. Το μέγεθος ανθρώπινου δυναμικού που έχουν δεν συγκρίνεται με αυτό της Ducati και όμως τρέχουν πανικόβλητοι. Προσπαθούν μέσω πολιτικής να σταματήσουν τη Ducati, τη στιγμή που το μόνο που θα πρέπει να κάνουν είναι να δουλέψουν πιο σκληρά».

Στο στόχαστρο του 22χρονου βρέθηκε και ο Valentino Rossi: «Στην αρχή της περσινής σεζόν ήταν φανταστικός και έδινε εύσημα. Ήταν πραγματικά πολύ καλή περίοδος. Στο τέλος όμως δεν μου μιλούσε. Δεν του άρεσε το γεγονός ότι κατάφερα να νικήσω».

Τέλος, αναφερόμενος στην ομάδα του, είπε η νέα μοτοσυκλέτα είναι πολύ καλή, ενώ τόνισε πως δεν περιμένει να στεφθεί και φέτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής: «Παρά τα όσα πίστευαν κάποιοι, πέρσι αντιμετωπίσαμε προβλήματα με την επιτάχυνση από τις χαμηλές στροφές. Αλλάξαμε το πλαίσιο έτσι ώστε η μοτοσυκλέτα να γίνει πιο ευκολοδήγητη στις εξόδους των στροφών. Δεν περιμένω να κατακτήσω το Πρωτάθλημα, αλλά δουλεύω πολύ σκληρά».

*Greco*
27-02-08, 12:31
Αγορινα μου εσυ πεστα!!!

baben
27-02-08, 13:30
Λοιπον πατριωτες(οι δυο σας-εγω Μακεδονας-οριτζιναλ και οχι μουφα)παρτε το χαμπαρι...πιστα θα δουμε μονο αν δουμε την Παπαρηγα πρωθυπουργο!!!!Δηλαδη..............το 20......

ο τσιπρας δε σου κανει που ναι και πιθανοτερο? παντως στις Σερρες και την πατρα εχουν γινει προσπαθειες....μακαρι ρε παιδια.....

baben
27-02-08, 13:33
http://countersteer.wordpress.com/2007/09/30/%CE%A0%CE%B1%CE%B3%CE%BA%CF%8C%CF%83%CE%BC%CE%B9%CE%BF%CF%82-%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BB%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%82-motogp-2008-%CE%BF-casey-stoner/


Η ιστορια του Στονερ

baben
27-02-08, 13:37
παντως εμενα με ξινισε και η περυσινη επιδοση του Nicky Hayden ...ειδικα αν τον συγκρινεις με προπερσι...τι καταντια ηταν αυτη? πως επεσε ετσι?

*Greco*
27-02-08, 15:10
Χοντα φιλε...το γραφει η ιστορια...περνει πρωταθλημα και μετα...απλα χανεται καποια χρονια!Μονο με το Ροσι αλλαξαν λιγο....εεεε δεν ειναι και ολοι σαν τον Ροσι!

huluvuz
27-02-08, 21:55
ε κοιτα επειδη κατι λενε για Φορμουλα 1, εγω ελπιζω.....πιστευω παντως οτι θα μαζεψει κοσμο, γιατι τους Ελληνες τους ενδιαφερει. (εισαι κ στην πολη μου, που γεννηθηκα...Χανιαααααα)....

:bow::bow::bow:ΧΑΝΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ.:bow::bow::bow:


παντως εμενα με ξινισε και η περυσινη επιδοση του Nicky Hayden ...ειδικα αν τον συγκρινεις με προπερσι...τι καταντια ηταν αυτη? πως επεσε ετσι?

Μου φαίνεται ότι δεν τον πολύ πιστέυουν στη Honda. Στην αρχή της προηγούμενης χρονιάς ήταν χώμα αλλά μετα ανέβηκε. Γενικά τα Honda πέρσι δε πολύ τραβούσαν

*Greco*
29-02-08, 01:43
29/2/2008
Κατάρ by night: O Stoner παίζει ...videogame



Tο είδε ως videogame. Και απ' ότι φαίνεται είναι πολύ καλός στα videogames και ειδικά στο πασίγνωστο "Need for Speed".

Ο Casey Stoner χρειάστηκε μολις 45 λεπτά για να μπορέσει να συνηθίσει υπό το φως των προβολέων στην πίστα Losail του Κατάρ, στην πρόβα τζενεράλε πριν τον πρώτο νυχτερινό αγώνα στην ιστορία του σπορ που θα διεξαχθεί στις 9 Μαρτίου.

Όταν προσαρμόστηκε στις απαιτήσεις και τις συνθήκες, ο 22χρονος Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής έγινε πιο γρήγορος και από τη ...σκιά του!

Μετά από μόλις 14 γύρους σταμάτησε τα χρνόμετρα στο 1'55"368 και μέχρι το τέλος της βραδιάς κέρδισε κάποια χιλιοστά ακόμα φτάνοντας στο 1'55"330.

Σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της βραδιάς, πολύ κοντά στον χρόνο με τον οποίο ο Rossi πήρε την pole το 2007 και πάνω από ένα δευτερόλεπτο καλύτερος από το ρεκόρ πίστας που έχει σημειώσει ο ίδιος.

«Η πρώτη εντύπωση είναι σα να παίζω το "Need for Speed"!», δήλωσε ο νεαρός αναβάτης της Ducati Marlboro και πρόσθεσε: «Σίγουρα είναι πολύ διαφορετικό από αυτό που έχουμε συνηθίσει. Δεν είναι καλύτερο ή χειρότερο, απλά διαφορετικό. Το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι ότι με λιγότερη ορατότητα, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά στις ατέλειες που υπάρχουν στην πίστα, πρέπει να έχεις μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση από αυτή που σου υποδεικνύει το ένστικτό σου. Δεν είναι κακή η αρχή».

Ο Jorge Lorenzo ακολούθησε στη δεύτερη θέση, τη στιγμή που ο ομόσταβλός του, Valentino Rossi ήταν μόλις ένατος. Πολύ καλή εμφάνιση πραγματοποίησαν ο Randy De Puniet με την RC212V της Honda LCR και ο Andrea Dovizioso (Honda JiR Scot), ενώ οι εργοστασιακοί Pedrosa και Hayden δυσκολεύτηκαν αρκετά.

Την εξάδα συμπλήρωσαν ο rookie James Toseland (Yamaha Tech3) και ο Alex De Angelis (Honda San Carlo).

Για την ιστορία, η πρώτη πτώση υπό το φως των προβολέων ανήκει στον Anthony West.

Οι πρώτες εντυπώσεις από τον φωτισμό και τις συνθήκες που επικρατούν είναι καλές, αν και θα πρέπει να γίνουν κάποιες βελτιώσεις.

Οι οργανωτές άκουσαν προσεκτικά τις παρατηρήσεις των αναβατών και θα προχωρήσουν σε κάποιες αλλαγές στις στροφές 7, 5, 9 και 14 όπου η ορατότητα θα πρέπει να βελτιωθεί.

Οι δοκιμές θα συνεχιστούν το βράδι της Παρασκευής.

Aναλυτικά οι χρόνοι:
1. Casey Stoner (Ducati Marlboro) - 1.55.330 / 61 γύροι
2. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) - 1.56.019 / 77 γύροι
3. Randy De Puniet (Honda LCR) - 1.56.062 / 88 γύροι
4. Andrea Dovizioso (Honda JiR Scot) - 1.56.121 / 81 γύροι
5. James Toseland (Yamaha Tech3) - 1.56.251 / 90 γύροι
6. Alex De Angelis (Honda San Carlo) - 1.56.571 / 69 γύροι
7. John Hopkins (Kawasaki Monster) - 1.56.614 / 71 γύροι
8. Dani Pedrosa (Repsol Honda) - 1.56.621 / 72 γύροι
9. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) - 1.56.749 / 82 γύροι
10. Colin Edwards (Yamaha Tech3) - 1.56.762 / 82 γύροι
11. Toni Elias (Alice Ducati) - 1.57.007 / 85 γύροι
12. Nicky Hayden (Repsol Honda) - 1.57.010 / 91 γύροι
13. Shinya Nakano (Honda San Carlo) - 1.57.223 / 79 γύροι
14. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) - 1.57.522 / 80 γύροι
15. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) - 1.57.551 / 66 γύροι
16. Marco Melandri (Ducati Marlboro) - 1.57.593 / 70 γύροι
17. Sylvain Guintoli (Alice Ducati) - 1.57.644 / 66 γύροι
18. Anthony West (Kawasaki Monster) - 1.57.787 / 51 γύροι

Circuit Record: Casey Stoner 1'56.528, 166.208 km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2007), 1'55.002

baben
29-02-08, 11:30
πολλοι το κανουν αυτο στις νεες κυριως πιστες...το χουν παραδεχτει κ οδηγοι της φορμουλα οτι παιζουν γκειμς πολλες φορες για να μαθαινουν καλυτερα το δρομολογιο....

*Greco*
29-02-08, 14:56
Ωραια πραγματα!!!!!http://i26.tinypic.com/2qc0ajp.jpg

Dj Sg0
29-02-08, 16:17
popo kathomai kai diabazw kai olo stoner stoner stoner kai stoner lete
thelw na dw ti tha kanei o stoner molis figei apo tin ducati
einai stin ducati kai autos einai o logos pou mporei na to parei fetos
valentino rossi for ever re ante na dw pou tha paei tou xronou (oraia tha itane na pigene ducati na tous riksei kana giro:p)

*Greco*
29-02-08, 16:29
popo kathomai kai diabazw kai olo stoner stoner stoner kai stoner lete
thelw na dw ti tha kanei o stoner molis figei apo tin ducati
einai stin ducati kai autos einai o logos pou mporei na to parei fetos
valentino rossi for ever re ante na dw pou tha paei tou xronou (oraia tha itane na pigene ducati na tous riksei kana giro:p)

Δεν βαρεθηκες τα Ροσι ροσι ροσι τοσα χρονια?????Ακου τωρα και λιγο στονερ!
Δεν φευγει...ειναι πακετο που θα τραβηξει χρονια!!!
Οσο για το Ροσι...ειχε την ευκαιρια του να ρθει στη ντουκατι αλλα τη πεταξε λεμε!!!http://i7.tinypic.com/2dj8bcx.jpghttp://i12.tinypic.com/664byon.jpghttp://i12.tinypic.com/11ipgg2.jpg

*Greco*
29-02-08, 16:31
Pare kai afti na min xeneroneis filarako!!!http://i18.tinypic.com/4hw1fgx.jpg

baben
29-02-08, 17:30
καταρ...


«Όποιος καεί από τον χυλό φυσάει και το γιαούρτι», λέει ο πάνσοφος λαός μας και στην περίπτωση των Hopkins και Pedrosa ισχύει απόλυτα. Οι δυο αναβάτες που τραυματίστηκαν νωρίτερα στη χρονιά έφτασαν στο Κατάρ «σχεδόν» έτοιμοι. Το νυχτερινό δοκιμαστικό πήγε αρκετά καλά και για τους δύο, ιδιαίτερα για τον Αμερικανό της Kawasaki, ο οποίος προσπάθησε να βάλει τον πόνο του στην άκρη και να γράψει μερικούς γύρους ώστε να φέρει την ZX-RR στα μέτρα του.
Ο «Hopper» αποφάσισε να μην μείνει με σταυρωμένα τα χέρια και να γράψει αρκετά χιλιόμετρα στη σέλα της μοτοσικλέτας του. Αφορμή φυσικά ήταν και η εμπειρία της νυχτερινής οδήγησης, την οποία θα έπρεπε να πάρει μια πρώτη γεύση πριν από τον αγώνα την επόμενη Κυριακή. Ο Αμερικανός βρήκε πολλά θετικά στην νυχτερινή οδήγηση και το διασκέδασε την Πέμπτη. «Είναι ωραία. Φυσικά τα πράγματα είναι διαφορετικά, άλλα διασκέδασα πολύ την οδήγηση. Πρέπει να συνηθίσεις λίγο τις σκιές, κυρίως όταν στρίβεις και νομίζεις ότι κάποιος είναι δίπλα σου, άλλα το συνηθίζεις. Στην πραγματικότητα τα πράγματα είναι πολύ πιο εύκολα γιατί βλέπεις μόνο την πίστα».
Πολλά κοινά στοιχεία με τον Hopkins έχει και ο Dani Pedrosa, ο οποίος έχει να στήσει την μοτοσικλέτα του όσο το δυνατό συντομότερα, να αποκτήσει ξανά την φυσική του κατάσταση και να δοκιμάσει τις νυχτερινές συνθήκες. «Ήταν αρκετά δύσκολο βράδυ. Δυσκολευτήκαμε με την μοτοσικλέτα, δεν βρήκαμε το κατάλληλο στήσιμο. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε για να ετοιμάσουμε ένα αρχικό στήσιμο για το διήμερο εδώ την επόμενη εβδομάδα. Σε σχέση με την Jerez, η φυσική μου κατάσταση έχει βελτιωθεί. Ακόμη πονάω στο φρενάρισμα και το χέρι μου έχει πρηστεί, άλλα είναι καλύτερα από ότι στην Jerez».

baben
29-02-08, 17:30
Ροσι....

Ο Valentino Rossi ήταν ένας από τους αναβάτες που είχαν βρεθεί στην πίστα του Losail την προηγούμενη χρονιά για την πρώτη δοκιμή, όταν ένα μικρό κομμάτι της διαδρομής είχε ετοιμαστεί. Τότε ο Rossi είχε τις αμφιβολίες του για το πώς θα κατάφερναν οι άνθρωποι της πίστας να έχουν έτοιμο τον φωτισμό για τον πρώτο αγώνα, κάτι που τελικά πήγε περίφημα.

Ο «Γιατρός» εντυπωσιάστηκε από το επίπεδο του φωτισμού την Πέμπτη το βράδυ και προσπάθησε να προσαρμοστεί στις συνθήκες χαμηλής ορατότητας. «Υπήρχε περιέργεια για τις νυχτερινές δοκιμές και πρέπει να πω ότι έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος. Νομίζω ότι έχουν κάνει καλή δουλειά με τον φωτισμό και μπορείς να οδηγήσεις σχεδόν φυσιολογικά, σαν να ήταν μέρα. Η ορατότητα ήταν αρκετά καλή έτσι δεν υπάρχει κίνδυνος για κανέναν. Δεν είναι καθόλου πιο δύσκολο από ότι να οδηγείς πρωί. Ίσως να έπρεπε να μεταφέρουμε αυτό τον αγώνα σε άλλη χρονική περίοδο όπου η θερμοκρασία θα είναι πιο υψηλή, διότι αυτή τη στιγμή κάνει κρύο εδώ».

Η καλή προετοιμασία της πίστας όμως δεν συνοδεύτηκε από καλούς χρόνους. Ο Ιταλός αναβάτης της Fiat Yamaha δοκίμασε αρκετά ελαστικά της Bridgestone και προσπάθησε να στήσει την μοτοσικλέτα του. «Δοκιμάσαμε πολλά διαφορετικά ελαστικά και στησίματα, άλλα ακόμη γλιστρώ λίγο όταν ανοίγω το γκάζι και το εμπρός μέρος ανοίγει την γραμμή του. Γνωρίζουμε ότι αυτή η πίστα δεν έχει καλό κράτημα, άλλα οι υπόλοιποι αναβάτες πήγαν γρήγορα, έτσι πρέπει να βελτιωθούμε. Έχουμε μερικές ιδέες για σήμερα και είμαι σίγουρος ότι θα βελτιωθούμε. Περιμένω να κινηθώ ταχύτερα».

Dj Sg0
29-02-08, 22:44
Δεν φευγει...ειναι πακετο που θα τραβηξει χρονια!!!

tha figei omws!


Δεν βαρεθηκες τα Ροσι ροσι ροσι τοσα χρονια?????Ακου τωρα και λιγο στονερ!
Oxi re filaraki den barethika na akouw gia ton rossi giati oti k an egrafan itane alitheia oxi san auta pou grafoune twra gia ton stoner popo odigara!!!!popo stoner gia pada!!!!!popo ti ekane o tipos!!!!
Egw eimai me ton rossi polu apla giati exei apodiksei polla me tin odigisi tou kai me ta 7 pagkosmia
http://imageshack.gr/files/64wxz7r1ull6e068t3r0.jpg (http://imageshack.gr/view.php?file=64wxz7r1ull6e068t3r0.jpg)

baben
01-03-08, 00:39
κοιτα Wanna Die εγω Ντουκατι υποστηριζα και 2 χρονια πριν που δεν την παλευε....σιγουρα ο Ροσι ειναι ενας θρυλος για το αθλημα....ισως ο κορυφαιος ολων των εποχων...ισως να μη σπασει κανεις τα 7 παγκοσμια...σε σχεση με το Στονερ ειναι μεγαλος σιγουρα...ειναι στο τελεος ο ενας κ ο αλλος τωρα αρχιζει...αστοχη η συγκριση...

*Greco*
01-03-08, 08:39
1/3/2008
Κατάρ by night: Σούπερ Lorenzo, υπερήφανος ο Bibendum

«Έσπασε» τα χρονόμετρα ο Lorenzo


# Losail-1η νύχτα

Το λευκό ανθρωπάκι-σήμα κατατεθέν της Michelin, ο Bibendum, φουσκώνει και πάλι από υπερηφάνεια βλέποντας τους αναβάτες που χρησιμοποιούν τα λάστιχα της εταιρίας να κυριαρχούν τη δεύτερη μέρα των νυχτερινών δοκιμών στην πίστα Losail του Κατάρ.

Τρεις YZR-M1 βρέθηκαν στην πρώτη τετράδα, αλλά πουθενά ο Rossi... Ο Jorge Lorenzo έσπασε τα χρονόμετρα γράφοντας το εκπληκτικό 1:54.552 στον 29ο από τους συνολικά 58 γύρους που πραγματοποίησε. Η επίδοση αποτελεί ρεκόρ πίστας και σημειώθηκε με τα qualifiers της γαλλικής εταιρίας.

Τον ακολούθησε ο James Toseland με την M1 της «δορυφορικής» Tech 3 ο οποίος ήταν μόλις 40 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός από τον Ισπανό. Οι rookies τα πάνε περίφημα...

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Randy de Puniet με την RC212V της Honda LCR, ενώ την πρώτη τετράδα συμπλήρωσε ο «Texas Tornado» Coin Edwards. Κι αν αναρωτιέστε που βρίσκεται ο Valentino Rossi, ο Ιταλός πολυπρωταθλητής αρκέστηκε στην 10η θέση...

Ο πρώτος αναβάτης της Bridgestone ήταν ο Casey Stoner που βρέθηκε στην πέμπτη θέση. Ο Αυστραλός, που είχε και ανώδυνη πτώση, δηλώνει ευχαριστημένος απο τα λάστιχα αγώνα της ιαπωνικής εταιρίας, τόνισε όμως πως αυτά των κατατακτήριων δοκιμών χρειάζονται βελτίωση.

«Είμαι χαρούμενος γιατί χρησιμοποιήσαμε διαφορετικές ρυθμίσεις στις δυο μοτοσυκλέτες και δούλεψαν και οι δυο καλά. Την επόμενη εβδομάδα κατά τη διάρκεια των δοκιμών θα αποφασίσουμε ποιες ρυθμίσεις θα χρησιμοποιήσουμε στον αγώνα. Επίσης είμαι πολύ χαρούμενος από την απόδοση των ελαστικών αγώνα. Τα qualifiers θα μπορούσαν να ήταν καλύτερα, αλλά δεν ανησυχώ πολύ γιατί δεν είναι δεν είναι τα σημαντικότερα λάστιχα του Σαββατοκύριακου. Είχα και μια πτώση αλλά χωρίς ευτυχώς να τραυματιστώ. Νομίζω ότι θα πρέπει να μιλήσουμε για το μέγεθος των χαλικιών γιατί εδώ, όπως και στη Jerez, είναι πολύ μεγάλα. Μοιάζουν περισσότερο με πέτρες και μπορείς να χτυπήσεις ακόμα και αν δεν έχεις σοβαρό ατύχημα. Τώρα θα ξεκουραστούμε για ένα διήμερο και μετά επιτέλους θα αρχίσει το Πρωτάθλημα. Είμαστε σε καλή κατάσταση και ανυπομονώ να ξεκινήσουν οι αγώνες», δήλωσε ο Stoner.

Έκτος ήταν ο Andrea Dovizioso επίσης με Michelin, ενώ ο Nicky Hayden της εργοστασιακής Repsol Honda ήταν έβδομος. Την οχτάδα συμπλήρωσε ο Chris Vermeulen. Πτώσεις χωρίς συνέπειες είχαν οι Melandri, Guintoli, De Angelis και Nakano.

Oι προετοιμασίες των ομάδων ολοκληρώθηκαν και πλέον μπήκαμε στην τελική ευθεία για την έναρξη της αγωνιστικής με τον αγώνα του Κατάρ στις 9 Μαρτίου.

Aναλυτικά οι χρόνοι:
1. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) - 1.54.552 / 58 γύροι
2. James Toseland (Yamaha Tech3) - 1.54.592 / 47 γύροι
3. Randy De Puniet (Honda LCR) - 1.54.973 / 72 γύροι
4. Colin Edwards (Yamaha Tech3) - 1.55.464 / 48 γύροι
5. Casey Stoner (Ducati Marlboro) - 1.55.485 / 28 γύροι
6. Andrea Dovizioso (Honda JiR Scot) - 1.55.550 / 53 γύροι
7. Nicky Hayden (Repsol Honda) - 1.55.674 / 77 γύροι
8. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) - 1.56.119 / 59 γύροι
9. Alex De Angelis (Honda San Carlo) - 1.56.249 / 47 γύροι
10. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) - 1.56.256 / 68 γύροι
11. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) - 1.56.450 / 48 γύροι
12. John Hopkins (Kawasaki Monster) - 1.56.612 / 38 γύροι
13. Dani Pedrosa (Repsol Honda) - 1.56.704 / 58 γύροι
14. Shinya Nakano (Honda San Carlo) - 1.56.792 / 64 γύροι
15. Marco Melandri (Ducati Marlboro) - 1.56.902 / 55 γύροι
16. Toni Elias (Alice Ducati) - 1.56.986 / 50 γύροι
17. Sylvain Guintoli (Alice Ducati) - 1.57.055 / 45 γύροι
18. Anthony West (Kawasaki Monster) - 1.57.459 / 44 γύροι

Losail - 5,380km
Circuit Record: Casey Stoner 1'56.528, 166.208 km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2007), 1'55.002

Fastest lap by manufacturer:
Ducati: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) - 1'56.528
Yamaha: Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha (M) - 1'56.717
Suzuki: John Hopkins USA Rizla Suzuki (B) - 1'56.939
Honda: Dani Pedrosa SPA Repsol Honda (M) - 1'56.951
Kawasaki: Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing (B) - 1'57.710
KR212V: Kenny Roberts Jr USA Team Roberts (M) - 1'58.365

*Greco*
01-03-08, 08:51
WELCOME TO THE STONER AGE!!!
Χθες βραδυ,οπως διαβαζετε πιο πανω πρωτος οδηγος ηταν ο Lorenzo με Michelin.....ο Rossi me Βridgestone ηταν 10oς πιο πισω ακομα και απο τον Dovizioso!!!Και ο Stoner ηταν 5ος φορωντας κλασικα Bridgestone!
H καλη μερα απο το πρωι φαινεται και ολα δειχνουν πως ο Γιατρος θα χασει και το φετινο πρωταθλημα!Τοπος στα νιατα λοιπον και στη νεα εποχη στα GP.
Oσον αφορα τις συγκρισεις μεταξυ Rossi και Stoner,νομιζω πως ειναι παντελως αστοχες!!!Ενας ανθρωπος με εφτα παγκοσμια δεν μπορει να συγκριθει με καποιον που πηρε το πρωτο του περσι....δεν γινεται λοιπον καμμια συγκριση για το ποσο καλος οδηγος ειναι ο ενας κι ο αλλος-τουλαχιστον οχι ακομα!!!Ο χρονος θα δειξει!Ααααααααααα...ο Stoner δεν φευγει ετσι ευκολα φιλαρακι....ο Capirex εμεινε 5 χρονια χωρις τιτλο,λες να φυγει ο Stoner που εκανε το χρυσο αυγο?http://i29.tinypic.com/i70dxf.jpg

*Greco*
01-03-08, 09:09
http://i28.tinypic.com/2epo5mf.jpg
Ο Casey Stoner παρά το ότι σημείωσε τον 5ο χρόνο τη δεύτερη και τελευταία νύχτα του τεστ, κάτω από το φως των προβολέων, δήλωσε ευχαριστημένος από τα λάστιχα αγώνα και τις ρυθμίσεις που βρήκε με την ομάδα του για την Ducati GP8.

Βέβαια πέρα από το σωστό δρόμο που έχει στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας, δεν απέφυγε μια πτώση στην Κ2, μια αρκετά γρήγορη αριστερή στροφή της πίστας, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί σοβαρά. Το μόνο του παράπονο ήταν ότι τα χαλίκια της "αμμοπαγίδας" της πίστας είναι αρκετά μεγάλα και μοιάζουν περισσότερο με πέτρες και πονούν αρκετά αν είσαι άτυχος και πέσεις!


Kοιταξτε τις σπιθες μες τη νυχτα....δεν ειναι τελεια εικονα?

baben
03-03-08, 10:49
Δοκιμες Καταρ.....

Ολοκληρώθηκαν οι νυχτερινές δοκιμές στην πίστα του Κατάρ με τους «νέους» να δείχνουν για τι είναι ικανοί στην φετινή σεζόν. Ο Jorge Lorenzo κατάφερε να γράψει τον ταχύτερο γύρο στην τελευταία του προσπάθεια και να ανέβει στην κορυφή της κατάταξης αργά το βράδυ. Ο Ισπανός αναβάτης της Yamaha Fiat γύρισε στο 1.54.552 με το εντυπωσιακό qualifier της Michelin να αποδεικνύει για μια ακόμη φορά την ανωτερότητα του. «Είμαι πολύ χαρούμενος διότι κάναμε δυο ημέρες δοκιμών με καλό ρυθμό σε όλη τη διάρκεια. Ο αγώνας εξομοίωσης ήταν καλός, αν και πιστεύω ότι έχουμε λίγη δουλειά ακόμη να κάνουμε με το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας, ώστε να είμαστε ακόμη πιο γρήγοροι. Δεν έχω εμπειρία στα MotoGP, άρα δεν μπορώ να ξέρω πως θα πάει αυτό το πρωτάθλημα, άλλα ας πούμε ότι χωρίς εμπειρία ο χειμώνας πήγε καλά και με λίγη εμπειρία το πρωτάθλημα μπορεί να είναι ακόμη καλύτερο», ανέφερε ο Lorenzo.
Στο κατόπι του Ισπανού πρωταθλητή βρέθηκε ο James Toseland στη σέλα της Yamaha Tech3. Ο Βρετανός ήταν μόλις 0,040 πιο αργός από τον Lorenzo και την καλύτερη επίδοση του την πέτυχε λίγα λεπτά πριν πέσει η καρό σημαία των δοκιμών. Το σίγουρο είναι ότι και οι δυο νεαροί του MotoGP πήραν μια ψυχολογική ώθηση για την πρώτη μάχη του πρωταθλήματος σε μια εβδομάδα. «Ακόμη μαθαίνω την μοτοσικλέτα, με τα ηλεκτρονικά και το traction control, προσπαθώ να βρω ένα κάλο στήσιμο έτσι θα ανεβάσω την αυτοπεποίθηση μου, διότι όλα ακόμη είναι λίγο καινούρια. Όλοι είναι πολύ ανταγωνιστικοί και πολύ κοντά, θα είναι υπέροχος αγώνας, είμαι σίγουρος», δήλωσε ο Βρετανός.
Ο Randy De Puniet ακολούθησε τα δυο Yamaha στην τρίτη θέση, δηλώνοντας παρόν στα δοκιμαστικά. Ο Γάλλος αναβάτης της LCR Honda όλο το διήμερο ήταν αρκετά δυνατός και πίεσε την μοτοσικλέτα του στα όρια. Ο χρόνος του ήταν κοντά σε αυτόν του Lorenzo κάτι που δείχνει ότι το πακέτο RC212V-Michelin δουλεύει υπέροχα στα χέρια του. Ο De Puniet είναι σε καλή κατάσταση και είναι πιθανό να τον δούμε να πρωταγωνιστεί την επόμενη εβδομάδα στον αγώνα.
Πίσω από τον Γάλλο βρέθηκε ακόμη μια Yamaha, αυτή του Colin Edwards. Ο Τεξανός ξεκινά την χρονιά σε καλό επίπεδο και σίγουρα χωρίς το βάρος της εργοστασιακής Yamaha θα μπορέσει να διασκεδάσει την οδήγηση. Πίσω από τον έμπειρο Edwards βρέθηκε ο πρωταθλητής Casey Stoner. Ο Αυστραλός έμεινε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον χρόνο του Lorenzo, άλλα μια πτώση στα μέσα του session τον άφησε εκτός μάχης. Ευτυχώς ο αναβάτης της Ducati δεν τραυματίστηκε και γύρισε στο box της ομάδας αρτιμελής. Παρόλα αυτά ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Bridgestone, παρότι δεν πρόλαβε να δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό της Ιαπωνικής φίρμας.
Την πρώτη εξάδα έκλεισε ο Andrea Dovizioso με την JiR Scot Honda. Ο Ιταλός έχει πολλά να μας δείξει στο MotoGP και στις νυχτερινές δοκιμές τα πήγε περίφημα όλο το διήμερο. Πίσω του βρέθηκε ο Nicky Hayden με την εργοστασιακή Repsol Honda. Ο Αμερικανός δυσκολεύτηκε να βρει το κατάλληλο στήσιμο στην μοτοσικλέτα του όλο το διήμερο και έμεινε σε ρηχά νερά. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Vermeulen, De Angelis και Rossi, με τον Ιταλό να μην έχει την ευκαιρία να δοκιμάσει το qualifier της Bridgestone, διότι το σκέλος διακόπηκε περίπου στις 9.30 τοπική ώρα λόγο της άσχημης πτώσης του Loris Capirossi. Ο Ιταλός αναβάτης της Rizla Suzuki δεν έπαθε τίποτα άλλα η πίστα γέμισε με κομμάτια από την GSV-R.
Αρκετές ήταν οι πτώσεις την δεύτερη ημέρα στο Losail. Εκτός από τους Stoner και Capirossi πτώσεις σημείωσαν οι Melandri, Nakano και Guintoli. Η θερμοκρασία στην πίστα έπεσε δραματικά στους 13 βαθμούς και τα ελαστικά έπρεπε μα αποδώσουν σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Οι πτώσεις λοιπόν ήταν φυσιολογικές. Όλα έτοιμα λοιπόν για τον αγώνα της επόμενης εβδομάδας όπου το θέαμα αναμένεται άφθονο στο εντυπωσιακό σκηνικό της νυχτερινής διαδρομής.

huluvuz
03-03-08, 21:09
http://www.msfree.gr/details.php?id=729

Τόσα χρόνια ακούω για πίστα στη Πάτρα,Κρήτη,Θεσ/νίκη,Ελληνικό και όμως τπτ.

Αυτό που κρατάω από το θέμα ειναι το εξής "Ο τεχνικός διευθυντής της Monza, Giorgio Bartoli, έχει δεχτεί να αναλάβει τεχνικός διευθυντής της νέας πίστας και έχει υποσχεθεί ότι θα φέρει έναν αγώνα MotoGP".

:bow::bow::bow:Vale ζεις εσυ μας οδηγείς :bow::bow::bow:

Όσο αναφορά το "δεν υπάρχει καμία δέσμευση από την πλευρά της FOM και του Bernie Ecclestone ότι θα φιλοξενηθεί Grand Prix στην Ελλάδα" ΧΕΣΤ.....ΚΑ.
Αν συμφωνήσουν με DTM ,WTCC και με τα Αμερικανάκια (αν και δε ξέρω τι θα φέρουν, Nascar ίσως) να πάει να πνιγεί ο κύριως Ecclestone.

Βέβαια όπως λέει και ο σοφός λαός, όπου ακούς πολλά κεράσια, μερικές φορές είναι καλό να μη πας καθόλου...

Άντε να δούμε...

TheOne
04-03-08, 03:20
giauto maresi o valentino p dini aera stous neous. kai meta mou bgainoun kapoioi sta forum kai mou fonazoun stonner stonner... ante irthe i wra na brei to giatro tou kai aftos.

antegeia antegeia!!

huluvuz
04-03-08, 11:07
Άντε να ξεκινήσει το πρωτάθλημα να δούμε who has the biggest balls

*Greco*
04-03-08, 11:08
giauto maresi o valentino p dini aera stous neous. kai meta mou bgainoun kapoioi sta forum kai mou fonazoun stonner stonner... ante irthe i wra na brei to giatro tou kai aftos.

antegeia antegeia!!

Kat arxin poiow einai o neos re filaraki...emeis i o stoner...giati prosopika eimai 31 kai vlepo GP apo tote pou me thimamai!!!
Kalitera na leipoun oi prosopikes apeythinseis leo go!!!:judge:
Kai den eimaste kapioi...kapioi einai aytoi pou erxontai grafoun mia papa... kai meta ena ante geia xoris exigiseis....magia sou pou sou eresei o rossi boreis na erxesai opote thes kai na ton kaneis theo edo mesa alla ta upolipa krata ta gia ti parti sou!!!:bow:

*Greco*
04-03-08, 11:08
Άντε να ξεκινήσει το πρωτάθλημα να δούμε who has the biggest balls

+1000:bow:

baben
04-03-08, 13:29
Άντε να ξεκινήσει το πρωτάθλημα να δούμε who has the biggest balls

χιχιχιχ :rofl:

baben
04-03-08, 15:46
καταρ.....

Οι νυχτερινές δοκιμές της προηγούμενης εβδομάδας δεν είχαν τα επιθυμητά αποτελέσματα για τους δύο αναβάτες της Rizla Suzuki, Loris Capirossi και Chris Vermeulen. Και οι δυο δυσκολεύτηκαν να βρουν ένα καλό στήσιμο στην μοτοσικλέτα τους, ενώ το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν τα ελαστικά της Bridgestone. Τόσο ο Ιταλός, όσο και ο Αυστραλός δοκίμασαν μεγάλο αριθμό ελαστικών για να βρουν το κατάλληλο, άλλα το κρύο που επικράτησε τις νυχτερινές ώρες δεν άφησε τα ελαστικά να λειτουργήσουν κανονικά.

Μόλις την τελευταία ημέρα κατάφεραν να κατεβάσουν το γυρολόγιο τους, με τον Vermeulen να ανεβαίνει μέχρι την 8η θέση της κατάταξης. Παρόλα αυτά η εξομοίωση αγώνα έδειξε πολύ ενθαρρυντικά πράγματα και ο Αυστραλός είναι σε θέση να παλέψει για ένα καλό αποτέλεσμα. «Είμαι πολύ ενθουσιασμένος για το πρώτο διήμερο. Έχουμε κάνει πολλές δοκιμές από το τέλος της περασμένης σεζόν και τώρα έχουμε μια καλή βάση με την μοτοσικλέτα του 2008, έτσι περιμένουμε ένα καλό αποτέλεσμα».

Ο Ιταλός βετεράνος Loris Capirossi για πρώτη φορά θα αγωνιστεί με τα χρώματα της Suzuki και θέλει να ευχαριστήσει την ομάδα και τους φίλους του. «Αυτός θα είναι εξαιρετικός αγώνας για μένα καθώς είναι η πρώτη μου εμφάνιση με την Suzuki και πραγματικά ανυπομονώ γι’ αυτό, καθώς είναι συναισθηματική στιγμή για μένα. Νιώθω ήδη μέρος της οικογένειας της Suzuki και κάνουν τα πάντα για να με βοηθήσουν. Θα χρησιμοποιήσουμε τις ημέρες δοκιμών για να βελτιώσουμε τα πράγματα, άλλα είμαι σίγουρος στον νυχτερινό αγώνα θα είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε».

huluvuz
05-03-08, 11:28
Πάντως, ακόμα δε μπορώ να χωνέψω το γεγονός ότι ο Capi έγινε Japani

*Greco*
05-03-08, 12:48
Πάντως, ακόμα δε μπορώ να χωνέψω το γεγονός ότι ο Capi έγινε Japani

Ola ta pragmata exoun ena telos kapote,i Ducati eprepe na pontarei se neous kai ithele oposdipote italo,opote Melandri pou einai kai odigara!
Oso gia ton Capirex...oti kai na kanei opou ki an paei i kardia mas einai mazi tou!!!:bow::bow::bow:

huluvuz
05-03-08, 12:53
Yeap. you r right (και left να μη σου πω).

Τόπο στα νιάταααααααααααα....

baben
05-03-08, 18:11
κυριακη, 9.30.....καταρ, βραδινος αγωνας...εκει θα δουμε.....

*Greco*
05-03-08, 19:05
κυριακη, 9.30.....καταρ, βραδινος αγωνας...εκει θα δουμε.....

:bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow:

huluvuz
06-03-08, 16:37
Πιο κανάλι θα το δείξει.... ΕΡΤ3 πάλι???????

baben
06-03-08, 16:47
Πιο κανάλι θα το δείξει.... ΕΡΤ3 πάλι???????

ναι φιλαρακι μου...ΕΤ3 9.30...

*Greco*
06-03-08, 19:05
ναι φιλαρακι μου...ΕΤ3 9.30...

...και κατατακτηριες δοκιμες στην ΕΤ3 Σαββατο 22:45 απ ευθειας απο το Καταρ!:rofl:

huluvuz
06-03-08, 19:10
Πάλι καλά που το δείχνει κάποιο μη συνδρομητίκο κανάλι. Αν και οι speaker δεν λένε και πολλά, τι να τους κάνεις. Ας ακούω εγώ DUCATIA KAWASAKIA κλπ να "σπάνε" στην ευθεία και ας πάνε να κουρεύονται αυτοί.

*Greco*
06-03-08, 19:14
Πάλι καλά που το δείχνει κάποιο μη συνδρομητίκο κανάλι. Αν και οι speaker δεν λένε και πολλά, τι να τους κάνεις. Ας ακούω εγώ DUCATIA KAWASAKIA κλπ να "σπάνε" στην ευθεία και ας πάνε να κουρεύονται αυτοί.

Βεβαια παντα εχεις και την επιλογη ενος σπορτ καφε που τουλαχιστον εμεις εδω πανω τα τιμαμε,μαζευομαστε με τις μοτορες και παμε ολοι οι:bow::bow::bow: ντουκατιστι μαζι και συνανταμε εκει χοντακιες κτλπ και γινεται το σωσε!!!Βλεπουμε μεσω γιουροσπορτ στα αγγλικα ή στα ελληνικα και κλασεις ανωτερες αναμεταδωσεις χωρις πολλες πολλες διαφημισεις λεμε!

huluvuz
06-03-08, 19:39
Δεν έχω παρέα με φίλους του σπορ, οπότε κάθομαι με το brotheri μου και βλέπουμε.

Σεις πάνω στη Σαλλόνικα πρέπει να χετε λαό, έχετε και την πίστα στις Σέρρες, ποιος σας πιάνει!!!

*Greco*
06-03-08, 20:57
Δεν έχω παρέα με φίλους του σπορ, οπότε κάθομαι με το brotheri μου και βλέπουμε.

Σεις πάνω στη Σαλλόνικα πρέπει να χετε λαό, έχετε και την πίστα στις Σέρρες, ποιος σας πιάνει!!!

Οντως ετσι ειναι οπως τα λες,καμμια φορα παμε και μεχρι την πιστα για να δουμε κει τον αγωνα και εκει επικρατει περισσοτερη πορωση γιατι πολυ ειναι ηδη πριν τον αγωνα μεσα στην πιστα και το νιωθουν πιο εντονα!

huluvuz
06-03-08, 21:09
Οντως ετσι ειναι οπως τα λες,καμμια φορα παμε και μεχρι την πιστα για να δουμε κει τον αγωνα και εκει επικρατει περισσοτερη πορωση γιατι πολυ ειναι ηδη πριν τον αγωνα μεσα στην πιστα και το νιωθουν πιο εντονα!

Μακάρι να χαμε καμιά πίστα εδώ. Μόνο motocross και για supermotard.

Εδώ η Πορτογαλλία φτιάχνει δεύτερη παγκοσμίου επιπέδου (με 70 % του ΑΕΠ της Ελλάδας το 2006 αν δε κάνω λάθος) και μεις ούτε μία

huluvuz
06-03-08, 21:11
"Αν και τα αποτελέσματα των χειμερινών δοκιμαστικών δεν ήταν τα αναμενόμενα, ωστόσο ο Marco Melandri δεν χάνει την αισιοδοξία του και δηλώνει ότι, είναι έτοιμοι σαν ομάδα και προετοιμασμένοι για σκληρή δουλειά με στόχο την βελτίωση.

«Δουλέψαμε σκληρά καθ' όλη τη διάρκεια του χειμώνα προσπαθώντας να βελτιώσουμε την αίσθησή μου με τη μοτοσικλέτα και παρά το ότι έχουμε δουλειά να κάνουμε ακόμα, αισθάνομαι καλύτερα τώρα. Νομίζω ότι οι πραγματικές μας δυνατότητες είναι πολύ μεγαλύτερες από αυτές που έχουμε δείξει ως τώρα, γιατί σε όλες τις δοκιμές που κάναμε ρίξαμε το βάρος στο να βρούμε καλό set-up και λάστιχα αγώνα και όχι απλά να βρούμε την ταχύτητα για τον έναν γύρο. Είναι αλήθεια ότι υστερούμε σε κάποιους τομείς, αλλά είμαστε έτοιμοι και προετοιμασμένοι να δουλέψουμε σκληρά για να βελτιωθούμε»." περιοδικό ΜότοΤρίτη

Σφαγή θα γίνει

*Greco*
08-03-08, 13:06
7/3/2008
Αποστολή Qatar: 1η νύχτα, ο Lorenzo κλέβει την παράσταση

Ο Lorenzo με το χαρακτηριστικό υπεροπτικό του στυλ, μπαίνει στην πίστα


Μπορεί στην κορυφή των χρόνων της ημέρας και ειδικά μετά τις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές να φιγουράρει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Casey Stoner και η Ducati του με χρόνο 1΄55.442, όμως την παράσταση έκλεψε ο πιο νέος οδηγός του motoGP, o Jorge Lorenzo με την Yamaha M1 και τα λάστιχα της Michelin. Ο «ατίθασος» Ισπανός έκανε μια σειρά πολύ γρήγορων γύρων στους οποίους πάντα ήταν γρηγορότερος από όλους στο μέσα κομμάτι της πίστας με τις στροφές και πάντα έχανε 2 δέκατα στην ευθεία με τελική ταχύτητα 6.8 χλμ/ώρα μικρότερη από αυτήν του Stoner. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής των δύο προηγούμενων χρόνων στα 250cc, μόλις σε ηλικία 20 χρόνων μπορεί να κάνει την έκπληξη την Κυριακή, αφού σε αυτές τις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές οι συνθήκες ήταν πολύ κοντά σε αυτές που αναμένονται για την ώρα του αγώνα. Η θερμοκρασία αέρα ήταν στους 15ο ενώ η άσφαλτος κρύωσε αρκετά στους 14ο.

Η δύναμη του συνδυασμού Yamaha � Michelin φάνηκε και από τις επόμενες 2 θέσεις της κατάταξης με τους Toseland, Edwards της Tech3, να είναι ταχύτατοι και σταθεροί. Ο Βρετανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής των Superbikes εξέπληξε ακόμη και τους συμπατριώτες του δημοσιογράφους που δεν περίμεναν πέρυσι ότι θα μπορούσε να προσαρμοστεί τόσο γρήγορα στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων. Ο Αμερικανός επίσης πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής των Superbikes είχε τη μικρότερη τελική με 310.9 χλμ/ώρα, 17 λιγότερα από αυτήν των δύο εργοστασιακών Ducati!

Στην 5η θέση ένας ακόμη rookie, o Andrea Dovizioso με την Honda JiR, που δείχνει πολύ καλά δείγματα γραφής. Τον ακολούθησε ο 4ος νέος οδηγός στην κατηγορία φέτος ο Alex De Angelis με την Honda του Gresini και λάστιχα της Bridgestone.

O Randy De Puniet στην 7η θέση με την Honda LCR έδειξε ότι η τελική έκδοση του 2007, της μοτοσυκλέτας του μεγαλύτερου εργοστασίου του κόσμου, είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο και ότι δίκαια το HRC «ψάχνεται» για το πια μοτοσυκλέτα θα χρησιμοποιήσει στον αγώνα. Ο Chris Vermeulen με τη Suzuki στην 8η θέση βρίσκει το δρόμο που είχε χάσει λίγο η εταιρία στις τελευταίες δοκιμές, σχεδόν 7 δέκατα μπροστά από τον ομόσταυλο Capirossi που δεν είναι πολύ ευχαριστημένος και χρησιμοποιεί προς το παρών τη μοτοσυκλέτα του ΄08 με το φέρινγκ του ΄07, που τον βολεύει γιατί είναι λίγο μεγαλύτερο. Ανάμεσά τους στις δοκιμές αυτές ο Valentino Rossi που προσπαθεί να προσαρμόσει τη Yamaha του στα Bridgestone και αρχίζει να έχει κάποιες αμφιβολίες για το αν έκανε καλά να αλλάξει στρατόπεδο πέρυσι και να πάει στα ιαπωνικά λάστιχα, μετά από τόσα χρόνια επιτυχιών με τα γαλλικά.

O Dani Pedrosa έμεινε μόλις 11ος, αφού είχε μια άτυχη στιγμή που οδήγησε σε εντυπωσιακή πτώση, κτυπώντας το πίσω λάστιχο του Rossi, στη διάρκεια της επιτάχυνσης στην έξοδο μίας στροφής. Ο Ισπανός φαίνεται ότι μέχρι τότε είχε καταλήξει στη χρήση της νέας μοτοσυκλέτας του ΄08, αλλά δεν κατάφερε να επιστρέψει στην πίστα, όταν αισθάνθηκε κάποιους πόνους στο τραυματισμένο του χέρι. Ο Hayden στην 13η θέση, επίσης δεν είναι ευχαριστημένος, ενώ απογοητευτική είναι και πάλι η εμφάνιση του Melandri με διαφορά 1.649 του δευτερολέπτου από την άλλη εργοστασιακή Ducati. Στην Kawasaki επίσης κακό το κλίμα με Hopkins και West στις θέσεις 16 και 17.

:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

*Greco*
08-03-08, 13:08
ΚΑΛΗ ΑΡΧΗ ΜΑΓΚΕΣ,ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΠΟΥ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΠΑΝΤΑ Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΟΔΗΓΟΣ!!!ΝΑ ΡΧΕΣΤΕ ΝΑ ΤΑ ΛΕΜΕ ΧΩΡΙΣ ΚΑΚΙΕΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΛΥ ΟΡΕΞΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΓΕΓΟΝΟΣ:MOTOGP:bow::bow::bow:

*Greco*
08-03-08, 13:10
7/3/2008
Αποστολή Qatar: 1η νύχτα με 2 διαφορετικές μοτοσυκλέτες το HRC

Οι διαφορές είναι εμφανείς κυρίως στο πίσω μέρος


H εργοστασιακή ομάδα της Honda, αυτή του HRC δοκίμασε και τις δύο εκδόσεις της RCV212, την περσινή του '07 και τη φετινή του '08!

Οι Dani Pedrosa και Nicky Hayden είχαν στη διάθεσή τους από μια μοτοσυκλέτα της περσινής χρονιάς και από μια φετινή, αυτή με τις συμβατικές βαλβίδες, αλλά το νέο πλαίσιο και την εξάτμιση πάνω στην ουρά της μοτοσυκλέτας, σε σχέση με τις δύο εξατμίσεις που βγαίνουν στα πλάγια στο περσινό μοντέλο.

Η ομάδα βέβαια αγωνίζεται με ελαστικά της Michelin που είναι συγκρατημένα αισιόδοξη ότι θα πάει καλά φέτος σε γενικές γραμμές και ειδικά στο Κατάρ. Οι δύο οδηγοί συνεχώς δοκίμαζαν για μερικούς γύρους την έκδοση του '07 και για άλλους τόσους την έκδοση του '08.

Ο Hayden φαίνεται να προτιμάει τη νέα μοτοσυκλέτα, ενώ ο Pedrosa ήταν πιο χαρούμενος με την περσινή. Όμως τον καλύτερό του χρόνο που τον έφερε στην 5η θέση της κατάταξης τον σημείωσε με τη φετινή μοτοσυκλέτα!

Η συνέχεια της νύχτας θα δείξει πως θα κινηθεί η ομάδα και αργότερα θα έχουμε περισσότερη ενημέρωση.

*Greco*
08-03-08, 13:11
7/3/2008
Lorenzo: «Κάποια μέρα θα το πάρω το Πρωτάθλημα»



Στα 20 του και έχοντας ήδη στεφθεί δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στα 250cc, ο Jorge Lorenzo ετοιμάζεται για τη μεγαλύτερη πρόκληση της καριέρας του.

Ελάχιστες ώρες απομένουν μέχρι ο νεαρός αναβάτης από Μαγιόρκα να κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο στην κατηγορία των MotoGP οδηγώντας μια εργοστασιακή Yamaha YZR-M1 ως παρτενέρ του Valentino Rossi.

Το όνειρό του είναι κάποια στιγμή να κατακτήσει και την κορυφή της μεγάλης κατηγορίας. «Εδώ τα κατάφερε ο Stoner, τον οποίο άφηνε πίσω του στα 250cc, δεν μπορεί να καταφέρει αυτός», θα σκεφτεί εύλογα κανείς.

Τα πράγματα στη μεγάλη κατηγορία δεν είναι εύκολα. Βέβαια, για τη «γενιά του traction control», που λέει και ο Rossi, οι συνθήκες είναι καλύτερες αφού οι νέοι αναβάτες που ανεβαίνουν στη μεγάλη κατηγορία προσαρμόζονται ευκολότερα, σε αντίθεση με τις εποχές των δύστροπων δίχρονων 500αριών που χρειαζόταν θάρρος και θράσος για να πας τέρμα γκάζι ή να επιταχύνεις βίαια στις εξόδους των στροφών.

Ο Lorenzo έχει μεγάλη εμπιστοσύνη στον εαυτό του. Η φετινή χρονιά θα λειτουργήσει σα σχολείο για τον 20χρονο Ισπανό. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι δεν θα κυνηγήσει το καλό αποτέλεσμα. Καλοδεχούμενα θα είναι τα βάθρα και οι νίκες αν έρθουν.

Από κει και πέρα, ο στόχος του είναι να στεφθεί Πρωταθλητής. Ο ίδιος πιστεύει ότι αργά ή γρήγορα θα συμβεί αυτό. Δεν το λέει έτσι. Το έχει ήδη επεξεργαστεί στο μυαλό του, το έχει πιστέψει και αυτό που πρέπει να κάνει είναι να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ενός τόσο μεγάλου και δύσκολου στόχου.

«Είμαι πεπεισμένος ότι κάποια μέρα θα κατακτήσω το Πρωτάθλημα στα motoGP. Δεν ξέρω πότε θα συμβεί αυτό, αλλά είναι συνέχεια στο μυαλό μου και αισθάνομαι ότι είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα γίνει. Αλλά είναι αδύνατο να πιστεύω μετά βεβαιότητας ότι αυτό θα συμβεί στην πρώτη μου σεζόν στην κατηγορία. Κανείς δεν μπορεί να αισθάνεται τόσο σίγουρος όσο ο Stoner τώρα, γιατί αυτός είναι ο Πρωταθλητής και έχει την ψυχολογική κατάσταση ενός Πρωταθλητή. Τίποτα δεν είναι αδύνατο, αλλά δεν φτάνει μόνο να το λες, αλλά πρέπει και να το κάνεις», δήλωσε στην ισπανική αθλητική εφημερίδα «As».

Οι τίτλοι που κατέκτησε στα 250cc το 2006 και το 2007 τον έβαλαν στο κλαμπ των Πρωταθλητών. Τώρα θέλει να κάνει το επόμενο βήμα, να μπει στο κλαμπ των σπουδαίων, των εκλεκτών που έχουν στεφθεί Πρωταθλητές στην κορυφαία κατηγορία. Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του: «Οι δύο τίτλοι στα 250cc ήταν καλοί. Σημαίνουν πολλά για μένα γιατί κατάφερα να κατακτήσω περισσότερους τίτλους απ' ότι σημαντικοί αναβάτες όπως ο Kocinski ή ο Harada ή τους ίδιους με τον Cadalora και άλλους. Σίγουρα είναι σημαντικές διακρίσεις, αλλά όπως λέει και ο γυμναστής μου, ο Marcos, τώρα όλα αρχίζουν από την αρχή για μένα γιατί στα MotoGP αντιμετωπίζεις τους κορυφαίους. Τον Valentino Rossi και μια σειρά από άλλους σπουδαίους αναβάτες. Τώρα είναι η ώρα της αλήθειας».

*Greco*
08-03-08, 13:11
7/3/2008
Lorenzo: «Κάποια μέρα θα το πάρω το Πρωτάθλημα»



Στα 20 του και έχοντας ήδη στεφθεί δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στα 250cc, ο Jorge Lorenzo ετοιμάζεται για τη μεγαλύτερη πρόκληση της καριέρας του.

Ελάχιστες ώρες απομένουν μέχρι ο νεαρός αναβάτης από Μαγιόρκα να κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο στην κατηγορία των MotoGP οδηγώντας μια εργοστασιακή Yamaha YZR-M1 ως παρτενέρ του Valentino Rossi.

Το όνειρό του είναι κάποια στιγμή να κατακτήσει και την κορυφή της μεγάλης κατηγορίας. «Εδώ τα κατάφερε ο Stoner, τον οποίο άφηνε πίσω του στα 250cc, δεν μπορεί να καταφέρει αυτός», θα σκεφτεί εύλογα κανείς.

Τα πράγματα στη μεγάλη κατηγορία δεν είναι εύκολα. Βέβαια, για τη «γενιά του traction control», που λέει και ο Rossi, οι συνθήκες είναι καλύτερες αφού οι νέοι αναβάτες που ανεβαίνουν στη μεγάλη κατηγορία προσαρμόζονται ευκολότερα, σε αντίθεση με τις εποχές των δύστροπων δίχρονων 500αριών που χρειαζόταν θάρρος και θράσος για να πας τέρμα γκάζι ή να επιταχύνεις βίαια στις εξόδους των στροφών.

Ο Lorenzo έχει μεγάλη εμπιστοσύνη στον εαυτό του. Η φετινή χρονιά θα λειτουργήσει σα σχολείο για τον 20χρονο Ισπανό. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι δεν θα κυνηγήσει το καλό αποτέλεσμα. Καλοδεχούμενα θα είναι τα βάθρα και οι νίκες αν έρθουν.

Από κει και πέρα, ο στόχος του είναι να στεφθεί Πρωταθλητής. Ο ίδιος πιστεύει ότι αργά ή γρήγορα θα συμβεί αυτό. Δεν το λέει έτσι. Το έχει ήδη επεξεργαστεί στο μυαλό του, το έχει πιστέψει και αυτό που πρέπει να κάνει είναι να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ενός τόσο μεγάλου και δύσκολου στόχου.

«Είμαι πεπεισμένος ότι κάποια μέρα θα κατακτήσω το Πρωτάθλημα στα motoGP. Δεν ξέρω πότε θα συμβεί αυτό, αλλά είναι συνέχεια στο μυαλό μου και αισθάνομαι ότι είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα γίνει. Αλλά είναι αδύνατο να πιστεύω μετά βεβαιότητας ότι αυτό θα συμβεί στην πρώτη μου σεζόν στην κατηγορία. Κανείς δεν μπορεί να αισθάνεται τόσο σίγουρος όσο ο Stoner τώρα, γιατί αυτός είναι ο Πρωταθλητής και έχει την ψυχολογική κατάσταση ενός Πρωταθλητή. Τίποτα δεν είναι αδύνατο, αλλά δεν φτάνει μόνο να το λες, αλλά πρέπει και να το κάνεις», δήλωσε στην ισπανική αθλητική εφημερίδα «As».

Οι τίτλοι που κατέκτησε στα 250cc το 2006 και το 2007 τον έβαλαν στο κλαμπ των Πρωταθλητών. Τώρα θέλει να κάνει το επόμενο βήμα, να μπει στο κλαμπ των σπουδαίων, των εκλεκτών που έχουν στεφθεί Πρωταθλητές στην κορυφαία κατηγορία. Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του: «Οι δύο τίτλοι στα 250cc ήταν καλοί. Σημαίνουν πολλά για μένα γιατί κατάφερα να κατακτήσω περισσότερους τίτλους απ' ότι σημαντικοί αναβάτες όπως ο Kocinski ή ο Harada ή τους ίδιους με τον Cadalora και άλλους. Σίγουρα είναι σημαντικές διακρίσεις, αλλά όπως λέει και ο γυμναστής μου, ο Marcos, τώρα όλα αρχίζουν από την αρχή για μένα γιατί στα MotoGP αντιμετωπίζεις τους κορυφαίους. Τον Valentino Rossi και μια σειρά από άλλους σπουδαίους αναβάτες. Τώρα είναι η ώρα της αλήθειας».

*Greco*
08-03-08, 13:12
7/3/2008
Αποστολή Qatar: 1η νύχτα, ο Stoner πρώτος.

Οι 2 Ducati του Stoner στα box του Κατάρ


Η μάχη ξεκίνησε την πρώτη νύχτα του πρώτου αγώνα της χρονιάς και ο «συνήθης ύποπτος» Casey Stoner εκμεταλλευόμενος και την τελική ταχύτητα της Ducati, βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά. Με χρόνο 1΄55.870 είναι σχεδόν 7 δέκατα του δευτερολέπτου κάτω από το δικό του περσινό ρεκόρ πίστας, γεγονός που δείχνει την πρόοδο μοτοσυκλέτας και ελαστικών, αλλά οφείλεται και στις ιδανικές συνθήκες στις 7-8 το βράδυ στην πίστα. Με τις δεύτερες ελεύθερες να γίνονται στις 11, την τοπική ώρα που θα γίνει και ο αγώνας της Κυριακής, εκεί θα δούμε τις πραγματικές δυνατότητες όλων των στοιχείων που θα οδηγήσουν στη νίκη. Πάντως ενώ ο Αυστραλός έκανε νωρίς καλούς χρόνους, προς το τέλος οι αντίπαλοί του τον πλησίασαν πολύ, με πρωταγωνιστή τον Jorge Lorenzo και την Yamaha με τα Michelin, που ακολούθησαν με μόλις 0.054 του δευτερολέπτου διαφορά. Ο Lorenzo μάλιστα με τελική ταχύτητα 321 χλμ/ώρα ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα πίσω από τις 4 Ducati που κυριάρχησαν σε αυτόν τον τομέα, με πρώτο τον Melandri με 327.4 χλμ/ώρα, τον Stoner με 327.4, τον Elias με 324.9 και τον τραυματία Guintoli με 321.1. Η επίδοση του Ιταλού οδηγού σε τελική είναι η υψηλότερη με μοτοσυκλέτα 800cc, έναντι 324.7 από πέρυσι. Στην 3η θέση της κατάταξης ένας ακόμη «rookie», ο Andrea Dovizioso με την Honda JiR, που έδειξε καλά στοιχεία και δίνει κίνητρο για καλή δουλειά στη νέα του ομάδα. Πίσω του ο Valentino Rossi με τη μόνη Yamaha που φορά Bridgestone και την ομάδα να προσπαθεί σκληρά να ανταποκριθεί στις ρυθμίσεις που ζητά ο «γιατρός». Η τελική του με 319.4 χλμ/ώρα δεν υστερεί σημαντικά από τις κόκκινες ιταλικές βολίδες. Ο Dani Pedrosa με τις δύο Honda του HRC ακολούθησε με τον καλύτερο χρόνο με τη μοτοσυκλέτα του ΄08. Κοντά ήταν και ο χρόνος με αυτή του ΄07! Ο Randy De Puniet με την Honda της LCR ήταν συνεχώς ανάμεσα στους πρώτους οδηγούς, όπως και ο Edwards με την Yamaha Tech3 που βρέθηκε μπροστά από τον ομόσταυλο Toseland. Ο Hayden με τις άλλες μοτοσυκλέτες του HRC ήταν 9ος, ενώ τη μάχη μεταξύ Honda � Yamaha ακολούθησε η Kawasaki του Hopkins. Ο Melandri μόλις 11ος, ενώ ο Capirossi έφερε τη Suzuki στην 12η θέση.

baben
08-03-08, 13:16
Σφαγη πριν την εναρξη.....

Το «περίεργο» ατύχημα που σημειώθηκε χθες μεταξύ των Dani Pedrosa και του Valentino Rossi κλήθηκαν να σχολιάσουν οι πρωταγωνιστές τους αμέσως μετά τη λήξη της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμαστικών.

Η πτώση του οδηγού της Repsol Honda έγινε στην στροφή 14 και ενώ το ρολόι έδειχνε 20 λεπτά πριν τη λήξη της περιόδου όταν ο Pedrosa ξαφνικά έπεσε πάνω στον πίσω τροχό του Rossi ο οποίος εκείνη τη στιγμή φάνηκε να μην κινείται με την κανονική ταχύτητα. Η επαφή των τροχών των δύο μοτοσικλετών δεν είχε το ίδιο αντίκτυπο για τους δύο οδηγούς. Η Yamaha του Rossi συνέχισε κανονικά χωρίς πρόβλημα ενώ η Honda του Ισπανού ανατράπηκε και ο ίδιος σύρθηκε για αρκετά μέτρα εκτός πίστας.

Ο Dani Pedrosa σχολίασε: «Το περιστατικό συνέβη όταν βρισκόμουν πίσω από τον Rossi. Τον πλησίαζα και έκανε κάτι εντελώς απροσδόκητο, οπότε δεν κατάφερα να τον αποφύγω. Η πτώση με ανάγκασε να διακόψω την προσπάθειά μου και τώρα θα πρέπει να πω πολλά με τους μηχανικούς μου πριν βγω ξανά στην πίστα. Το δεξί μου χέρι είχε σίγουρα καταπονηθεί αρκετά από την οδήγηση, αλλά τώρα πονάει πολύ περισσότερο».

Διαφορετική άποψη για το περιστατικό είχε ο Valentino Rossi: «Πραγματικά λυπάμαι που ο Pedrosa έπεσε και ελπίζω να είναι καλά. Εγώ οδηγούσα κανονικά καθώς προσπαθούσα να γράψω έναν ταχύτατο γύρο, αλλά νομίζω ότι αυτός κινούταν πιο γρήγορα από εμένα πίσω μου. Νομίζω ότι απλά βγήκε με περισσότερα του κανονικού στην έξοδο της στροφής και δεν μπόρεσε να με αποφύγει. Ήταν ένα ατυχές περιστατικό».

Θυμίζουμε ότι ο Rossi με τα Bridgestone τελικά κατέλαβε την 8η θέση των δεύτερων ελεύθερων δοκιμαστικών την ώρα που τα υπόλοιπα M1 της Yamaha με τα Michelin βρέθηκαν στις θέσεις 2-3 και 4.


δειτε το αυτχημα......http://www.msfree.gr/details.php?id=777

baben
08-03-08, 13:17
Στο Κατάρ είχαμε και επίσημα το πρώτο αρνητικό συμβάν στην πίστα. Στα μέσα του session o Dani Pedrosa στην προσπάθεια του να περάσει τον Valentino Rossi, βρήκε στον πίσω τροχό της Yamaha του «Γιατρού» με αποτέλεσμα να πέσει άσχημα και να χτυπήσει εκ νέου στο τραυματισμένο του χέρι. Ο ισπανός έμεινε απορημένος στο χορτάρι της πίστας για την κίνηση του Rossi, ο οποίος φέρεται να έκοψε ρυθμό την στιγμή που τον ακολουθούσε ο αναβάτης της Repsol Honda. Τώρα τα πράγματα γίνονται ακόμη πιο δύσκολα για τον 22χρονο Ισπανό, καθώς ήδη αγωνιζόταν με πόνους στο χέρι του.

Stoner με δυσκολία

Κατά τα άλλα τον ταχύτερο γύρο έγραψε πάλι ο Casey Stoner με την Ducati. Ο Αυστραλός συμπλήρωσε μόλις 17 γύρους και στο 12ο του πέρασμα σημείωσε το 1.55.442 το οποίο ήταν αρκετό να του δώσει την πρώτη θέση. Ο αναβάτης όμως που έκλεψε την παράσταση ήταν ο Jorge Lorenzo, ο οποίος με ένα εντυπωσιακό σερί πέντε εκπληκτικών γύρων, κατάφερε να πλησιάσει στο 0,011 πίσω από τον Πρωταθλητή.
Ο Ισπανός σε όλους τους γρήγορους γύρους του έφτανε στο τελευταίο split αρκετά μπροστά, άλλα στο τελευταίο κομμάτι δεν μπορούσε να περάσει τον Stoner. Ο Αυστραλός φαίνεται έκανε τόσο καλό τελευταίο split που σε καμία περίπτωση δεν μπορούσε να το φτάσει ο Lorenzo. Πάντως οι δυο τους έδωσαν μια γεύση για το τι θα επακολουθήσει το διήμερο στο Losail.

Είναι τρελός ο Βρετανός

Ο James Toseland συνεχίζει να εκπλήσσει με τις επιδόσεις του και αυτή τη φορά ανέβηκε στην τρίτη θέση της κατάταξης. Ο Βρετανός έχει «κουμπώσει» στην M1 και πλέον μπορεί άνετα να κινηθεί στα επίπεδα των πρωτοπόρων. Μάλιστα τόσο ο ίδιος όσο και ο Colin Edwards κατάφεραν να ανέβουν στην πρώτη πεντάδα και να αφήσουν την εργοστασιακή Yamaha του Rossi στις πιο πίσω θέσεις.

Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν δυο rookies από τα 250cc, οι Andrea Dovizioso και Alex De Angelis. Οι δυο νεαροί αναβάτες εκτός των καταπληκτικών επιδόσεων τους κράτησαν ψηλά την τιμή της Honda, καθώς τα εργοστασιακά Repsol Honda έμειναν σε ρηχά νερά. Ο Randy De Puniet ήταν 7ος, ενώ οι Vermeulen, Rossi και Capirossi έκλεισαν την πρώτη δεκάδα. Ο Valentino Rossi για μια ακόμη φορά δεν κατάφερε να δείξει κάτι καλό και αν αναλογιστούμε τις επιδόσεις του teammate του τότε μάλλον θα πρέπει να είναι προβληματισμένος.

Πολύ πίσω

Απογοήτευση και για τον Nicky Hayden, ο οποίος στην καλή του προσπάθεια είχε μια έξοδο, η οποία του τον άφησε στην 13η θέση της κατάταξης. Ο Marco Melandri ήταν μόλις 14ος, ενώ πτώση σημείωσε και ο Anthony West με την Kawasaki. Πολύ πίσω, στην 16η θέση έμεινε και η δεύτερη Kawasaki του John Hopkins.
Ένα πρώτο συμπέρασμα που μπορεί να βγει όσον αφορά τα ελαστικά είναι ότι τα Michelin έχουν ένα μικρό προβάδισμα. Στην πρώτη δεκάδα υπάρχουν πέντε αναβάτες της Γαλλικής φίρμας, η οποία φαίνεται να αποδίδει σε αυτές τις συνθήκες. Παρόλα αυτά η Bridgestone έχει σε αυτό το session ότι μπορεί να ακολουθήσει την Michelin και με τον Casey Stoner να περάσει μπροστά.

*Greco*
09-03-08, 00:06
9/3/2008
Αποστολή Qatar: 2η νύχτα, ο Lorenzo στην pole position

Ο Lorenzo βάζει πλώρη για νίκη


Η πρώτη pole position της χρονιάς πήγε στον Jorge Lorenzo, στον πρώτο του αγώνα στη μεγάλη κατηγορία, με μια θαυμάσια επίδοση που διέλυσε τον καλύτερο χρόνο που είχε γίνει ποτέ σε διαδικασία κατατακτήριων δοκιμών και ανήκε στον Valentino Rossi από πέρυσι. Ο νεώτερος οδηγός της κορυφαίας κατηγορίας στα 20 του, σταμάτησε τα χρονόμετρα σε ένα εκπληκτικό 1:53.927 που «μεταφράζεται» σε 170.003 χλμ/ώρα. Ο Ισπανός δήλωσε πολύ ευχαριστημένος, ότι το φαβορί είναι ο Stoner και ότι θα το παλέψει αύριο.

O Lin Jarvis ο «αρχηγός» της Yamaha και υπεύθυνος για τη μεταγραφή του «ατίθασου» Jorge, ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος, όχι μόνο για την επίδοση αυτή, αλλά και για το γεγονός ότι όλη η πρώτη σειρά της εκκίνησης έχει γεμίσει από μοτοσυκλέτες της Yamaha! O James Toseland και ο Colin Edwards της δορυφορικής Tech3, με λάστιχα Michelin (όπως και ο Ισπανός), παρά το ότι υστερούν σημαντικά σε τελική ταχύτητα, εκμεταλλεύτηκαν άψογα τα μαλακά λάστιχα της γαλλικής εταιρίας και έδωσαν αυτό το φανταστικό αποτέλεσμα. Όμως ο έμπειρος Edwards παραδέχτηκε σε ιδιαίτερη συζήτηση με τον απεσταλμένο μας Δημήτρη Διατσίδη ότι δεν έχει ελπίδες για νίκη με αυτόν τον κινητήρα και τα 16 - 20 χλμ/ώρα μικρότερη τελική και θα περιμένει την Πορτογαλία.

O super star της Yamaha, ο Valentino Rossi, ο μόνος με Bridgestone στην ιαπωνική εταιρία, έχει κάποια προβλήματα ρύθμισης της μοτοσυκλέτας για τα νέα λάστιχα, αλλά έχει καλό ρυθμό αγώνα, έτσι αναμένεται να πρωταγωνιστήσει αύριο, παρά το ότι ξεκινάει από την 3η σειρά της εκκίνησης και την 7η θέση. Ο άλλος μεγάλος διεκδικητής της νίκης ο Casey Stoner με την Ducati ξεκινάει από την 4η θέση, αλλά θα πρωταγωνιστήσει αφού με τα λάστιχα του αγώνα είχε πολύ καλό ρυθμό και θα βασιστεί και στη μεγάλη τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας του.

O Randy De Puniet με την Honda της LCR ήταν ο πρώτος οδηγός της μεγαλύτερης εταιρίας στον κόσμο, με τη μοτοσυκλέτα του 2007 που φαίνεται να αποδίδει καλά. Ο Γάλος είχε καλό ρυθμό και με τα λάστιχα του αγώνα. Αυτός που πήγε καλά στις δοκιμές και αρκετά χειρότερα με τα λάστιχα του αγώνα είναι ο Nicky Hayden της εργοστασιακής ομάδας του HRC, που επέλεξε τελικά το μοντέλο του 2007 για τον αγώνα, σε αντίθεση με τον ομόσταυλο Dani Pedrosa που θα τρέξει με αυτό του 2008, αλλά στις δοκιμές έμεινε στην 8η θέση. Από τους άλλους «rookies» του motoGP o Andrea Dovizioso ήταν στην καλή 9η θέση, ενώ ο Alex De Angelis στην μέτρια 12η, αν αναλογιστεί κανείς ότι το απόγευμα ήταν 4ος.

H Kawasaki με τον Hopkins ακόμη να έχει προβλήματα με το πόδι του, έμεινε στην 10η θέση, ενώ η Suzuki είδε τους Vermeulen, Capirossi, στις θέσεις 11 και 13. Γενικά οι ομάδες της Bridgestone είχαν κάποιο πρόβλημα με τα μαλακά λάστιχα και θα πάνε καλύτερα με αυτά του αγώνα. Όσον αφορά τον Μarco Melandri της Ducati η διαφορά των 2.803 δευτερολέπτων από τον πρώτο τα λέει όλα. Είναι απογοητευμένος και πρέπει να αλλάξει ψυχολογία για να πάει καλύτερα, όπως λένε και μέσα στην ομάδα του.

baben
09-03-08, 10:48
παιδια, τι κανανε ρε χθες οι Ρουκι? σπάσανε πλακιτσα? αυτος ο Lorenzo πρεπει να προσεχθει ιδιαιτερα...οπως κ ο James Toseland βεβαια......ε ρε δορυφορικη Γιαμαχα σου λεει ο αλλος....

μπραβοοοο...λετε να δουμε κανενα κουλο παλι φετος?

baben
09-03-08, 11:12
κατατακτηριες Καταρ....

Η πρώτη κατατακτήρια περίοδος του MotoGP ολοκληρώθηκε με τον νεαρό Jorge Lorenzo να γράφει τον καλύτερο χρόνο. Ο Ισπανός της εργοστασιακής Yamaha Fiat στην τελευταία του προσπάθεια έσπασε τα χρονόμετρα και κατέβηκε στο εκπληκτικό 1.53.927, πάνω από ένα δευτερόλεπτο διαφορά από την περσινή pole position. Ο Lorenzo είχε όλο το διήμερο καλό ρυθμό και απέδειξε στις κατατακτήριες ότι μπορεί να βάλει φωτιά στο πρωτάθλημα από τον πρώτο κιόλας αγώνα.

Yamaha παντού

Την καταπληκτική περίοδο δοκιμών για τη Yamaha ολοκλήρωσαν οι James Toseland και Colin Edwards. Οι αναβάτες της Yamaha Tech3 απέδειξαν ότι το πακέτο τους λειτουργεί και μάλιστα σε πολύ υψηλό επίπεδο. Ιδιαίτερα καλή εμφάνιση ήταν αυτή του James Toseland, ο οποίος όχι μόνο κατάφερε να ανέβει στην πρώτη σειρά εκκίνησης στον πρώτο του αγώνα, άλλα άφησε πίσω του ονόματα όπως ο Valentino Rossi και Casey Stoner.

O Πρωταθλητής ξεκίνησε πολύ δυνατά το σκέλος άλλα τελικά υπέκυψε στην ανωτερότητα της Michelin και του Lorenzo. Ο Αυστραλός προσπάθησε να κατακτήσει την πρώτη pole position της χρονιάς, άλλα η Bridgestone ακόμη δεν έχει λύσει το πρόβλημα με το qualifier ελαστικό της. Το σπάνιο θέαμα είναι ότι θα δούμε τον Stoner να ξεκινάει από τη δεύτερη σειρά εκκίνησης.

Μαζί του θα βρίσκονται δύο Honda. Ο Randy De Puniet επιβεβαίωσε την καλή του κατάσταση και ανέβηκε στην 5η θέση, ενώ πίσω του έμεινε ο Nicky Hayden, ο οποίος διέσωσε ένα πολύ άσχημο διήμερο. Ο Αμερικανός πάντα με το qualifier της Michelin ήταν ταχύς, άλλα αυτό δεν του φτάνει για τον αγώνα.

Απογοήτευση αλλά...

Στην 7η θέση έμεινε ο Valentino Rossi με την εργοστασιακή Yamaha. Το ότι τα μαλακά ελαστικά της Bridgestone δεν ήταν στο ίδιο επίπεδο με αυτά της Michelin το γνωρίζαμε, απλά περιμέναμε περισσότερα από τον «Γιατρό». Αύριο θα προσπαθήσει να διατηρήσει έναν καλό ρυθμό και να εκμεταλλευτεί το καλό ελαστικό αγώνα των Ιαπώνων. Πάντως η εικόνα των τριών Yamaha στην πρώτη σειρά σίγουρα θα προβλημάτισε τον Ιταλό.

Την πρώτη δεκάδα έκλεισαν οι Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso και John Hopkins, με τον Ισπανό να ξεπερνάει την πτώση του και να συνεχίζει σχετικά καλά την προσπάθεια του. Εκτός δεκάδας έμειναν τα δυο Rizla Suzuki, ενώ και οι Honda του Gresini απέτυχαν να βρουν έναν καλό ρυθμό στις συνθήκες της πίστας.

Η εκδίκηση των 250cc

Ο Jorge Lorenzo πραγματικά πήρε την ταυτότητα του Casey Stoner σε αυτή την πρώτη μάχη. Ο Ισπανός είναι γεννημένος πρωταθλητής και το απέδειξε με την εκπληκτική του επίδοση στις κατατακτήριες. Πολλή καλή επίδοση και για τον James Toseland, ο οποίος όχι μόνο πέρασε τον teammate του Colin Edwards, άλλα παραλίγο να κατακτήσει και την pole position. Οι Βρετανοί πάντως μπορούν να στηρίζονται πάνω του διότι δείχνει στοιχεία υψηλού επιπέδου.

Απογοήτευση για τον Valentino Rossi, ο οποίος είδε τις Yamaha με τα Michelin να κυριαρχούν. Πάντως ο αγώνας αύριο αναμένεται να έχει διαφορετική εξέλιξη καθώς ο ρυθμός του Ιταλού είναι πολύ καλύτερος και σίγουρα τα Bridgestone θα αποδώσουν καλύτερα. Προσοχή στους Dovizioso και De Puniet, ενώ το ερωτηματικό εξακολουθούν να παραμένουν τα εργοστασιακά Honda Repsol, με τους Hayden και Pedrosa. Είδωμεν…

*Greco*
09-03-08, 11:45
παιδια, τι κανανε ρε χθες οι Ρουκι? σπάσανε πλακιτσα? αυτος ο Lorenzo πρεπει να προσεχθει ιδιαιτερα...οπως κ ο James Toseland βεβαια......ε ρε δορυφορικη Γιαμαχα σου λεει ο αλλος....

μπραβοοοο...λετε να δουμε κανενα κουλο παλι φετος?

Εγω ενα πραμα θα σου πω...δεν γουσταρω τους Ισπανους καθολου και μια ζωη στο λαιμο μου καθονται!!!Η χθεσινη ηταν μια καθαρη νικη της μισελεν,οσο για τις δορυφορικες πιστευω πως σιγα σιγα θα πεσουν γιατι ολοι οι αλλοι εχουν μοτο του 2008 ενω εκεινοι 2007,ειναι θεμα προσαρμογης των νεων μοτοσυκλετων.Οσο για τον Χορχε ειναι κορυφη αναβατης αλλα παλιοχαρακτηρας και θα το δειτε οτι δε θα τα παει καλα με τον ομοσταυλο του τον Ροσι.
Τελος ο Κεισι νομιζω πως χθες βουλωσε αρκετα στοματα που λεγαν για την υπεροχη μονο της ντουκατι και οχι του οδηγου της.Απλα δειτε πιοι οδηγοι ηταν με μπριτζεστον στην δεκαδα της μισελεν!!!
Ειδωμεν γιατι τα λαστιχα αγωνα ειναι αλλα λαστιχα!!!
Καλη επιτυχια σε ολους,μακαρι να εχουμε ενα συγκλονιστικο πρωταθλημα και σας προτρεπω να μην χασετε ουτε λεπτο και δε θα χασετε!!!
Βεβαια προσωπικα ελπιζω να σκισει τα παντα σημερα ο στονερ!!!:bow:

*Greco*
09-03-08, 12:27
9/3/2008
Stoner: «Το περίμενα, αλλά θα είμαι δυνατός στον αγώνα»

Πολλοί θεωρούν τον Stoner φαβορί για τον σημερινό αγώνα


Οι αναβάτες της Bridgestone δυσκολεύτηκαν αρκετά στις κατατακτήριες δοκιμές.

Καλύτερος οδηγός της εταιρίας ήταν ο Casey Stoner, ο οποίος θα ξεκινήσει τον αγώνα του Qatar από την 4η θέση του γκριντ.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, πάντως, δεν απογοητεύεται καθώς ξέρει πως σε ρυθμό αγώνα, το "πακέτο" Ducati Desmosedici GP8/Bridgestone είναι πολύ δυνατό. Αυτό άλλωστε φάνηκε και στις τρεις περιόδους των ελεύθερων δοκιμών όπου ο νεαρός Αυστραλός σημείωσε τους καλύτερους χρόνους.

«Για να είμαι ειλικρινής περίμενα ότι θα βρίσκομαι στη δεύτερη σειρά του γκριντ, οπότε δεν είμαι και τόσο απογοητευμένος από το αποτέλεσμα. Αν είχα άλλο ένα λάστιχο δοκιμών σαν αυτό με το οποίο σημείωσα τον καλύτερό μου χρόνο θα μπορούσα άνετα να ήμουν στην πρώτη σειρά του γκριντ. Το σημαντικότερο είναι ότι είμαστε σε καλή θέση για τον αγώνα. Κάναμε μια μεγάλη αλλαγή στη μοτοσυκλέτα για την τρίτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών που αποδείχθηκε πολύ θετική, αλλά στις κατατακτήριες δοκιμές δοκιμάσαμε κάποια πράγματα που δεν έφεραν το αποτέλεσμα που περιμέναμε, οπότε θα επιστρέψουμε σε αυτά που ξέρουμε ότι δουλεύουν και με κάποιες μικρές αλλαγές μπορούμε να είμαστε πραγματικά ανταγωνιστικοί. Υπάρχουν πολλοί αναβάτες με καλούς χρόνους σε ρυθμό αγώνα, ειδικά ο Lorenzo, οπότε θα είναι ενδιαφέρουν να δούμε στο warm-up που ακριβώς βρισκόμαστε. Γνωρίζω τον Jorge πολύ καλά από τα 125cc και τα 250cc γι' αυτό και δεν εκπλήσσομαι που τόσο αυτός όσο και ο Andrea (Dovizioso) είναι γρήγοροι. Πρέπει να παραδεχθώ όμως ότι δεν περίμενα τον Toseland να είναι τόσο δυνατός. Του βγάζω το καπέλο. Δεν ξέρω αν ο αγώνας θα εξελιχθεί σε μάχη μεταξύ μας, αλλά αυτό δεν έχει καμία διαφορά. Όλοι όσοι βρίσκονται σε αυτό το γκριντ είναι δυνατοί αντίπαλοι και αν θες να φτάσεις στη νίκη θα πρέπει να τους νικήσεις».

baben
09-03-08, 12:59
Εγω ενα πραμα θα σου πω...δεν γουσταρω τους Ισπανους καθολου και μια ζωη στο λαιμο μου καθονται!!!Η χθεσινη ηταν μια καθαρη νικη της μισελεν,οσο για τις δορυφορικες πιστευω πως σιγα σιγα θα πεσουν γιατι ολοι οι αλλοι εχουν μοτο του 2008 ενω εκεινοι 2007,ειναι θεμα προσαρμογης των νεων μοτοσυκλετων.Οσο για τον Χορχε ειναι κορυφη αναβατης αλλα παλιοχαρακτηρας και θα το δειτε οτι δε θα τα παει καλα με τον ομοσταυλο του τον Ροσι.
Τελος ο Κεισι νομιζω πως χθες βουλωσε αρκετα στοματα που λεγαν για την υπεροχη μονο της ντουκατι και οχι του οδηγου της.Απλα δειτε πιοι οδηγοι ηταν με μπριτζεστον στην δεκαδα της μισελεν!!!
Ειδωμεν γιατι τα λαστιχα αγωνα ειναι αλλα λαστιχα!!!
Καλη επιτυχια σε ολους,μακαρι να εχουμε ενα συγκλονιστικο πρωταθλημα και σας προτρεπω να μην χασετε ουτε λεπτο και δε θα χασετε!!!
Βεβαια προσωπικα ελπιζω να σκισει τα παντα σημερα ο στονερ!!!:bow:

Αυτο που θελω να σου πω παντως ειναι πως σαν πακετο η Ντουκατι ειναι δυναμη ακομα...
βεβαια αυτο με τους ρουκι δεν ξερω που θα παει...δεν το πολυπεριμενα γιατι και η Toch 3 θεωρειται απλά θυγατρικη-υποκαταστημα μηχανη κ με εξεπληξε, γιατι εχει λογικα ρυθμισεις του 2007....θα δουμε σημερα...
ολοι 9.30 ΕΤ3 ή δορυφορικά....:)

alexandros46
09-03-08, 13:04
αντε μια καλη αρχη και απο εμενα...
Θα ηθελα να πω κατι ομως οτι εγω υποστιριζω τον γιατρο πολυ αλλα δεν νομιζω πως επρεπε να φυγει απο την μισελεν...
Τελος παντων παιδια καλο αγωνα να εχουμε σημερα το βραδυ και...ας νικησει ο καλυτερος.

*Greco*
09-03-08, 18:04
9/3/2008
Αποστολή Qatar: βραδινό warm up, ο Lorenzo δυνατός

Ο Stoner όχι απόλυτα ευχαριστημένος


Το απογευματινό ζέσταμα μόλις τελείωσε, κάτω από το φως των προβολέων, με τη θερμοκρασία να πέφτει συνεχώς, μετά τις 6 τοπική ώρα που ο ήλιος δύει. Οι μοτοσυκλέτες ήταν ρυθμισμένες αρκετά κοντά στις συνθήκες αγώνα, με μικροαλλαγές να αναμένονται μόνο σε σχέση με την τελική επιλογή ελαστικού και τη θερμοκρασία που θα υπάρχει στις 10 και μισή τοπική ώρα, όταν θα βγουν για τις θέσεις στη σχάρα εκκίνησης.

O Jorge Lorenzo με την Yamaha του που φορά Michelin ήταν ο ταχύτερος ανεβάζοντας την αυτοπεποίθησή του, εν όψη της πρώτης του αναμέτρησης στη μεγάλη κατηγορία. Με χρόνο 1:55.849 βρέθηκε μπροστά από το μεγάλο του αντίπαλο που θα είναι ο Casey Stoner και η Ducati, ενώ ο Valentino Rossi με Bridgestone στη δική του Yamaha μπορεί να είναι λίγο πιο πίσω με 1:56.000 αλλά θα δώσει τη μάχη του.

Το πρόβλημα των περισσότερων ομάδων είναι η αυξημένη κατανάλωση λόγω του κρύου και αυτό είναι ένας παράγοντας που ανέβασε τους χρόνους σήμερα. Πάντως στο στρατόπεδο της Yamaha οι τεχνικοί είναι αισιόδοξοι και δηλώνουν ότι δεν θα τους περνά στην ευθεία η Ducati, όπως πέρυσι. Προβληματισμός υπάρχει στη μεριά του Valentino για τις τελικές ρυθμίσεις. Επίσης και ο Stoner δεν έδειχνε ιδιαίτερα χαρούμενος μετά το τέλος του warm up.

H Honda φαίνεται επίσης να προβληματίζεται, με τον Alex De Angelis ταχύτερο από τον Dani Pedrosa, στις θέσεις 8 και 9, ενώ ο Hayden είναι μόλις 14ος. Η Kawasaki είδε τον Hopkins 4ο, όμως στη διάρκεια του αγώνα δεν υπάρχει απάντηση για την κατάσταση του τραυματισμένου ποδιού. Η Suzuki είναι συγκρατημένα αισιόδοξη για τον Vermeulen, αλλά και τον Capirossi. Η Suzuki από την αρχή θεωρούσε την κατανάλωση το μεγαλύτερο πρόβλημα και ίσως είναι πιο κοντά στη λύση του προβλήματος. Όπως και νάχει ο αγώνας σε λίγες ώρες θα είναι συναρπαστικός.

*Greco*
09-03-08, 18:05
9/3/2008
Αποστολή Qatar: βραδινό warm up, ο Lorenzo δυνατός

Ο Stoner όχι απόλυτα ευχαριστημένος


Το απογευματινό ζέσταμα μόλις τελείωσε, κάτω από το φως των προβολέων, με τη θερμοκρασία να πέφτει συνεχώς, μετά τις 6 τοπική ώρα που ο ήλιος δύει. Οι μοτοσυκλέτες ήταν ρυθμισμένες αρκετά κοντά στις συνθήκες αγώνα, με μικροαλλαγές να αναμένονται μόνο σε σχέση με την τελική επιλογή ελαστικού και τη θερμοκρασία που θα υπάρχει στις 10 και μισή τοπική ώρα, όταν θα βγουν για τις θέσεις στη σχάρα εκκίνησης.

O Jorge Lorenzo με την Yamaha του που φορά Michelin ήταν ο ταχύτερος ανεβάζοντας την αυτοπεποίθησή του, εν όψη της πρώτης του αναμέτρησης στη μεγάλη κατηγορία. Με χρόνο 1:55.849 βρέθηκε μπροστά από το μεγάλο του αντίπαλο που θα είναι ο Casey Stoner και η Ducati, ενώ ο Valentino Rossi με Bridgestone στη δική του Yamaha μπορεί να είναι λίγο πιο πίσω με 1:56.000 αλλά θα δώσει τη μάχη του.

Το πρόβλημα των περισσότερων ομάδων είναι η αυξημένη κατανάλωση λόγω του κρύου και αυτό είναι ένας παράγοντας που ανέβασε τους χρόνους σήμερα. Πάντως στο στρατόπεδο της Yamaha οι τεχνικοί είναι αισιόδοξοι και δηλώνουν ότι δεν θα τους περνά στην ευθεία η Ducati, όπως πέρυσι. Προβληματισμός υπάρχει στη μεριά του Valentino για τις τελικές ρυθμίσεις. Επίσης και ο Stoner δεν έδειχνε ιδιαίτερα χαρούμενος μετά το τέλος του warm up.

H Honda φαίνεται επίσης να προβληματίζεται, με τον Alex De Angelis ταχύτερο από τον Dani Pedrosa, στις θέσεις 8 και 9, ενώ ο Hayden είναι μόλις 14ος. Η Kawasaki είδε τον Hopkins 4ο, όμως στη διάρκεια του αγώνα δεν υπάρχει απάντηση για την κατάσταση του τραυματισμένου ποδιού. Η Suzuki είναι συγκρατημένα αισιόδοξη για τον Vermeulen, αλλά και τον Capirossi. Η Suzuki από την αρχή θεωρούσε την κατανάλωση το μεγαλύτερο πρόβλημα και ίσως είναι πιο κοντά στη λύση του προβλήματος. Όπως και νάχει ο αγώνας σε λίγες ώρες θα είναι συναρπαστικός.

*Greco*
09-03-08, 18:06
9/3/2008
Qatar: Eνδιαφέροντα στατιστικά για τις τρεις κατηγορίες

Jorge Lorenzo - James Toseland


Πολλά και ενδιαφέροντα είναι τα στατιστικά των τριών κατηγοριών ενόψει των αγώνων της Κυριακής.

Αναλυτικά...

motoGP
# Για πρώτη φορά στην τετράχρονη ιστορία των motoGP η πρώτη σειρά του γκριντ θα αποτελείται μόνο από Yamaha. Το 2002 στο Sachsenring είχαν βρεθεί και πάλι τρεις Yamaha μόνο που τότε οι δυο από τους τρεις αναβάτες είχαν δίχρονη μοτοσυκλέτα της εταιρίας. O poleman Olivier Jacque και o Shinya Nakano που βρέθηκε στη δεύτερη θέση, έτρεχαν με τα χρώματα της Gauloises Tech 3 Yamaha οδηγώντας τις δίχρονες YZR 500. Ο Max Biaggi κατέλαβε την τρίτη θέση οδηγώντας την τετράχρονη M1.
# Η τελευταία φορά που στην πρώτη σειρά του γκριντ βρέθηκαν τρεις μοτοσυκλέτες με λάστιχα της Michelin ήταν το 2007 στο ιαπωνικό GP (Pedrosa, Rossi και Hayden).
# Μετά από 10 χρόνια, πρωτοεμφανιζόμενος αναβάτης -Jorge Lorenzo- παίρνει την pole στη μεγάλη κατηγορία. Το 1998, στη Suzuka, ο Μax Biaggi, στην πρώτη του εμφάνιση στα 500cc, πήρε την pole και νίκησε τον αγώνα.
# Στη σύντομη ιστορία του GP του Qatar, κανείς από τους αναβάτες που έχουν ξεκινήσει από την pole position, δεν έχει καταφέρει να νικήσει. Αυτή την παράδοση θα προσπαθήσει να σπάσει ο Jorge Lorenzo.
# Μετά από χρόνια Βρετανός αναβάτης (James Toseland) θα βρεθεί και πάλι στην πρώτη σειρά του γκριντ εκκίνησης ενός αγώνα της κορυφαίας κατηγορίας. Αυτό είχε να συμβεί από το γερμανικό GP του 2003 όπου ο Jeremy McWilliams είχε βρεθεί στη δεύτερη θέση οδηγώντας μια δίχρονη Proton.
# Ο τελευταίος Βρετανός αναβάτης που βαθμολογήθηκε στη μεγάλη κατηγορία ήταν ο James Ellison που τερμάτισε 14ος στον τελευταίο αγώνα του 2006.
# Ο Valentino Rossi θα κυνηγήσει στο Qatar την 100η παρουσία του στο πόντιουμ. O 29χρονος Ιταλός μετράει 99 εμφανίσεις στο βάθρο, τις περισσότερες από οποιονδήποτε άλλο αναβάτη στην ιστορία.
# Η 8η θέση του Pedrosa, μαζί με την 9η που είχε πάρει πέρσι στο Assen, είναι τα χειρότερα αποτελέσματά του σε κατατακτήριες δοκιμές.

250cc
# Μετά από δυο χρόνια όπου συμμετείχε επιλεκτικά σε κάποιους αγώνες ως wild card, o Αlex Debon επιστρέφει φέτος σε φουλ ρυθμούς οδηγώντας για την Lotus Aprilia. Ο 32χρονος Ισπανός πανηγύρισε στο Qatar την παρθενική pole position της καριέρας του στην 108η παρουσία του στα 250cc.
# Κανείς από τους αναβάτες των 250cc που θα ξεκινήσουν τον αγώνα του Qatar δεν έχει νικήσει στη συγκεκριμένη πίστα με μοτοσυκλέτα 250cc.
# 100 αγώνες στα GP συμπληρώνουν στο Qatar, Mika Kallio και Hector Faubel.

125cc
# O Bradley Smith πήρε την παρθενική pole position στην καριέρα του. Mια pole ξεχωριστή για τους Βρετανούς που είχαν να δουν συμπατριώτη τους να ξεκινάει αγώνα από την πρώτη θέση του γκριντ από το 2002. Τότε, στο GP Αυστραλίας, ο Jeremy McWilliams είχε πάρει την pole στη μεγάλη κατηγορία. Στα 125cc, ο τελευταίος Βρετανός που πήρε pole position ήταν ο Charles Mortimer, το 1972 στο Spa. Ο Mortimer είναι και ο τελευταίος Βρετανός που πανηγύρισε νίκη στα 125cc (1973, Jarama οδηγώντας μια Yamaha).
# O Gabor Talmacsi θα επιδιώξει να κατακτήσει το δεύτερο συνεχόμενο Πρωτάθλημα στα 125cc. Ο τελευταίος που πήρε δυο συνεχόμενους τίτλους στην κατηγορία ήταν ο Haruchika Aoki (1995, 1996).
# Σε ηλικία 15 χρόνων και 65 ημερών, ο Scott Redding, είναι ο νεότερος αναβάτης στην ιστορία που θα ξεκινήσει αγώνα των 125cc από την πρώτη σειρά του γκριντ.

*Greco*
09-03-08, 18:17
http://i25.tinypic.com/rrv9d3.jpghttp://i26.tinypic.com/5zqem0.jpghttp://i29.tinypic.com/2hwcnxf.jpghttp://i31.tinypic.com/mh341w.jpghttp://i27.tinypic.com/2aj6tea.jpghttp://i30.tinypic.com/35d1cv8.jpg



ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΑΡ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΕΙΤΕ ΛΙΓΑΚΙ ΣΤΟ ΚΛΙΜΑ ΤΟΥ 1ου ΝΥΧΤΕΡΙΝΟΥ ΑΓΩΝΑ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ GP!!!

fireblade9
09-03-08, 20:44
Αντε να δουμε. Ειμαι μπροστα απο την tv και περιμενω. 3600 φωτιστικα που με αυτα φωτιζουν 70000 γηπεδα προδιαγραφων.

Αντε καλη αρχη, με καλές κόντρες.

SaKiS-s
09-03-08, 20:45
Έκλεψαν τις εντυπώσεις χθες οι δύο rookie...
Πραγματικά στον πρώτο αγώνα της Ζωής τους στα MOTO GP έδειξαν ότι έχουν της ικανότητες για να κοντραριστούν με όλους και γιατί όχι να δηλώσουν παρόν και για το πρωτάθλημα...
Είναι όμως η αρχή ακόμα κι ας μη προτρέχουμε...
Ας απολαύσουμε τον σημερινό ΠΡΩΤΟ ΝΥΧΤΕΡΙΝΟ ΑΓΩΝΑ στην ιστορία του Motogp και γενικά ας απολαύσουμε όλο το πρωτάθλημα...:rofl:


{P.S}Άντε ντυμένος στρουμφάκι γύρισα σπίτι για να τον δω...
ΑΗΑΗΑΗΑΗΑΗΑΗΑΗΗΑ...
Καλό αγώνα παιδιάααααααααααααααααα....:rofl:

SaKiS-s
09-03-08, 21:49
Πολύ ωραίος αγώνας με πολύ ΘΡΑΣΟΣ από τους ''νέους''...
Θα δούμε ένα πολύ ωραίο πρωτάθλημα...
Αυτά είναι...

*Greco*
09-03-08, 22:07
http://i32.tinypic.com/igde35.jpg(φωτο απο τον σημερινο αγωνα)


ΚΑΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΑΥΤΟΥ CASEY STONER....:bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow:

SaKiS-s
09-03-08, 22:11
Μου φαίνεται ότι και φέτος θα είναι ασταμάτητος....:rofl:

*Greco*
09-03-08, 22:11
Ο παγκοσμιος πρωταθλητης μπαινει με το δεξι,με την αξια του και νυχτα...στο νεο πρωταθλημα!!!Ειναι μοναδικος ο τροπος που οδηγα και δεν νομιζω να εχει κανεις αμφιβολια γι αυτο!Μπραβο στον Κεισι και μπραβο σε ολους τους νεους που θα μας δωσουν μια χρονια με πολλες συγκινησεις...και γκαζια!!!:bow::bow::bow:

*Greco*
09-03-08, 22:44
http://i30.tinypic.com/2rp3bia.jpg

Οι τρεις πρωτοι στο βαθρο:2Jorse Lorenzo 1Casey Stoner 3Daniel Pedrosa

baben
09-03-08, 23:22
Αγωνας Καταρ

Ο Casey Stoner, ως γνήσιος πρωταθλητής, με το πακέτο Ducati-Bridgestone κατάφερε να φτάσει στην πρώτη καρό σημαία της χρονιάς, ύστερα από έναν πολύ όμορφο αγώνα στην πίστα του Κατάρ. Ο Αυστραλός ξεκίνησε δυνατά τον αγώνα και έμεινε υπομονετικά πίσω από τα τέσσερα Yamaha. Μετά όμως από τα μισά του αγώνα άνοιξε τον ρυθμό του πέρασε μπροστά και έφτασε τελικά σε μια καθαρή νίκη, μπροστά από τους Lorenzo και Pedrosa.

Ξεκίνημα για Όσκαρ
Το ξεκίνημα του αγώνα ανήκε στον Dani Pedrosa, ο οποίος 'πέταξε' από την 8η θέση στην πρώτη και έστριψε προπορευόμενος μετά την ευθεία. Για 8 γύρους οι μάχες ήταν εντυπωσιακές και οι εναλλαγές θέσεων συνεχείς. Ο Lorenzo άρχισε να πιέζει τον Pedrosa, άλλα ο Rossi ήταν πολύ δυνατός σε εκείνο το σημείο και πέρασε τον Ισπανό teamate του στον 4ο γύρο. Πίσω του ακολουθούσε ο Stoner, ο οποίος για τρεις γύρους είχε μια καλή μάχη με τον Lorenzo. Τελικά οι Rossi και Stoner κατάφεραν να περάσουν τους αντιπάλους τους και να έχουμε μια επανάληψη του περσινού σκηνικού.

Γρήγορα όμως ο Αυστραλός άφησε πίσω του τον Rossi και άρχισε να αναπτύσσει έναν τρελό ρυθμό. Πιο πίσω οι Lorenzo και Pedrosa πέρασαν τον Rossi επίσης και η κατάταξη στην κορυφή δεν άλλαξε. Η μάχη επικεντρώθηκε για την 4η θέση, την οποία τελικά πήρε ο Dovizioso με μια εκπληκτική κίνηση στον Rossi στον τελευταίο γύρο. Η νίκη πήγε στον Stoner, ενώ στο βάθρο ανέβηκαν οι Lorenzo και Pedrosa.


Τι να πει κανείς…
Ο Jorge Lorenzo δεν θα μπορούσε να ζητήσει καλύτερο ξεκίνημα στο ντεμπούτο του στο MotoGP. Ο Ισπανός κατάφερε να πάρει την pole position και να τερματίσει στην δεύτερη θέση στον αγώνα. Αν αυτό δεν είναι επιτυχία τότε τι είναι; Ο αναβάτης της Yamaha έδειξε το εκπληκτικό του οδηγικό ταλέντο, τόσο υπό πίεση όσο και όταν βρέθηκε μόνος του. Διατήρησε την ψυχραιμία του όταν δεχόταν προσπεράσεις, ενώ δεν έχασε την αυτοσυγκέντρωση του όταν βρέθηκε μόνος του πίσω από τον Stoner. Πραγματικά ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha είναι σαν να κέρδισε στο Κατάρ, ενώ η συμπεριφορά του σου έδινε την εντύπωση ότι αγωνίζεται χρόνια στην μεγάλη κατηγορία.

Άξιος και ο Dani Pedrosa, ο οποίος κατάφερε να ξεπεράσει όλα του τα προβλήματα και να ανέβει στο βάθρο. Ο Ισπανός έκανε μια μνημειώδη εκκίνηση, με την οποία από την 8η θέση ανέβηκε στην 1η και από εκεί και πέρα προσπάθησε να διατηρήσει τον ρυθμό του. Κατάφερε να ανακάμψει μετά την επίθεση των Rossi και Lorenzo και τελικά να ξεφύγει από τους υπόλοιπους και να τερματίσει τρίτος. Ο Pedrosa, άλλα και οι άνθρωποι της honda έμειναν απόλυτα ικανοποιημένοι από έναν αγώνα που είχαν για χαμένο. Να προσθέσουμε ότι ο Ισπανός αγωνιζόταν με τραυματισμένο το χέρι.

Τι φταίει τελικά;
Ο Valentino Rossi ξεκίνησε μάλλον άσχημα την σεζόν. Ο Ιταλός με μια πολύ βελτιωμένη Yamaha δεν κατάφερε να πιάσει έναν ρυθμό που θα του επιτρέψει να διεκδικήσει ένα βάθρο. Ο «Γιατρός» προσπάθησε στο ξεκίνημα να εκμεταλλευτεί τα κορυφαία φρένα του και να οδηγήσει τον αγώνα, άλλα μετά τα μισά του αγώνα απλά δεν μπορούσε να αναπτύξει ρυθμό αντάξιο των Stoner Lorenzo. Τελικά έχασε και την 4η θέση από τον Andrea Dovizioso.

Ο Dovizioso ήταν ακόμη ένας rookie που έκανε εκπληκτική εμφάνιση, περνώντας στο τέλος τον Rossi. Ο James Toseland έμεινε στην μάχη της 4ης θέσης μέχρι το τέλος και προσπάθησε να κάνει κάτι καλό στον τελευταίο γύρο. Τελικά πήρε την 6η θέση, άλλα ο ρυθμός του ήταν τέτοιος που πραγματικά του αξίζουν συγχαρητήρια. Εκτός δεκάδας έμεινε ο John Hopkins, ενώ οι Edwrads, Capirossi, de Puniet και Hayden έκλεισαν την δεκάδα.

baben
09-03-08, 23:22
1 1 Casey Stoner Ducati Marlboro 42:36.587 + 0.000
2 48 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 42:41.910 + 5.323
3 2 Dani Pedrosa Repsol Honda 42:47.187 + 10.600
4 4 Andrea Dovizioso JIR Scot Team Honda 42:49.875 + 13.288
5 46 Valentino Rossi Fiat Yamaha 42:49.892 + 13.305
6 52 James Toseland Yamaha Tech3 42:50.627 + 14.040
7 5 Colin Edwards Yamaha Tech3 42:51.737 + 15.150
8 65 Loris Capirossi Rizla Suzuki 43:09.092 + 32.505
9 14 Randy De Puniet LCR Honda 43:09.590 + 33.003
10 69 Nicky Hayden Repsol Honda 43:14.941 + 38.354
11 33 Marco Melandri Ducati Marlboro 43:20.871 + 44.284
12 21 John Hopkins Kawasaki MotoGP 43:26.444 + 49.857
13 56 Shinya Nakano San Carlo Gresini Honda 43:26.456 + 49.869
14 24 Toni Elias Alice Ducati 43:35.119 + 58.532
15 50 Sylvain Guintoli Alice Ducati 43:35.517 + 58.930
16 13 Anthony West Kawasaki MotoGP 43:42.230 + 65.643
17 7 Chris Vermuelen Rizla Suzuki 1 ΓΥΡΟΣ + 496.587
18 15 Alex De Angelis San Carlo Gresini Honda ---

baben
09-03-08, 23:24
παντως θελω να σταθω σε εναν οδηγο που με εξεπληξε αρνητικα ρε συναδερφοι....αυτος ο Μελαντρι...τι πραγμα ειν αυτος ρε? 11 ? τι χαλι ηταν αυτο? 16ος χρονος χθες? με μηχανη δυνατοτητων για τριαδα...χαλι πραγματικο....

baben
09-03-08, 23:31
και με τον μελαντρι δεν με χαλαει μονο η θεση...σου βγαζει εναν ηττισμο ρε παιδακι μου, μια μαυριλα, ενα ψυχοπλακωμα....λυπηση σου λεω....

*Greco*
09-03-08, 23:33
10/3/2008
Αποστολή Qatar: Ο Stoner νικητής σε έναν φοβερό αγώνα

O "πύραυλος" Stoner ξεκίνησε δυναμικά


Ο περσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής, ο 22χρονος Αυστραλός Casey Stoner και η Ducati του με τα Bridgestone, έκαναν προς το τέλος του αγώνα τη διαφορά και όταν το ρεζερβουάρ άδειασε και η ισορροπία της GP8 βελτιώθηκε, άνοιξε το γκάζι και κατεβάζοντας συνεχώς το ρεκόρ πίστας πήρε μια νίκη που μπορεί να χαρακτηριστεί άνετη. Όμως μέχρι τότε έπρεπε να δώσει σκληρές μάχες με τον Lorenzo, τον Pedrosa και τον Rossi για να βρεθεί στην κορυφή. «Είτε το πιστεύετε, είτε όχι χρησιμοποίησα ακριβώς το ίδιο λάστιχο με αυτό που έβαλα πέρυσι στον αγώνα, το σκληρότερο από αυτά που είχα, που είχε δουλέψει σε πολύ περισσότερη ζέστη και δούλεψε και εδώ τέλεια ειδικά όταν η μοτοσυκλέτα ελάφρυνε. Μου έδωσε σιγουριά μέχρι το τέλος του αγώνα, ενώ στην αρχή με τη μοτοσυκλέτα βαριά το μπροστινό δεν δούλευε σωστά και το πίσω γλιστρούσε αρκετά», δήλωσε ο νικητής του αγώνα.

Ο νεαρός 20χρονος Jorge Lorenzo με την εργοστασιακή Yamaha και τα λάστιχα της Michelin ήταν αυτός που έδειξε ότι μπορεί να σταθεί κοντά στον Stoner και πίεσε όσο μπορούσε, εντυπωσιάζοντας στην πρώτη του εμφάνιση στη μεγάλη κατηγορία. «Τα χέρια μου πέτρωσαν από την αγωνία μου και είχα τρομερό σφίξιμο σε όλο το πρώτο μέρος του αγώνα», είπε και συνέχισε «αν δεν ήμουν τόσο σφιγμένος και είχα χαλαρώσει, μπορεί να είχα καλύτερο αποτέλεσμα, αν και ο Stoner σήμερα ήταν πολύ γρήγορος».

O Dani Pedrosa ήταν ο πιο χαρούμενος της παρέας, αφού με τα προβλήματα που είχε με το χέρι του και με την επιλογή της μοτοσυκλέτας, δεν μπορούσε να φανταστεί ότι θα μπορούσε να πάει τόσο καλά. «Ήταν στο σχέδιό μου να κάνω μια καλή εκκίνηση, αλλά τελικά έκανα μια φοβερή εκκίνηση, χωρίς να καταλάβω το πως. Νόμισα αρχικά ότι έκανα λάθος εκκίνηση, αλλά μετά σκέφτηκα ότι ξεκίνησα αφού είδα το κόκκινο να σβήνει», είπε ο μικρόσωμος Ισπανός του οποίο το χέρι έτρεμε από τον πόνο όταν έφτασε στα πιτς, στο τέλος του αγώνα, αφού μάλιστα έμεινε από βενζίνη!

O Valentino Rossi έδειξε ότι βρήκε τις σωστές ρυθμίσεις με τα Bridgestone στην Yamaha του, όμως προς το τέλος δεν είχε το κράτημα που θα του επέτρεπε να υπερασπιστεί την 4η θέση από τον άλλο rookie Andrea Dovizioso που εντυπωσίασε πάνω στην Honda της δορυφορικής JiR.

Στην μάχη για την 4η θέση μπλέχτηκε προς το τέλος και ο James Toseland με την Yamaha Tech3, που άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις του στο ντεμπούτο του στα motoGP. O ομόσταυλός του Colin Edwards τερμάτισε πίσω του, σε μια καλή 7η θέση. Με τελική ταχύτητα 322.4 και 318.5, οι δύο οδηγοί υστερούσαν σημαντικά σε σχέση με τα 334.4 χλμ/ώρα του Melandri, αλλά το στήσιμο των Yamaha αφήνει υποσχέσεις για το άμεσο μέλλον, όταν μάλιστα και οι δύο αυτοί θα πάρουν το νέο κινητήρα με τις πνευματικές βαλβίδες. Ο Rossi με 326.2 και ο Lorenzo με 323.4 χλμ/ώρα δεν θα πρέπει να έχουν παράπονο, ειδικά σε σχέση με πέρυσι.

Στην Suzuki η απόδοση του Capirossi που βρέθηκε στην 8η θέση τελικά, δεν είναι κακή, όμως το πρόβλημα του Vermeulen που χρειάστηκε να αλλάξει λάστιχο, κόστισε σε βαθμούς και διάθεση. Στην Kawasaki ο Hopkins που έιναι ακόμη τραυματίας πήρε μια 12η θέση, ενώ ο West έμεινε πίσω στην 16η. Ο Melandri με τη σειρά του έδειξε τα πρώτα δείγματα ανάκαμψης, αφού σημείωσε τον ταχύτερό του γύρο στον 15ο και ανέβασε την Ducati του στην 11η θέση.

apostatis
09-03-08, 23:39
ton agona pou tha ton broume????

*Greco*
10-03-08, 10:35
ton agona pou tha ton broume????


Stin ET3 tha ton deixei magnitoskopisi simera to vradi.

*Greco*
11-03-08, 00:21
http://i31.tinypic.com/2v3t3k1.jpghttp://i28.tinypic.com/2v8g7xx.jpg

evangel24
11-03-08, 07:58
paidia kserei kaneis apo pou mporo na katevazo na vlepo tous agones?
pos kai den tous anevazei kaneis?

*Greco*
11-03-08, 08:14
paidia kserei kaneis apo pou mporo na katevazo na vlepo tous agones?
pos kai den tous anevazei kaneis?

Yparsei logos pou den tous vlepeis live?Giati i ET3 tous deixnei kai live kai konserva mia mera argotera kai boreis na tous grafeis p.x.:)

baben
11-03-08, 09:33
ωραια πιστα παντως...και 12 μετρα πλατος, οτι πρεπει για προσπερασματα....
εχουμε να δουμε πολλα φετος....
παντως και οι Γιαμαχα, εδειξαν δυνατες.....οι Tech 3 οχι σε σχεση με τα δοκιμαστικα...

*Greco*
11-03-08, 09:50
ωραια πιστα παντως...και 12 μετρα πλατος, οτι πρεπει για προσπερασματα....
εχουμε να δουμε πολλα φετος....
παντως και οι Γιαμαχα, εδειξαν δυνατες.....οι Tech 3 οχι σε σχεση με τα δοκιμαστικα...

Στα δοκιμαστικα παιζει μεγαλο ρολο φιλε το μαλακο λαστιχο!!!Σου το πα οτι ειναι αδυναμες σε σχεση με τις καινουριες!Θα δειξει και πολλα θα αλλαξουν!

evangel24
11-03-08, 13:09
naiedo pou meno stin Rodo den piano kala tin Et3 ,kai ektos oti sinithos tis ores ekeines leipo..
kai re pedia katalavenete gia an deis ena agona thelei to Volume terma kai ta anagkaia trofopolemofovia na eyxaristitheis ton agona :P

Opoios mporei kai tous anevazei tha voithisei polla atoma :) kai fisika kai emena :)

*Greco*
11-03-08, 13:30
naiedo pou meno stin Rodo den piano kala tin Et3 ,kai ektos oti sinithos tis ores ekeines leipo..
kai re pedia katalavenete gia an deis ena agona thelei to Volume terma kai ta anagkaia trofopolemofovia na eyxaristitheis ton agona :P

Opoios mporei kai tous anevazei tha voithisei polla atoma :) kai fisika kai emena :)

Θα την ψαξουμε......αναμενατε στο ακουστικο σας....η αιτηση σας προωθειται....:super:

baben
11-03-08, 14:50
καπου θα υπαρχει ρε γμτ..δε μπορει....

evangel24
11-03-08, 14:51
thanks re guys..anipomono..

ante na mporoume na parakolouthoume kai emeis oi paramethorioi:P

*Greco*
11-03-08, 15:02
thanks re guys..anipomono..

ante na mporoume na parakolouthoume kai emeis oi paramethorioi:P

Αντε ρε που εισαι και παραμεθωριος....ρε η καρδια μας χτυπαει παντου λεμε!!!:bow:

Για δες ρε συ και λιγο στο www.bikenet.gr αν μπορει κανενας να σε βοηθησει πιο γρηγορα αν εχεις χρονο!

huluvuz
11-03-08, 19:39
Α βρε rossi Σε φάγαν τα πιτσιρίκια. Τέσπα, άντε καλή αρχή και να δούμε ένα ωραίο πρωτάθλημα.

Συγχαρητήρια στον Stoner -αν κι δε περίμενα τπτ λιγότερο-, αλλά και στον rookie Lorenzo.

Για τον dani ένα έχω να πω. ΑΛΛΑΞΕ ΦΑΤΣΑ . Τον είδα στη φωτό που βγάζουν όλα οι αναβάτες , μια μούρη μέχρι κάτω, όλοι με το χαμόγελο, αυτός λες και του σκότωσαν τη μάνα είναι

baben
11-03-08, 20:39
ε Ντανι ρε φιλε συντεκνε παντα ετσι ειναι...μια μουγκα μεχρι το πατωμα....

huluvuz
11-03-08, 20:55
Νταξ δε λέω, μπορεί να είναι στον χαρακτήρα του,αλλά που πας ρε καραμήτρο με τέτοια μούτρα :no: ...

Αν πάρει το πρωτάθλημα -που λέει ο λόγος- έτσι θα είναι...

Πάντως του αναγνωρίζω το γεγονός ότι έτρεξε τραυματιας και πήγε τόσο καλά.Παλικάρι.

Βασικά, μήπως είναι δυσκοίλιος και είναι ετσ συνέχεια :rofl:.

evangel24
12-03-08, 00:23
η λυση ηταν μπροστα στα ματια μας...

ευχαριστω παιδια
http://www.greekzlive.com/forum/showthread.php?t=322149

W.A.S.P.
12-03-08, 02:34
Εμένα με στεναχωρεί αυτό το αρνητικό κλίμα (εδώ μέσα) κατά του Rossi. Πριν βιαστείτε να πείτε οτιδήποτε θυμηθείτε πόσα απίθανα έχει κάνει, από το να παίρνει πρωταθλήματα με το καλημέρα σε κάθε κατηγορία που πήγαινε κάνοντας απίστευτα ζογκλερικά, μέχρι να κηνυγάει παλικαρίσια έστω ένα βάθρο (πέρσυ-πρόπερσυ) με μια μοτοσυκλέτα 20+ άλογα κάτω από τον ανταγωνισμό κι ένα σωρό ακόμα προβλήματα. Για τον "χαρακτήρα" που περιμένετε μερικοί να δείξει, έχει γράφτεί στην ιστορία σαν ο 2ος πολυνίκης οδηγός, δε θα πέσει ποτέ στο επίπεδο Ζιμπερνάου να παλινδρομεί την παλάμη του επειδή τον πίπωσε ένας αντίπαλος στην τελευταία στροφή. Ποτέ δεν τα έβαλε με κανέναν οδηγό! Όσο για τον Στοουνερ, πρώτη χρονιά που τον είχα δει έλεγα ότι αν μάθει να κλείνει το γκάζι εκεί που πρέπει θα πάρει πρωτάθλημα. Για όσους δε θυμούνται, είχε αγοράσει οικόπεδα στις μισές πίστες του παγκοσμίου την πρώτη του χρονιά-όσα δεν έχει αγοράσει ο Rossi σε όλη του την καρριέρα. Χάρηκα που έμαθε γρήγορα να το κλείνει και το πήρε αυτός πέρσυ σε αντίθεση με τον "συγκυριακό πρωταθλητή" Χέϋδεν πρόπερσυ, αλλά μην υποτιμάτε τουλάχιστον τον άνθρωπο που έφερε περισσότερο κόσμο κοντά στη μοτοσυκλέτα απ' όσο έφερε ποτέ κανείς άλλος! 13 χρόνια μηχανόβιος και φανατικός των motogp, πίστευα όπως όλοι ότι μετά τον BIG Mick Doohan το άθλημα τελείωνε, κι όμως ο Vale το έκανε συναρπαστικότερο από ποτέ! Και αφήστε να κρίνει η ιστορία ποιος τελικά είναι καλύτερος οδηγός.

Άσχετο αλλά κάπου πήρε το μάτι μου να συζητιέται. Στην Ducati δεν πήγαινε λόγο των απαιτήσεων σε δημόσιες προβολές που είχε η εταιρία, συνέπεσε δε η πρόταση τον καιρό που αυτός ψαχνόταν με αγώνες αυτοκινήτου, έτρεξε τότε κανα 2 φορές παγκόσμιο ράλι και προετοιμαζόταν για άλλα 2 χρόνια motogp και μετά formula1. Λογικά λοιπόν είχε απορριφθεί η πρόταση αφού ήθελε χρόνο για να κάνει τα δικά του.

baben
12-03-08, 09:42
Εμένα με στεναχωρεί αυτό το αρνητικό κλίμα (εδώ μέσα) κατά του Rossi. Πριν βιαστείτε να πείτε οτιδήποτε θυμηθείτε πόσα απίθανα έχει κάνει, από το να παίρνει πρωταθλήματα με το καλημέρα σε κάθε κατηγορία που πήγαινε κάνοντας απίστευτα ζογκλερικά, μέχρι να κηνυγάει παλικαρίσια έστω ένα βάθρο (πέρσυ-πρόπερσυ) με μια μοτοσυκλέτα 20+ άλογα κάτω από τον ανταγωνισμό κι ένα σωρό ακόμα προβλήματα. Για τον "χαρακτήρα" που περιμένετε μερικοί να δείξει, έχει γράφτεί στην ιστορία σαν ο 2ος πολυνίκης οδηγός, δε θα πέσει ποτέ στο επίπεδο Ζιμπερνάου να παλινδρομεί την παλάμη του επειδή τον πίπωσε ένας αντίπαλος στην τελευταία στροφή. Ποτέ δεν τα έβαλε με κανέναν οδηγό! Όσο για τον Στοουνερ, πρώτη χρονιά που τον είχα δει έλεγα ότι αν μάθει να κλείνει το γκάζι εκεί που πρέπει θα πάρει πρωτάθλημα. Για όσους δε θυμούνται, είχε αγοράσει οικόπεδα στις μισές πίστες του παγκοσμίου την πρώτη του χρονιά-όσα δεν έχει αγοράσει ο Rossi σε όλη του την καρριέρα. Χάρηκα που έμαθε γρήγορα να το κλείνει και το πήρε αυτός πέρσυ σε αντίθεση με τον "συγκυριακό πρωταθλητή" Χέϋδεν πρόπερσυ, αλλά μην υποτιμάτε τουλάχιστον τον άνθρωπο που έφερε περισσότερο κόσμο κοντά στη μοτοσυκλέτα απ' όσο έφερε ποτέ κανείς άλλος! 13 χρόνια μηχανόβιος και φανατικός των motogp, πίστευα όπως όλοι ότι μετά τον BIG Mick Doohan το άθλημα τελείωνε, κι όμως ο Vale το έκανε συναρπαστικότερο από ποτέ! Και αφήστε να κρίνει η ιστορία ποιος τελικά είναι καλύτερος οδηγός.

Άσχετο αλλά κάπου πήρε το μάτι μου να συζητιέται. Στην Ducati δεν πήγαινε λόγο των απαιτήσεων σε δημόσιες προβολές που είχε η εταιρία, συνέπεσε δε η πρόταση τον καιρό που αυτός ψαχνόταν με αγώνες αυτοκινήτου, έτρεξε τότε κανα 2 φορές παγκόσμιο ράλι και προετοιμαζόταν για άλλα 2 χρόνια motogp και μετά formula1. Λογικά λοιπόν είχε απορριφθεί η πρόταση αφού ήθελε χρόνο για να κάνει τα δικά του.

Οχι ρε φιλε ανεξαρτητα με το τι υποστηριζει ο καθενας, ποιος δεν παραδεχεται τον Ροσι?...ειναι κ η μηχανη , ειναι κ το κινητρο...με 7 τιτλους σε 3 κατηγοριες μολις στα 26-27 σου, δεν πολυβρισκεις κινητρο να τρεξεις...ειναι αληθεια αυτο....ο ροσι φιλε, ανκ δεν τον υποστηριζω, ειναι ο μοναδικος εν ενεργεια θρυλος του Μοτο...πολλοι ηταν καλοι οδηγοι , πολλοι βοηθησαν το αγωνισμα (πχ αλεξ μπαρος), Ροσι ομως κανεις....σκεψου οτι πουλαει αντικειμενα του (καπελα, κτλ) οσο ολοι οι οδηγοι Φορμουλα 1 μαζι....

baben
12-03-08, 10:25
απο τον επομενο αγωνα, λεω να ανεβαζουμε κ βαθμολογιες οδηγων κ ομαδων, για να εχουμε μια επαφη με το τι ακριβως γινεται....απο το δευτερο αγωνα, που θα διαμορφωνεται κ μια κατασταση...

*Greco*
12-03-08, 13:01
απο τον επομενο αγωνα, λεω να ανεβαζουμε κ βαθμολογιες οδηγων κ ομαδων, για να εχουμε μια επαφη με το τι ακριβως γινεται....απο το δευτερο αγωνα, που θα διαμορφωνεται κ μια κατασταση...

+1

baben
12-03-08, 13:26
+1

την καλησπέρα μου συναδερφε...:yes:

*Greco*
13-03-08, 08:54
11/3/2008
Stoner: «Ήταν σαν να γυρίζουμε πίσω στην εποχή των 125cc»

Με νίκη ξεκίνησε τη σεζόν ο Stoner


Όπως και πέρσι, έτσι και φέτος, ο Casey Stoner έκανε τα δύσκολα, εύκολα στο Qatar, μετατρέποντας σε υγιεινό περίπατο τον πρώτο νυχτερινό αγώνα στην ιστορία των GP.

Μπορεί με τη συμπλήρωση του πρώτου γύρου να βρέθηκε στην πέμπτη θέση, ωστόσο δεν πτοήθηκε και με αντεπίθεση διαρκείας κατάφερε σχετικά εύκολα να «καθαρίσει» τους αναβάτες που βρέθηκαν μπροστά του και να φτάσει σε μια άνετη νίκη με διαφορά 5,3 δευτερολέπτων από τον Jorge Lorenzo.

«Ήταν ένας φανταστικός αγώνας που τον διασκέδασα πραγματικά. Ήταν σαν να γυρίζουμε πίσω στην εποχή των 125cc!», δήλωσε ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής και πρόσθεσε: «Οι πρώτοι γύροι ήταν πραγματικά ταραχώδεις, με κάποιους να έρχονται σε επαφή. Εγώ προσπάθησα να μείνω εκτός από αυτές τις κόντρες. Όταν μου παρουσιάστηκε η ευκαιρία να περάσω μπροστά, δεν την άφησα να πάει χαμένη και από κει και έπειτα συγκεντρώθηκα στον ρυθμό μου. Ο Jorge (Lorenzo) οδήγησε έξοχα και σε καμία περίπτωση δεν ήταν εύκολος αγώνας, ιδιαίτερα στην αρχή. Στους πρώτους γύρους δυσκολεύτηκα με το κράτημα, αλλά μετά τα λάστιχα έφτασαν στη σωστή θερμοκρασία και τα πράγματα βελτιώθηκαν. Γνωρίζαμε ότι έχουμε ένα πολύ καλό 'πακέτο' για τον αγώνα αλλά προφανώς δεν μπορούσαμε να είμαστε σίγουροι ότι τα πράγματα θα πήγαιναν τόσο καλά. Ευχαριστώ την Ducati για την εξαιρετική δουλειά, την ομάδα μου και την Bridgestone».

«Ο Casey είναι μοναδικός, δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο σ' αυτό. Δεν έκανε το παραμικρό λάθος και έδειξε για ακόμα μια φορά γιατί έχει το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του», είπε από την πλευρά του ο επικεφαλής του MotoGP project της Ducati, Livio Suppo.

*Greco*
13-03-08, 08:54
11/3/2008
Lorenzo: «Αξιζε τη νίκη ο Stoner. Εγώ κουράστηκα»

H κούραση δεν επέτρεψε στον Ισπανό να πιέσει τον Stoner


Ονειρικό ντεμπούτο για τον Jorge Lorenzo στα MotoGP που ξεκίνησε την καριέρα του στην κορυφαία κατηγορία παίρνοντας την pole position και τερματίζοντας δεύτερος στον νυχτερινό αγώνα του Qatar.

Ο 20χρονος ήταν ο μοναδικός αναβάτης που κατάφερε για κάποιους γύρους να ακολουθήσει το φρενήρη ρυθμό του Casey Stoner και να τερματίσει τελικά στη δεύτερη θέση, 5,3" πίσω από τον Αυστραλό, τον οποίο έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν στις μικρές κατηγορίες (250cc και 125cc).

Όπως είπε ο Ισπανός μετά τον αγώνα, οι λόγοι που δεν του επέτρεψαν να παλέψει με τον Stoner για τη νίκη ήταν η πίεση που αισθανόταν για το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο του αλλά και η κούραση που του βγήκε.

«Σίγουρα δεν μπορούσα να περιμένω καλύτερο ντεμπούτο από αυτό και είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος που ανέβηκα στο πόντιουμ. Η δεύτερη θέση είναι ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα για μένα. Η εκκίνηση και οι πρώτοι γύροι ήταν λίγο τρελοί και τρομακτικοί για μένα, αλλά κατάφερα να τα βγάλω πέρα, να περάσω κάποιους αναβάτες και να βρεθώ δεύτερος. Ξεκίνησα να ακολουθήσω το ρυθμό του Stoner, αλλά μετά από λίγο κουράστηκα και άρχισα να αισθάνομαι μεγάλη πίεση και έντονους πόνους στα χέρια μου, οπότε δεν μπορούσα να πιέσω άλλο! Ήταν πιο γρήγορος από μας και θέλω να τον συγχαρώ γιατί άξιζε να νικήσει απόψε. Νομίζω ότι αν είχα κάνει καλύτερη εκκίνηση, ίσως να μην είχα κουραστεί τόσο πολύ και να κρατούσα καλύτερο ρυθμό, αλλά δεν νομίζω ότι μπορούσα να ζητήσω κάτι παραπάνω από τη δεύτερη θέση. Θέλω να ευχαριστήσω τη Yamaha, τη Michelin και φυσικά την ομάδα μου για τη σκληρή δουλειά που έκαναν καθ' όλη τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών για να μπορέσω να βρίσκομαι απόψε σε αυτή τη θέση. Ας μην σκεφτόμαστε το Πρωτάθλημα. Μπορεί να πάμε στη Jerez και να τερματίσουμε στη δέκατη θέση ή να τα καταφέρουμε καλύτερα απ' ότι εδώ. Το σίγουρο είναι ότι σε κάθε αγώνα θα δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό και στο τέλος θα δούμε τι θα γίνει», δήλωσε ο νεαρός Ισπανός.

*Greco*
13-03-08, 08:55
11/3/2008
Pedrosa: «Δεν το περιμέναμε»

Ενθουσιασμένος από την 3η θέση ο Pedrosa


Με την ψυχή τους πανηγύρισαν την τρίτη θέση του Dani Pedrosa στην Repsol Honda.

Ελάχιστοι ήταν αυτοί που πίστευαν ότι θα μπορούσε κάποιος αναβάτης του team να ανέβει στο πόντιουμ στον αγώνα του Qatar, μιας και τα αποτελέσματα των δοκιμών δεν ήταν καλά.

Το τριήμερο ήταν πολύ δύσκολο για την Repsol Honda η οποία πήρε μαζί της στην πίστα του Losail και τις περσινές μοτοσυκλέτες ώστε οι αναβάτες της να τις δοκιμάσουν και να τις συγκρίνουν με τις φετινές.

Ο Pedrosa έτρεξε με την RC212V του 2008, ενώ ο Nicky Hayden προτίμησε να αγωνιστεί με την περσινή καθώς είχε καλύτερη αίσθηση με αυτή τη μοτοσυκλέτα. Το αποτέλεσμα δικαίωσε τον Ισπανό που κατάφερε αν και τραυματίας, να κάνει τρομερό αγώνα -και φανταστική εκκίνηση- και να τερματίσει τρίτος χωρίς να απειληθεί, ενώ ο Ηayden ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 10η θέση.

«To αποψινό αποτέλεσμα είναι απίστευτο. Δεν το περιμέναμε γι' αυτό και είμαι πολύ χαρούμενος. Πριν από επτά μέρες ήμουν σχεδόν τελευταίος στις δοκιμές που έγιναν εδώ, αλλά η ομάδα μου δούλεψε πραγματικά σκληρά, φέρνοντας τις μοτοσυκλέτες του 2007 και του 2008 εδώ και κάνοντας πολλές αλλαγές. Ήταν φανταστικοί. Για πρώτη φορά κατάλαβα το νόημα και τον θρύλο του HRC και είμαι τόσο περήφανος που είμαι μέλος του. Μου έδωσαν μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και τα λάστιχα της Michelin δούλεψαν πραγματικά καλά. Έκανα το καλύτερο που μπορούσα μέσα στην πίστα αλλά χωρίς αυτούς δεν θα τα κατάφερνα. Από τα μέσα του αγώνα και μετά το χέρι μου ήταν σε κακή κατάσταση και δεν μπορούσα να φρενάρω τέλεια. Παρ' όλα αυτά κατάφερα να τερματίσω και αυτό είναι το πιο σημαντικό γιατί το χέρι μου θα είναι σε καλύτερη κατάσταση στον επόμενο αγώνα. Έκανα μια απίστευτη εκκίνηση, περνώντας όποιον βρήκα μπροστά μου και έστριψα πρώτος. Από κει και πέρα πίεσα πολύ σκληρά. Δεν μπορούσα να ακολουθήσω τον ρυθμό του Stoner και του Lorenzo, οπότε πρέπει να βελτιωθούμε, όμως επαναλαμβάνω πως σε σχέση με τις δοκιμές της περασμένης εβδομάδας κάναμε τρομερή πρόοδο», είπε ο Pedrosa μετά τον αγώνα.

ΠΗΓΗ www.motograndprix.gr

baben
14-03-08, 23:46
Η πιστα στο Καταρ μενει ως εχει...

Η Dorna και το MotoGP πέρασαν με επιτυχία την δοκιμασία του πρώτου νυχτερινού αγώνα της χρονιάς στο Κατάρ. Η όλη διοργάνωση και το διήμερο του αγώνα δούλεψαν υπέροχα και ο Carmelo Ezpeleta δεν θα μπορούσε παρά να είναι ικανοποιημένος από την επιτυχία.

«Όταν ξεκινήσαμε αυτό το σχέδιο ανησυχούσαμε για το αποτέλεσμα και πήραμε όλες τις απαραίτητες αποφάσεις για να εξασφαλίσουμε την ασφάλεια όλων», δήλωσε ο ισχυρός άντρας του MotoGP. «Η ομοσπονδία του Κατάρ και η Musco ξεκίνησαν το σχέδιο και έκαναν την προετοιμασία από το San Marino τον Σεπτέμβριο του 2007. Συμφωνήσαμε στο σχέδιο και κάναμε τις πρώτες δοκιμές μια εβδομάδα μετά το τέλος του περσινού πρωταθλήματος. Το αποτέλεσμα των δοκιμών ήταν καλό και δούλεψαν πολύ σκληρά για να τα ολοκληρώσουν όλα από τον Νοέμβριο μέχρι τον Μάρτιο».

Οι χαμηλές θερμοκρασίες που επικράτησαν συζητήθηκαν αρκετά από τους αναβάτες άλλα και τον Ισπανό Πρόεδρο. «Ανησυχούσαμε λίγο για τις θερμοκρασίες διότι είχε πολλή ζέστη την πρώτη χρονιά που ήρθαμε εδώ και τώρα ήταν λίγο κρύα. Οι άνθρωποι του Κατάρ μας είπαν ότι θα ανέβει λίγο η θερμοκρασία όσο περνάνε οι μέρες και την Κυριακή η θερμοκρασία ήταν εντάξει και όλα λειτούργησαν καλά. Νομίζω ότι ήταν ένα πολύ καλό βήμα για το MotoGP».

*Greco*
15-03-08, 17:04
14/3/2008
Διπλή απογοήτευση για Rossi



Μετά τον αγώνα του Qatar, ο Valentino Rossi επέστρεψε στην Ιταλία.

Την Τρίτη (11/3) το βράδυ, ο Ιταλός σούπερ σταρ βρέθηκε στο γήπεδο San Siro του Μιλάνου, για να παρακολουθήσει την αγαπημένη του ομάδα, την Ίντερ, στην προσπάθειά της να προκριθεί στα προημιτελικά του Champions League.

Παρέα με τον εκκεντρικό επιθετικό της Σαμπντόρια Antonio Cassano -μεγάλο ταλέντο που λόγω χαρακτήρα δεν είχε την εξέλιξη που περίμεναν οι Ιταλοί-, αλλά και τον καλό του φίλο, Marco Materazzi -αρχηγός της Ίντερ ο Matrix απουσίαζε από τον αγώνα καθώς είχε αποβληθεί στην πρώτη αναμέτρηση στο Liverpool-, ο Rossi είδε την ομάδα του να χάνει 0-1 από την Liverpool και να μένει εκτός διοργάνωσης καθώς και στον πρώτο αγώνα που είχε γίνει στο Anfield είχε γνωρίσει την ήττα με 0-2.

Διπλή στεναχώρια λοιπόν για τον Doctor που μέσα σε λίγα 24ωρα είδε τους πιτσιρικάδες στα MotoGP να του κάνουν τη ζωή... πατίνι και την αγαπημένη του Ίντερ να αποκλείεται από την κορυφαία διασυλλογική διοργάνωση.

Εμείς, από την πλευρά μας, θέτουμε δυο ερωτήματα:
# Γνωρίζουν άραγε στη Fiat -η οποία συνδέεται με την Γιουβέντους- ότι ο Rossi είναι Ίντερ;
# Από πότε έγινε οπαδός της Γιούβε ο Lorenzo (δείτε σχετική φωτογραφία); Θα πάει μπροστά αυτό το παιδί...


www.motograndprix.gr

baben
18-03-08, 14:39
Ασφαλεια

Ένας από τους ισχυρότερους παράγοντες της Dorna και μέλος της Επιτροπής Ασφάλειας του MotoGP, Javier Alonso, μίλησε για την δράση της Επιτροπής το 2008. Ο κος Alonso ήταν από τα ιδρυτικά στελέχη της Επιτροπής Ασφάλειας πριν από πέντε χρόνια και μαζί με αναβάτες, και διάφορους φορείς κατάφεραν να θεσπίσουν ένα πλαίσιο στο οποίο να γίνουν οι αγώνες μοτοσικλέτας όσο το δυνατό ασφαλέστεροι τόσο για τους αναβάτες όσο και για τους θεατές.

Το έργο τους πολλές φορές αντιμετώπισε εμπόδια άλλα με επιμονή και την συνεχή προτροπή των αναβατών τα αποτελέσματα ήταν εμφανή και βοήθησαν αρκετά στην διεξαγωγή του κορυφαίου μηχανοκίνητου αθλήματος στους δύο τροχούς. «Η μορφή της επιτροπής δεν θα αλλάξει. Υπάρχει μια σειρά από σοβαρά μέλη: Ο Πρόεδρος της Dorna Carmelo Ezpeleta, ο Claude Danis, ο Paul Butler και ο Franco Uncini από την FIM, και εγώ. Όσον αφορά τους αναβάτες όλοι έχουν προσκληθεί όπως πάντα».

«Ο στόχος μας είναι να έχουμε έναν αναβάτη από κάθε κατασκευαστή», πρόσθεσε ο Javier Alonso. «Αυτή τη στιγμή έχουμε την επιβεβαίωση από τους Valentino Rossi (Yamaha), Loris Capirossi (Suzuki), Casey Stoner (Ducati), John Hopkins (Kawasaki) και Dani Pedrosa (Honda)».

Η επιτροπή έχει επωμιστεί αυτή την περίοδο το δύσκολο έργο της διαμόρφωσης της πίστας της Indianapolis η οποία θα φιλοξενήσει για πρώτη φορά αγώνα του MotoGP. «Το σχέδιο στην πίστα της Indianapolis είναι πλήρως καθορισμένο αυτή τη στιγμή. Η δουλειά στην πίστα έχει σχεδόν ολοκληρωθεί άρα η Επιτροπή Ασφάλειας έχει λίγα να κάνει προς αυτή την κατεύθυνση. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε με τις πίστες που είναι στο αγωνιστικό ημερολόγιο, άλλα εξετάζουμε και νέα σιρκουί».

Το θέμα της ασφάλειας στο MotoGP έχει κυριαρχήσει τα τελευταία χρόνια και ίσως να ευθύνεται εν μέρει για την έλλειψη θεάματος. Τα ηλεκτρονικά, η μείωση του κυβισμού και τώρα η πιθανή μείωση της περιστροφής του κινητήρα έχει επιφέρει μια «φλωροποίηση» του MotoGP το οποίο παλεύει να βρει τρόπους να επιστρέψει στο θέαμα. Όπως και να το κάνουμε όμως η ζωή ενός ανθρώπου είναι πιο σημαντική από οτιδήποτε, άρα θα πρέπει οι άνθρωποι της Dorna να αναζητήσουν άλλες μεθόδους για την βελτίωση του θεάματος, και όχι την ανώφελη μείωση της ιπποδύναμης η οποία δεν ευθύνεται τις περισσότερες φορές για τα ατυχήματα.

baben
18-03-08, 14:41
βαθμοι οδηγων

1 C. Stoner 25
2 J. Lorenzo 20
3 D. Pedrosa 16
4 A. Dovizioso 13
5 V. Rossi 11
6 J. Toseland 10
7 C. Edwards 9
8 L. Capirossi 8
9 R. De Puniet 7
10 N. Hayden 6
11 M. Melandri 5
12 J. Hopkins 4
13 S. Nakano 3
14 T. Elias 2
15 S. Guintoli 1

huluvuz
19-03-08, 08:04
30-3-08.......11 μέρες ακόμα για τον επόμενο αγώνα

Βασικά,θέλω να δω πως, θα αντιδράση ο Rossi αν βρεθεί πάλι μπροστα του ο Lorenzo?????

Τόσα χρόνια είχε πιο αργούς οδηγούς σαν team mate. Τι θα γίνει όμως τώρα ,που έχει ένα team mate, εξίσου γρήγορο (και διψασμένο για διάκριση στη μεγάλη κατηγορία)???????

*Greco*
19-03-08, 10:03
30-3-08.......11 μέρες ακόμα για τον επόμενο αγώνα

Βασικά,θέλω να δω πως, θα αντιδράση ο Rossi αν βρεθεί πάλι μπροστα του ο Lorenzo?????

Τόσα χρόνια είχε πιο αργούς οδηγούς σαν team mate. Τι θα γίνει όμως τώρα ,που έχει ένα team mate, εξίσου γρήγορο (και διψασμένο για διάκριση στη μεγάλη κατηγορία)???????

to poli poli na pismosei parapano kai na doume akomi pio siglonistikes maxes!!!Mamoto eimaste kai se krisimi ilikia!:smile2:

huluvuz
19-03-08, 10:18
to poli poli na pismosei parapano kai na doume akomi pio siglonistikes maxes!!!Mamoto eimaste kai se krisimi ilikia!:smile2:

κυκλοφορούν και καρδιοεγκεφαλικά :smile2:

baben
19-03-08, 11:04
30-3-08.......11 μέρες ακόμα για τον επόμενο αγώνα

Βασικά,θέλω να δω πως, θα αντιδράση ο Rossi αν βρεθεί πάλι μπροστα του ο Lorenzo?????

Τόσα χρόνια είχε πιο αργούς οδηγούς σαν team mate. Τι θα γίνει όμως τώρα ,που έχει ένα team mate, εξίσου γρήγορο (και διψασμένο για διάκριση στη μεγάλη κατηγορία)???????

φιλε τον λορεντζο τον ξερω απο τις μικρες.....ειναι λιγο μουρλος κ μου φαινεται δυσκολο, να περασει τον ροσι σε γενικη βαθμολογια...δεν ειναι ετοιμος ακομα...
στον πρωτο αγωνα, δηλωσε πως δεν πιεζε τον στονερ στο τελος επιεδη τα χερια του δεν τα ενιωθε απο ενα σημειο κ μετα κ οπονος ηταν μεγαλος...αυτο δε συμβαινει ποτε ουτε στο στονερ ουτε στον Ροσι, λογω εμπειριας σε πολλα κυβικα...

huluvuz
19-03-08, 12:27
Δεν έχει ακόμα τις αντοχές. Γυμναστήριο επειγώντος :weakbench:...

baben
19-03-08, 13:21
Δεν έχει ακόμα τις αντοχές. Γυμναστήριο επειγώντος :weakbench:...


:rofl::rofl:

*Greco*
19-03-08, 13:49
:rofl::rofl:

kalitera na paei na mamisei leo go giati poli sto glifitzouri ton vlepo kai den m aresei katholou!!!:smile2::smile2::smile2:

huluvuz
19-03-08, 13:58
Πάντως είναι δύσκολο για κάποιον νεοφερμένο στη μεγάλη κατηγορία να προσαρμοστεί αμέσως.
Αφού έχει να κάνει με δυνατότερες και βαρύτερες μηχανές, καθώς επίσης και περισσότερους γύρους (πίτα απ όλα με τζατζικι παρακαλω)...

baben
19-03-08, 14:06
Πάντως είναι δύσκολο για κάποιον νεοφερμένο στη μεγάλη κατηγορία να προσαρμοστεί αμέσως.
Αφού έχει να κάνει με δυνατότερες και βαρύτερες μηχανές, καθώς επίσης και περισσότερους γύρους (πίτα απ όλα με τζατζικι παρακαλω)...

ετσι...αλλο τα 125 κ 250 μωρε...τι να λεμε τωρα?....κ πλεον ειναι πες κοντα....πριν την μειωση των κυβικων θα ταν ακομα πιο ζορικο για αυτους....
παντως ειπε οντως αυτο κ το κρατησα...δεν ενιωθα τα χερια μου απο τους πονους...για αυτο λεω, οτι αργα ή γρηγορα, παλι ροσι (ιντερ τρομαρα του) θα ανεβει απο την ομαδα....
ασε που ο λορεντζο αυτος λενε οτι ειναι κ λιγο αναρχος σε ολα....δεν καλουπωνεται το τρεξιμο του...ειναι κομματακι αληταντζα λενε...:unsure:

huluvuz
19-03-08, 14:16
Δεν έχεις άδικο φίλε baben, μάλλον θα ξαναπεράσει μπροστά ο Ροσις...

Το θέμα είναι να περάσει και τους υπόλοιπους...............

Με ξενέρωσε λίγο το γεγονός ότι ο Ρόσι είναι Ιντερ, αλλά ακόμα και οι "ημίθεοι" έχουν ελλατώματα :):):).

huluvuz
19-03-08, 14:19
kalitera na paei na mamisei leo go giati poli sto glifitzouri ton vlepo kai den m aresei katholou!!!:smile2::smile2::smile2:

Ρε συ, ακόμα με τα καυλ........σπυρα είναι τα πιτσιρίκια. Φαίνεται δεν τους κάθονται τα umbrella girlz και του δίνουν και καταλαβαίνει στην τουαλ.... εεεεεεεεε αγώνα ήθελα να πω..???

*Greco*
19-03-08, 14:26
18/3/2008
«Στράβωσε» o Lorenzo με Pedrosa



Η προαγωγή τόσων πολλών πιτσιρικάδων στη μεγάλη κατηγορία αφήνει υποσχέσεις για θέαμα αλλά και πολλές ίντριγκες.

Στο Qatar, η πιτσιρικαρία έκλεψε την παράσταση με τους παλιούς γνώριμους Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa να ανεβαίνουν στο πόντιουμ.

Και οι τρεις τους έχουν βρεθεί αντιμέτωποι στις κατηγορίες των 250cc και των 125cc, όπου έχουν δώσει τρομερές μάχες για νίκες.

Ο ένας (Stoner) έχει ήδη αποδείξει την αξία του στα MotoGP κατακτώντας το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Οι άλλοι δυο θα επιδιώξουν να τον σταματήσουν. Στην προσπάθειά τους αυτή θα πρέπει πρώτα να ξεπεράσουν την δική τους κόντρα η οποία χρονολογείται από το 2005 και την σύγκρουσή τους κατά τη διάρκεια του γερμανικού GP που είχε ως αποτέλεσμα να εγκαταλείψει ο Lorenzo.

Έκτοτε αποφεύγουν όπως ο διάβολος το λιβάνι να μιλήσουν, ακόμα και να διασταυρώσουν τα βλέμματά τους.

Μετά τον αγώνα του Qatar, ο Lorenzo έριξε λάδι στη φωτιά λέγοντας πως τον ενόχλησε το γεγονός ότι ο Pedrosa δεν του έδωσε συγχαρητήρια...

«Δεν μου άρεσε που δεν μου έδωσε συγχαρητήρια, αν και ο καθένας μπορεί να κάνει και να λέει ότι θέλει. Αν ήμουν στη θέση του θα έδινα τα συγχαρητήριά μου σε έναν πρωτοεμφανιζόμενο που κατάφερε να τερματίσει δεύτερος. Όποιον έβλεπα μου έδινε συγχαρητήρια, εκτός από αυτόν», είπε ο Lorenzo στους συμπατριώτες του δημοσιογράφους και πρόσθεσε: «Προσπαθώ να τα έχω καλά με όλους, να είμαι κύριος και όταν κάποιος τα καταφέρνει καλύτερα από μένα του δίνω συγχαρητήρια. Παρ' όλο που είναι δύσκολο να το κάνω, θα τους πω 'έκανες εξαιρετική δουλειά'. Έτσι μου έμαθε ο πατέρας μου να συμπεριφέρομαι απ' όταν ήμουν μικρό παιδί. Και αν ο Ντάνι νικήσει στη Jerez φυσικά και θα τον συγχαρώ. Δεν ξέρω αν θα δεχθεί τα συγχαρητήριά μου, αλλά εγώ θα το κάνω ακόμα και αν με επικρίνουν γι' αυτό».

Ο εγωισμός και το πάθος που χαρακτηρίζει τους αναβάτες αυτών των ηλικιών που πρωταγωνιστούν στην κορυφαία κατηγορία των MotoGP, προσδίδει ένα επιπλέον ενδιαφέρον στο Πρωτάθλημα. Αρκεί βέβαια αυτές οι αντιπαλότητες και οι αντιπαραθέσεις εντός πίστας να μην ξεπερνούν τα όρια του fair play...

Αλλωστε. η ιστορία των αγώνων έχει χαρακτηριστεί από μεγάλες κόντρες όπως αυτή που είχαν οι «ορκισμένοι εχθροί» Wayne Rainey - Kevin Schwantz ή πιο πρόσφατα, ο Valentino Rossi με τον Max Biaggi (έχουν παίξει ακόμα και ...ξύλο) και τον Sete Gibernau...


ελα κοσμε..παρε παρε φρεσκα νεα!

huluvuz
19-03-08, 14:41
Ετς οι μπιχτές, γουστάρω τρελά τέτοιες κόντρες. Δίνουν άλλη διάσταση στο θέμα MotoGP...

baben
19-03-08, 14:44
ε ναι χωρις αυτά ρε φιλε χουλουβουζ, το ολο πραγμα δε πολυλεει....ειναι το αλατι ρε παιδι μου, η πουτανι@, πώς το λενε?

SaKiS-s
20-03-08, 08:43
lol....
E πάντα έτσι είναι...
Παντού γίνοται....

baben
20-03-08, 12:49
Ο Πρωταθλητής του 2006, Nicky Hayden, θα έχει την τιμή να είναι ο πρώτος αναβάτης που θα οδηγήσει μοτοσικλέτα στην επανασχεδιασμένη πίστα της Indianapolis. Ο Αμερικανός αναβάτης στις 7 Απριλίου, σε μια ιστορική στιγμή για το διάσημο σιρκουί, θα κάνει τον παρθενικό γύρο μοτοσικλέτας στη σέλα μιας ιστορικής Indian.

Η επιλογή της μοτοσικλέτας ήταν σημαδιακή, καθώς μια τέτοια αγωνίστηκε στον πρώτο αγώνα που διεξήχθη στην Καλιφορνέζικη πίστα στις 14 Αυγούστου του 1909. Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου γύρο ο Hayden θα πάρει μια μοτοσικλέτα της Honda παραγωγής στην πίστα για περαιτέρω φωτογραφίες και πλάνα. Η τελετή θα ξεκινήσει με την φωτογράφηση στον διάσημο Yard of Bricks και θα ολοκληρωθεί με μια Συνέντευξη Τύπου.

Ο αγώνα του MotoGP στην Αμερικανική πίστα θα διεξαχθεί στις 14 Σεπτεμβρίου.

baben
20-03-08, 12:50
Bridgestone....

Ο νυχτερινός αγώνας στο Κατάρ γέμισε με ανάμεικτα συναισθήματα τους ανθρώπους της Bridgestone. Από τη μια ο Casey Stoner που πήρε εντυπωσιακά τη νίκη γράφοντας καταπληκτικούς χρόνους και από την οι υπόλοιποι, Rossi, Capirossi… οι οποίοι δεν κατάφεραν σε καμιά περίπτωση να είναι ανταγωνιστικοί. Η πίστα του Losail ποτέ δεν ήταν η αγαπημένη της Ιαπωνικής φίρμας, άλλα το κρύο και η υγρασία επιδείνωσαν ακόμη περισσότερο την κατάσταση.

Ο Hirohide Hamashima, διευθυντής της Bridgestone Motosports Race Tyre Development, αναφέρθηκε στις δυσκολίες που αντιμετώπισαν στις συγκεκριμένες συνθήκες του νυχτερινού αγώνα. «Από τεχνικής άποψης, αντιμετωπίσαμε μια σκληρή πρόκληση στο Κατάρ, έτσι είναι υπέροχο να βλέπεις τον Casey Stoner και την ομάδα της Ducati να κατακτούν ακόμη μια νίκη με τα ελαστικά μας. Γενικά, Δυσκολευτήκαμε πολύ να συγκριθούμε με τους αντιπάλους μας, και στο ελαστικό αγώνα και στα μαλακά ελαστικά δοκιμών».

«Ο Casey ήταν ο μοναδικός αναβάτης της Bridgestone που ήταν ανταγωνιστικός με το ελαστικό αγώνα σε όλη την διάρκεια του, και σημείωσε μερικούς εντυπωσιακούς χρόνους, άλλα το αποτέλεσμα των άλλων αναβατών με τα ελαστικά μας έδειξε ότι έχουμε αρκετή δουλειά να κάνουμε στις χαμηλές θερμοκρασίες».

Από την άλλη ο Hiroshi Yasukawa, διευθυντής της Bridgestone Motorsport πρόσθεσε για τον αγώνα του Κατάρ. «Γνωρίζουμε ότι δεν ήταν άνετα εδώ στο Κατάρ, άλλα κάναμε το καλύτερο που μπορούσαμε ώστε να προμηθεύσουμε τις ομάδες μας με το πιο ανταγωνιστικό ελαστικό. Όλες οι ομάδες μας έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους αυτό το διήμερο και οι ευχαριστίες μας πάνε σε όλους».

Οι ομάδες θα επιστρέψουν στην Ευρώπη για τον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος στην πίστα της Jerez στην Ισπανία στο τέλος του μήνα.

baben
20-03-08, 12:53
Michelin ......

Η προετοιμασία της Michelin τον χειμώνα φαίνεται να απέδωσε καρπούς, καθώς στο Κατάρ τα δείγματα ήταν πολύ ενθαρρυντικά. Αν εξαιρέσει κανείς τον Casey Stoner ο ρυθμός των αναβατών της Γαλλικής φίρμας ήταν αρκετά βελτιωμένος σε σχέση με πέρσι, ενώ στις κατατακτήριες δοκιμές το qualifier της Michelin είναι απλά αχτύπητο.

Ο Frederic Henry-Biabaud έθεσε τους στόχους για το 2008 έχοντας αποκτήσει την χαμένη αυτοπεποίθηση από το 2007. «Δεν μας άρεσε που χάσαμε πέρσι», ανέφερε ο Γάλλος. «Σε κάθε περίπτωση, είχαμε την δεύτερη και την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα, έτσι διατηρηθήκαμε στην σωστή πλευρά. Μας έδωσε μια ώθηση να δουλέψουμε πιο σκληρά, το οποία ελπίζουμε να αποφέρει αποτελέσματα».

Ο Valentino Rossi οπωσδήποτε ήταν μια απώλεια για το Γαλλικό εργοστάσιο, άλλα από την άλλη άφησε ανοιχτή πόρτα για τους νέους αναβάτες να αναπτερώσουν το ηθικό της Michelin. «Μάθαμε πολλά από τον Valentino, και τολμώ να πω ότι κι αυτός έμαθε κάτι από εμάς. Το ότι μας άφησε ήταν κίνηση κλειδί για εμάς, άλλα οι νέοι αναβάτες που συνέχισαν έκαναν σημαντική πρόοδο».

Η νίκη στη μάχη του MotoGP είναι πολλή σημαντική για τον ισχυρό άνδρα της Michelin καθώς ταυτίζεται άμεσα με την εικόνα της εταιρίας στις πολιτικές μοτοσικλέτες. «Οι άνθρωποι που παρακολουθούν MotoGP είναι ειδικοί. Γυρίζουν πίσω και θα θυμούνται ποιος αναβάτης και ποιο ελαστικό. Υπάρχει σύνδεση μεταξύ του χρήστη και του τι γίνεται στους αγώνες».

baben
21-03-08, 12:07
Rizla Suzuki ....

Αν συγκρίνει κανείς το φετινό ξεκίνημα της Rizla Suzuki με το περσινό, τότε θα διαπιστώσει ότι το 2008 είναι μάλλον ένα πισωγύρισμα για την ομάδα. Οι Chris Vermeulen και Loris Capirossi δεν ξεπέρασαν τα προβλήματα με την πρόσφυση που αντιμετώπιζαν όλο το χειμώνα και στο Κατάρ απλά έμειναν εκτός ρυθμού. Ο Capirossi τερμάτισε στην 8η θέση, ενώ ο Vermeulen προδόθηκε από το εμπρός ελαστικό του και αναγκάστηκε να χάσει πολύτιμο έδαφος.

Ο 26χρονος Αυστραλός θεωρεί ότι μόνο με σκληρή δουλειά θα καταφέρουν να ξεπεράσουν τα προβλήματα. «Πρέπει να βγούμε στην πίστα και να ξεκινήσουμε αμέσως τη δουλειά. Μετά το απογοητευτικό Κατάρ πρέπει να ανακτήσουμε το χαμένο έδαφος», ανέφερε ο Vermeulen. «Μου αρέσει η Jerez και κάναμε κάποια σημαντική πρόοδο εκεί στο τέλος των δοκιμών, έτσι πρέπει να συνεχίσουμε από εκεί που σταματήσαμε. Η Jerez έχει τεράστιο κοινό και απίστευτη ατμόσφαιρα που σου δίνει την εντύπωση ότι αυτή είναι η έναρξη της σεζόν και σίγουρα θα προσπαθήσω να πάω καλά».

Από την άλλη ο Loris Capirossi είναι πιο αισιόδοξος για τη συνέχεια. «Το Κατάρ δεν ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα για εμάς, άλλα μάθαμε πολύτιμα πράγματα για τους επόμενους αγώνες. Οι δοκιμές στην Jerez νωρίτερα στη χρονιά δεν ήταν οι καλύτερες έτσι δεν έχουμε σωστή κατεύθυνση από τις πληροφορίες που μαζέψαμε. Πρέπει να παλεύουμε για τις πρώτες θέσεις και το βάθρο. Έχω πίστη στην Suzuki και το όλο πλάνο ότι θα αποδώσει τα αναμένουμε σύντομα. Η σεζόν μόλις ξεκίνησε και ελπίζω να κάνουμε ένα βήμα προόδου στην Jerez την επόμενη εβδομάδα».

Τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά ξεκινάνε την επόμενη Παρασκευή στην ισπανική πίστα.

baben
21-03-08, 12:07
Θα ανεβουμε....Φορτσα Suzuki...........!!!!!

huluvuz
21-03-08, 14:21
Τι κάνουν τα λάστιχα όμως... Άλλους τους ανεβάζουν στα ουράνια και άλλους τους ρίχνουν στον Τάρταρο... :)

baben
21-03-08, 14:36
Τι κάνουν τα λάστιχα όμως... Άλλους τους ανεβάζουν στα ουράνια και άλλους τους ρίχνουν στον Τάρταρο... :)

ΝΟ 1 για μενα παραγοντας ειναι το πως "δενουν" τα ελαστικα με το ολο σασί...
Νο 2 η τελικη κ η ευκολια στη στρφη για μια μοτό κ Νο 3 η ικανοτητα του οδηγου..
μετα ολα τα αλλα....

huluvuz
21-03-08, 15:04
ΝΟ 1 για μενα παραγοντας ειναι το πως "δενουν" τα ελαστικα με το ολο σασί...
Νο 2 η τελικη κ η ευκολια στη στρφη για μια μοτό κ Νο 3 η ικανοτητα του οδηγου..
μετα ολα τα αλλα....

Δε θα διαφωνίσω, άλλωστε, τι να τα κάνεις τα άλογα, αν δε μπορείς να τα βάλεις στο δρόμο. Απλώς ένας πραγματικά καλός αναβάτης το παλεύει, αν έχει βέβαια απέναντι καλούς αναβάτες με δεμένο σύνολο είναι πολυ δύσκολα τα πράγματα.

*Greco*
28-03-08, 00:10
26/3/2008
Stoner: «Έτοιμοι για το καλύτερο»



Το 2007 η Jerez ήταν μια από τις συνολικά τέσσερις πίστες στις οποίες ο Casey Stoner δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο (είχε τερματίσει πέμπτος) στην πορεία του προς την κατάκτηση του τίτλου.

Φέτος, ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής ελπίζει ότι θα έχει καλύτερη τύχη. Ήδη, στις επίσημες δοκιμές της IRTA που έγιναν πριν την έναρξη του Πρωταθλήματος, ο 22χρονος αναβάτης της Ducati Marlboro Team, σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στο βρεγμένο και εξασφαλίζοντας τα κλειδιά της BMW Z4 roadster...

Ο Stoner παρουσιάστηκε δυνατός σε ρυθμό αγώνα τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμένο γεγονός που τον κάνει να αισιοδοξεί για το καλύτερο ενόψει του δεύτερου αγώνα της χρονιάς.

«Μπορείτε να πείτε ότι στη Jerez πέρσι δεν είχαμε από τους καλύτερους αγώνες μας, αλλά στις χειμερινές δοκιμές πήγαμε πολύ καλά και με τις συνολικές βελτιώσεις που έχουμε κάνει από πέρσι νομίζω ότι μπορούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί. Δουλέψαμε καλά με τους τεχνικούς της Bridgestone εκεί και δοκιμάσαμε πολλούς διαφορετικούς τύπους ελαστικών. Είμαστε καλά προετοιμασμένοι και έτοιμοι να επιλέξουμε το σωστό λάστιχο για τον αγώνα», είπε ο Αυστραλός.

Όσο για τον ανταγωνισμό, δήλωσε: «Υπάρχουν πολλοί αναβάτες που ξεκίνησαν δυνατά τη σεζόν, ειδικά οι rookies, μεταξύ αυτών αναβάτες που θα θέλουν κάτι παραπάνω και κάποιοι που αγωνίζονται στην πατρίδα τους και θα είναι γεμάτοι κίνητρα. Εμείς θα πρέπει να σιγουρευτούμε ότι θα κάνουμε καλά τη δουλειά και να προσπαθήσουμε να πάρουμε το καλύτερο αποτέλεσμα που μπορούμε».

*Greco*
28-03-08, 00:11
26/3/2008
Rossi: «Πάντα διασκεδάζω στη Jerez»



Η Jerez συγκαταλέγεται στις αγαπημένες πίστες του Valentino Rossi. Επτά νίκες έχει πανηγυρίσει στη συγκεκριμένη πίστα ο Ιταλός σούπερ σταρ, πέντε εκ των οποίων στην κορυφαία κατηγορία.

Η πρώτη του επιτυχία ήρθε το 1997 στα 125cc. Tο 1999 πανηγύρισε τη νίκη στον αγώνα των 250cc και στη συνέχεια ακολούθησαν οι πέντε πρωτιές στη μεγάλη κατηγορία (500cc/motoGP, 2001, 2002, 2003, 2005 και 2007).

Μετά το Qatar όπου δεν κατάφερε τίποτα καλύτερο από την πέμπτη θέση, ο 29χρονος πολυπρωταθλητής της Fiat Yamaha θέλει να επιστρέψει στις επιτυχίες. Ήδη έχουν περάσει πέντε συνεχόμενοι αγώνες χωρίς να έχει πάρει νίκη και σίγουρα δεν θέλει να διευρύνει αυτό το αρνητικό ρεκόρ. Για την ιστορία, το 2000, στην πρώτη του χρονιά στα 500cc, ο Rossi έμεινε για 8 συνεχόμενους αγώνες χωρίς νίκη.

«Προφανώς ο αγώνας στο Qatar δεν εξελίχθηκε όπως περιμέναμε αλλά υπήρχαν και αρκετά θετικά στοιχεία που κρατήσαμε από αυτό το Σαββατοκύριακο. Δείξαμε πόσο ανταγωνιστικά είναι η μοτοσυκλέτα και τα ελαστικά της Bridgestone και αυτό είναι πολύ εντυπωσιακό ενόψει των αγώνων που ακολουθούν. Κάναμε κάποιες εξαιρετικές δοκιμές τον περασμένο Φεβρουάριο στη Jerez στις οποίες διασκέδασα οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα. Τώρα ανυπομονώ για τον αγώνα», δήλωσε ο Rossi και πρόσθεσε: «Είναι μια εξαιρετική πίστα, αρκετά τεχνική και συνήθως ταιριάζει αρκετά καλά στη μοτοσυκλέτα μας. Γνωρίζουμε ότι έχουμε αρκετή δουλειά μπροστά μας, ειδικά μετά το αποτέλεσμα του Qatar και έτσι θα προσπαθήσουμε να εκμεταλλευτούμε με τον καλύτερο τρόπο το χρόνο των ελεύθερων δοκιμών για να βελτιώσουμε το πακέτο μας. Η Jerez είναι μια εξαιρετική πίστα για μένα και έχω κάνει κάποιους σπουδαίους αγώνες εκεί στο παρελθόν μεταξύ αυτών και την νίκη που πήρα πέρσι. Πάντα διασκεδάζω όταν τρέχω εκεί. Στην Ισπανία αισθάνομαι σαν στο σπίτι μου. Το σημαντικότερο είναι η εκπληκτική ατμόσφαιρα που επικρατεί. Είναι σαν ένα μεγάλο, τρελό πάρτι!»

*Greco*
28-03-08, 00:12
27/3/2008
Welcome το «Lorenzo`s Land»

Λέτε να την καρφώσει και φέτος τη σημαία;


Ξεχωριστή σημασία έχει ο αγώνας της Jerez για τον Jorge Lorenzo. O 20χρονος Ισπανός ο οποίος πρόσφατα παρουσίασε και την επίσημη αυτοβιογραφία του, θα τρέξει για πρώτη φορά μπροστά στους συμπατριώτες του οδηγώντας μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας.

Η εμφάνισή του στο Qatar τού έχει δώσει φτερά. Έχει αποκτήσει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και κάπου μέσα του πιστεύει ότι την Κυριακή 30/3 η σημαία 'Lorenzo's Land' θα υψωθεί και πάλι στα εδάφη της Jerez.

Στη συγκεκριμένη πίστα, το 2002 και σε ηλικία μόλις 15 χρόνων ο Lorenzo έγινε ο μικρότερος σε ηλικία αναβάτης στην ιστορία που πήρε μέρος σε GP. Τα προηγούμενα δυο χρόνια, οι νίκες που πήρε στα 250cc τον έκαναν ...εθνικό ήρωα στην Ισπανία.

«To Qatar ήταν απίστευτο και κάτι που θα θυμάμαι για πάντα. Αισθάνομαι εξαιρετικά και ανυπομονώ για τον αγώνα της Jerez. Ποτέ δεν περίμενα ότι θα πήγαινα στον δεύτερο αγώνα της καριέρας μου στα motoGP από τέτοια θέση στη βαθμολογία. Όπως και να χει πάντως γνωρίζω πολύ καλά ότι τα πράγματα θα είναι δύσκολα για μένα στη Jerez. Πρέπει να δολέψω πολύ σκληρά στις ελεύθερες δοκιμές αν θέλω να ζήσω ξανά την εμπειρία του Qatar. Τον Νοέμβριο στις δοκιμές που έκανα αντιμετώπισα κάποιες δυσκολίες, αλλά τον Φεβρουάριο, παρά τις άσχημες καιρικές συνθήκες, έκανα μερικούς από τους καλύτερους γύρους του χειμώνα. Ελπίζω ότι αυτή τη φορά θα είμαι ακόμα ταχύτερος», δήλωσε ο αναβάτης της Fiat Yamaha και πρόσθεσε: «Πέρσι έκανα φανταστικό αγώνα στη Jerez. Πήρα την pole position και τη νίκη, ενώ είχα νικήσει και το 2006,οπότε έχω εξαιρετικές μνήμες από τη συγκεκριμένη πίστα. Είναι μια ιδιαίτερη πίστα για μένα. Είναι το σπίτι μου, τη γνωρίζω πολύ καλά και είναι η πίστα όπου το 2002 πήρα μέρος στο πρώτο μου GP. Επίσης είναι το πρώτο μέρος στο οποίο έβαλε τη σημαία 'Lorenzo's Land'! Θα είναι πάντα στην καρδιά μου».

Αναφερόμενος τέλος στην πίστα αυτή καθ' αυτή ο Lorenzo είπε: «Είναι μια αρκετά τεχνική πίστα και μου αρέσει πολύ. Το πιο σημαντικό ρόλο σε αυτήν την πίστα δεν τον παίζει η ιπποδύναμη. Ένας αναβάτης μπορεί να πάρει τη νίκη στις στροφές. Το Qatar άλλαξε τα πάντα για μένα και τώρα ελπίζω ότι μπορώ να συνεχίσω στο ίδιο μοτίβο μπροστά στους συμπατριώτες μου».

*Greco*
28-03-08, 00:13
26/3/2008
Hopkins: «Aισθάνομαι 100% έτοιμος»



Νέα αρχή ετοιμάζεται να κάνει στη Jerez ο John Hopkins. Για τον 24χρονο αναβάτη της Kawasaki Racing το Πρωτάθλημα δεν ξεκίνησε καλά, καθώς στον νυχτερινό αγώνα του Qatar τερμάτισε μόλις 12ος.

Ο Αμερικανός ταλαιπωρήθηκε αρκετά από τον τραυματισμό στη βουβωνική χώρα που είχε υποστεί τον Γενάρη στις δοκιμές του Phillip Island γεγονός που είχε αντίκτυπο στην φυσική του κατάσταση. Μετά τον αγώνα του Losail, ο Hopkins ταξίδεψε στο Miami όπου συνέχισε την αποθεραπεία του και την προετοιμασία του για τον δεύτερο αγώνα της χρονιάς.

«Ο μυς που κατέστρεψα στο Phillip Island τον Γενάρη δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως, αλλά όλα πάνε καλά και γυμνάστικα σκληρά. Ήμουν στο Miami και φρόντισα τον εαυτό μου πριν τον αγώνα της Jerez. Kάναμε κάποιες ακτινογραφίες που έδειξαν ότι ο τραυματισμός παραμένει, δυστυχώς, αλλά δεν με επηρεάζει στο να δουλέψω πάνω στην φυσική μου κατάσταση. Παρά το πρόβλημα που αντιμετωπίζω, αισθάνομαι 100% έτοιμος για τον αγώνα και ανυπομονώ να τρέξω. Σίγουρα θα βελτιώσω τη θέση που πήρα στο Qatar. Το βάρος της δουλειάς μας θα πέσει πάνω στην επιλογή των ελαστικών και στην ρύθμιση της μοτοσυκλέτας», είπε ο Hopper.

*Greco*
28-03-08, 00:13
26/3/2008
Αισιόδοξος ο Dovi ενόψει Jerez



Μετά το εντυπωσιακό του ντεμπούτο στα motoGP στον αγώνα του Losail, ο Andrea Dovizioso ετοιμάζεται για την Jerez, μια πίστα που όπως λέει δεν συγκαταλέγεται στις αγαπημένες του.

Στο Qatar, ο νεαρός Ιταλός τερμάτισε στην 4η θέση με την RC212V της JiR Team Scot, φέρνοντας σε δύσκολη θέση τον πολυπρωταθλητή, Valentino Rossi, τον οποίο και πέρασε λίγες στροφές πριν το τέλος του αγώνα.

«H πίστα της Jerez δεν είναι από τις αγαπημένες μου, αλλά με την μοτοσικλέτα των motoGP τα πήγα πολύ καλά στις δοκιμές όντας σταθερός και σημείωσα κάποιους πολύ καλούς χρόνους. Είμαι αισιόδοξος και πιστεύω ότι μπορώ να πάω πολύ καλά και τώρα που έχω κάνει τον πρώτο μου αγώνα έχω μάθει αρκετά πράγματα που μπορείς να μάθεις μόνο όταν συναγωνίζεσαι με άλλους αναβάτες στην πίστα», δήλωσε ο 22χρονος αναβάτης από το Forli και πρόσθεσε: «Θα είναι ένα πολύ δύσκολο Σαββατοκύριακο γιατί όλοι οι οδηγοί θέλουν να αποδώσουν τα μέγιστα. Νομίζω ότι έχουμε ένα καλό βασικό set-up αλλά κατά τη διάρκεια των δοκιμών θα πρέπει να δουλέψουμε στο φρένο της μοτοσυκλέτας αλλά και στην επιτάχυνση από τις χαμηλές στροφές, εκεί γύρω στις 2.000-4.000 στροφές το λεπτό».

Στο μεταξύ, μετά την εντυπωσιακή του εμφάνιση στο Qatar, κυκλοφόρησαν κάποια σενάρια στον ιταλικό Τύπο που θέλουν τον Dovi να αντικαθιστά τον Nicky Hayden το 2009 στην ομάδα της Repsol Honda.

Ο μάνατζερ του νεαρού οδηγού, Simone Batistella με δηλώσεις του τόνισε πως κανείς από την εργοστασιακή ομάδα δεν τον έχει προσεγγίσει και πως οι φήμες αυτές είναι ανυπόστατες.

«Δεν έχει γίνει καμία συζήτηση. Δεν έχουμε μιλήσει για τίποτα με κανέναν. Όλα είναι όπως ήταν πριν την έναρξη της σεζόν. Είμαστε συγκεντρωμένοι στον στόχο μας που είναι να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό σε κάθε αγώνα», δήλωσε ο Batistella.

Tο συμβόλαιο του Nicky Hayden με την Repsol Honda λήγει στα τέλη του 2008.

*Greco*
28-03-08, 00:15
Νέα
27/3/2008
Έτοιμος για τη Jerez ο Pedrosa



Η Honda έχει την παράδοση με το μέρος στη Jerez έχοντας νικήσει 15 από τους 21 αγώνες της μεγάλης κατηγορίας που έχουν διεξαχθεί εκεί.

Mick Doohan (1996), Alex Criville (1997, 1998 & 1999) και Valentino Rossi (2002 & 2003), έχουν πανηγυρίσει μεγάλες νίκες στην πίστα της Ανδαλουσίας.

Ο Dani Pedrosa έχοντας αναρρώσει από τον τραυματιμό του στο δεξί του χέρι ελπίζει ότι φέτος θα καταφέρει να φτάσει στη νίκη, κάτι που έχει πετύχει μόνο αγωνιζόμενος στα 250cc.

Πέρσι πήρε την pole position, αλλά υπέκυψε στην πίεση του Valentino Rossi ο οποίος πανηγύρισε τη νίκη.

«Από το Qatar και μετά γυμνάστηκα σκληρά και ελπίζω ότι το δεξί μου χέρι θα έχει αναρρώσει πλήρως μέχρι τον αγώνα. Είναι ένας πολύ σημαντικός αγώνας για με και πραγματικά τον διασκεδάζω. Αυτό που μου αρέσει περισσότερο στη Jerez είναι ο κόσμος που γεμίζει την πίστα και η ατμόσφαιρα που δημιουργείται. Είναι πάντα ιδιαίτερο να τρέχεις εκεί γιατί μπορείς να νιώσεις τον κόσμο ειδικά στις στροφές Nieto & Peluqui όπου οι θεατές είναι πολύ κοντά. Όμως υπάρχουν και τα αρνητικά, καθώς δεν μπορώ να κυκλοφορήσω με την ησυχία μου στο πάντοκ, γεγονός που κάνει δύσκολη τη δουλειά μου», δήλωσε ο Pedrosa και συνέχισε: «Μου αρέσει πολύ αυτή η πίστα, ιδιαίτερα η στροφή Sito Pons στην πίσω ευθεία είναι η πιο όμορφη. Το τελευταίο κομμάτι της πίστας είναι το πιο σημαντικό στο κυνήγι καλών χρόνων. Οι δύο δεξιές στροφές πλησιάζοντας στο τέλος είναι καθοριστικές. Η πίστα είναι αρκετά ασφαλής, αν και υπάρχουν ακόμα περιθώρια βελτίωσης σε κάποια σημεία. Η άσφαλτος προσφέρει καλό κράτημα, ενώ υπάρχουν και κάποιες ανωμαλίες, όχι όμως πολλές. Η τελική ταχύτητα δεν μετράει και τόσο πολύ στη Jerez. Αυτό που χρειάζεσαι είναι ένας κινητήρας που προστατεύει τα ελαστικά. Πάνω απ' όλα όμως χρειάζεται να έχεις ένα πολύ ισορροπημένο πλαίσιο που σου επιτρέπει να φρενάρεις δυνατά και να αντιμετωπίσεις με αποτελεσματικότητα τις αργές και τις γρήγορες στροφές. Είναι μια πίστα που απαιτεί ένα αρκετά επιθετικό στιλ οδήγησης».

*Greco*
28-03-08, 00:15
tis tatanas to kagelo lemeeeeeeeeeeeeee!!!

*Greco*
28-03-08, 00:18
YouTube - MotoGp, Jerez 2007

*Greco*
28-03-08, 00:19
YouTube - MotoGP Paddock Girls - (Jerez GP)

*Greco*
28-03-08, 00:21
YouTube - Ducati Desmosedici gp7 :Moto GP. Jerez 2007 :

*Greco*
28-03-08, 00:24
YouTube - Official Video Action Clip - Jerez GP

*Greco*
28-03-08, 00:25
kai auto gia tous palious pou tha katalavoun amesos....:bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow:YouTu be - 500CC 1996 DOOHAN CRIVILLE JEREZ MOTO GP

*Greco*
28-03-08, 00:27
episisssssss YouTube - Montemlo 1992 - RaineY vs Doohan

*Greco*
28-03-08, 00:29
na mathainoun oi neoi kai na thimountai oi arxaioi..........
YouTube - MotoGP 1991

huluvuz
28-03-08, 07:57
kai auto gia tous palious pou tha katalavoun amesos....:bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow::bow:YouTu be - 500CC 1996 DOOHAN CRIVILLE JEREZ MOTO GP (http://www.youtube.com/watch?v=PKN65C0BYl0)

DOOHAN θεός. Δε θυμάμαι πόσο % αναπηρία είχε και τους πατούσε κάτω...Και χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα...

huluvuz
28-03-08, 08:01
Ρε συ, το video με τα paddock girls "is not available anymore" ή κάτι τέτοιο :cry:... Σπάσιμο, γιατί, ωραία τα μηχανάκια, ωραία όμως και τα μωράκια :rofl:

baben
28-03-08, 10:48
anymore" ή κάτι τέτοιο :cry:... Σπάσιμο, γιατί, ωραία τα μηχανάκια, ωραία όμως και τα μωράκια :rofl:

:bow::bow::bow::bow:

*Greco*
28-03-08, 13:07
Ρε συ, το video με τα paddock girls "is not available anymore" ή κάτι τέτοιο :cry:... Σπάσιμο, γιατί, ωραία τα μηχανάκια, ωραία όμως και τα μωράκια :rofl:

den peirazei re pare auta na xeis....
YouTube - MotoGP Paddock Girls - (Jerez GP)
YouTube - MotoGP Paddock Girls - (Valencia GP)
YouTube - MotoGP Paddock Girls - (Laguna Seca GP)
YouTube - MotoGP Paddock Girls - (Brno GP)
YouTube - MotoGP Paddock Girls - (Misano GP)
YouTube - MotoGP Paddock Girls - (Mugello GP)
YouTube - MotoGP Paddock Girls - (Donington Park GP)


eeeee pistevo na se ikanopoiisa!!!:rofl:

baben
28-03-08, 13:12
τωρα μαλιστα κυριε τζον....λαικο προσκυνημα λεμεεεεεεε

baben
28-03-08, 17:31
Ανικητα γιαμαχα.....


Οι μοτοσικλέτες των Γιαμάχα μοιράστηκαν τους καλύτερους χρόνους κατά τη διάρκεια των δύο ελεύθερων διαδικασιών που έγιναν την Παρασκευή (28/3) εν όψει του αγώνα που θα γίνει στη Χερέθ της Ισπανίας, δύο ημέρες αργότερα. Στην πρώτη περίοδο, ο Κόλιν Έντουαρντς ήταν αυτός που κατετάγη πρώτος, με δεύτερο τον Κέισι Στόνερ και τρίτο τον Βαλεντίνο Ρόσι, ενώ στη δεύτερη, ο Χόρχε Λορέντσο κατάφερε να αφήσει πίσω του, τον ομόλογό του, αλλά και τον πρώην ομόλογό του.

Ο Λορέντσο που είναι πάρα πολύ καλός οδηγός, σημείωσε επίδοση 1.40.321 και ο Ρόσι 1.40.364. Ακολούθησε με μικρή διαφορά ο Έντουαρντς, ενώ έκπληξη μπορεί να χαρακτηριστεί ο χρόνος του Νίκι Χέιντεν με Χόντα, που άφησε πίσω του τον Ντάνι Πεντρόσα. Έκτος ήταν ο πρωταθλητής Κέισι Στόνερ.

Αξίζει να αναφερθεί πως ο πρωταθλητής του 2006, Χέιντεν, είχε στη διάθεσή του το φετινό σασί της μοτοσικλέτας...

Αναλυτικά οι χρόνοι της δεύτερης ελεύθερης διαδικασίας

1 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 1:40.321 28
2 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:40.364 24
3 C. Edwards Tech 3 Yamaha 1:40.584 24
4 N. Hayden Repsol Honda Team 1:40.673 28
5 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:40.815 26
6 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:40.877 21
7 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team 1:40.909 25
8 J. Toseland Tech 3 Yamaha 1:41.028 15
9 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:41.157 24
10 A. de Angelis Honda Gresini 1:41.189 22
11 R. de Puniet Honda LCR 1:41.268 26
12 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:41.303 28
13 Shinya Nakano Honda Gresini 1:41.393 24
14 J. Hopkins Kawasaki Racing Team 1:41.519 21
15 M. Melandri Ducati Marlboro Team 1:41.825 20
16 S. Guintoli Team Alice 1:42.115 10
17 A. West Kawasaki Racing Team 1:42.181 23
18 T. Elias Team Alice 1:42.183 22

Αναλυτικά οι χρόνοι της πρώτης ελεύθερης διαδικασίας

1 C. Edwards Tech 3 Yamaha 1:40.714 23
2 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:40.828 20
3 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:40.918 26
4 N. Hayden Repsol Honda Team 1:41.182 27
5 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 1:41.371 25
6 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team 1:41.378 21
7 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:41.419 25
8 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:41.443 23
9 A. de Angelis Honda Gresini 1:41.579 23
10 Shinya Nakano Honda Gresini 1:41.599 23
11 J. Toseland Tech 3 Yamaha 1:41.607 18
12 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:41.746 23
13 J. Hopkins Kawasaki Racing Team 1:41.944 21
14 M. Melandri Ducati Marlboro Team 1:41.980 21
15 A. West Kawasaki Racing Team 1:42.300 22
16 R. de Puniet Honda LCR 1:42.454 23
17 S. Guintoli Team Alice 1:42.868 20
18 T. Elias Team Alice 1:43.206 21

baben
29-03-08, 18:05
9.30 σημερα ή 10.30 ειναι?

*Greco*
29-03-08, 21:02
9.30 σημερα ή 10.30 ειναι?

10:45 αλλα μαυρα μαντατα...λορεντζος λεμε!!!:judge:

baben
30-03-08, 10:26
Η εξελιξη....

Από τον πρώτο κιόλας γύρο θέλησε να δείξει σε όλους ότι σήμερα θα ήταν ο κυρίαρχος των κατατακτήριων δοκιμών. Ο Jorge Lorenzo κατάφερε με τέσσερις εντυπωσιακούς γύρους, με τα αντίστοιχα qualifier ελαστικά της Michelin, να πάρει την pole position μπροστά στους συμπατριώτες του που τον αποθέωσαν. Κατάφερε να διαλύσει το προηγούμενο ρεκόρ πίστας του Loris Capirossi και να κυριαρχήσει ολοκληρωτικά του μεγάλου του αντίπαλου Dani Pedrosa. Ο αναβάτης της Fiat Yamaha πραγματικά μας άφησε άναυδους με το γυρολόγιό του και δεν άφησε κανένα περιθώριο αντίδρασης σε κανέναν.

Στη δεύτερη θέση ανέβηκε ο Dani Pedrosa ο οποίος έκανε ό,τι μπορούσε για να σταματήσει τον συμπατριώτη του χωρίς αποτέλεσμα. Η διαφορά των 6 δεκάτων του δευτερολέπτου μάλλον αντικατοπτρίζει την απίστευτη απόδοση του Lorenzo, άλλα ο αγώνας είναι άλλο θέμα. Εκεί ο αναβάτης τη Repsol Honda θα προσπαθήσει να πάρει το αίμα του πίσω. Την πρώτη σειρά συμπλήρωσε ο Colin Edwards με τη Yamaha Tech3. Ο Τεξανός είχε μια δύσκολη στιγμή στα μέσα του σκέλους, άλλα δεν πτοήθηκε και με αποφασιστικό τρόπο πήρε την τρίτη θέση.
Στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης έμειναν οι Nicky Hayden, Valentino Rossi και Randy De Puniet. Ο Αμερικανός εμφανίστηκε αναγεννημένος στη Jerez και διεκδίκησε μέχρι τέλους την πρώτη σειρά εκκίνησης με αρκετά εντυπωσιακό γυρολόγιο. Το δυνατό του σημείο πάντως ήταν ο ρυθμός με ρυθμίσεις αγώνα, ο οποίος μένει να αποδειχτεί αύριο. Προβλήματα αντιμετώπισε ο Valentino Rossi, ο οποίος δεν ολοκλήρωσε την τελευταία του προσπάθεια με βλάβη στον κινητήρα. Ο Ιταλός ήταν ο πρώτος αναβάτης της Bridgestone στην κατάταξη. Όσο για τον Γάλλο, αν είχε μείνει όρθιος στην τελευταία του προσπάθεια ίσως να ανέβαινε στην πρώτη σειρά εκκίνησης.

Πρώτο μισάωρο

Η πρώτη μισή ώρα αναλώθηκε κυρίως στις τελικές ρυθμίσεις για τα ελαστικά αγώνα και ελάχιστοι ήταν εκείνοι που τοποθέτησαν ελαστικό qualifier. Μάλλον μόνο ένας το επιχείρησε και ήταν ο Randy De Puniet με την LCR Honda, ο οποίος κατάφερε να ρίξει το χρόνο του κατά ένα δευτερόλεπτο. Εντυπωσιακός ήταν ο Andrea Dovizioso, ο οποίος με ρυθμίσεις αγώνα πέτυχε έναν καταπληκτικό χρόνο, ο οποίος τον ανέβασε στην δεύτερη θέση. Στην τρίτη θέση έμεινε ο Jorge Lorenzo, ο οποίος έκανε μερικούς ταχύτατους γύρους.

Λίγο πριν συμπληρωθεί το μισάωρο ο Colin Edwards χάρισε άφθονο θέαμα στους θεατές. Στην πρώτη στροφής της πίστα πίεσε αρκετά το μπροστινό της M1 με αποτέλεσμα να χάσει την πρόσφυση. Η μεγάλη εμπειρία του όμως τον οδήγησε στο να βάλει το πόδι και τον αγκώνα του κάτω και να σώσει μια βέβαιη πτώση. Το συναρπαστικό ήταν ότι μόλις γλίτωσε την πτώση σήκωσε το χέρι του και χαιρέτησε τον κόσμο, ο οποίος φυσικά τον αποθέωσε. Στο box της ομάδας ξέσπασαν σε γέλια, προφανώς ανακουφισμένοι.
Τα αίματα άναψαν όταν στα 25 λεπτά πριν την λήξη, ο Jorge Lorenzo με έναν καταπληκτικό γύρο έσπασε το ρεκόρ πίστας που είχε ο Loris Capirossi από το 2006. Τον ακολούθησαν οι Toseland και Dovizioso, άλλα την ίδια στιγμή ο Marco Melandri είχε μια πτώση από μπροστινό, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί.

Στο τελευταίο 20λεπτο ο Lorenzo επέστρεψε για να ρίξει ακόμη πιο χαμηλά το χρόνο του καταπλήσσοντας τους πάντες, ενώ και ο Edwards ανέβηκε στην 3η θέση. Προβληματισμένοι οι άνθρωποι της Bridgestone οι οποίοι έδειξαν ότι δεν μπορούν να συναγωνιστούν τα qualifier της Michelin. Μπαίνοντας στο τελευταίο δεκάλεπτο ο Nicky Hayden ανέβηκε στη 5η θέση, ενώ ο Stoner έμεινε στην 7η θέση. Τα χρονόμετρα πήραν φωτιά στο τελευταίο πεντάλεπτο όπου ο Dani Pedrosa έσπασε το 1.39 και ανέβηκε στην 2η θέση, ενώ ο Lorenzo και πάλι κατέβασε λίγο τον χρόνο του. «Ταφόπλακα» στα όνειρα των υπολοίπων έβαλε η τελευταία προσπάθεια του Jorge Lorenzo, ο οποίος έσπασε τα χρονόμετρα και διέλυσε το προηγούμενο ρεκόρ πίστας κατά 0,897. Μόνο ο Dani Pedrosa προσπάθησε να τον πλησιάσει, άλλα η διαφορά των 6 δεκάτων τα λέει όλα.

Στην τελευταία του προσπάθεια ο Valentino Rossi αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα της Yamaha και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Λίγο αργότερα σε δηλώσεις του στον Randy Mamola εμφανίστηκε απογοητευμένος από την 5η θέση στην κατάταξη. Την τελευταία τους προσπάθεια δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν οι de Puniet και de Angelis λόγο πτώσεων, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό.

Πίσω οι αναβάτες της Bridgestone

Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Casey Stoner, James Toseland, John Hopkins και Loris Capirossi, με τον πρωταθλητή να αντιμετωπίζει πρόβλημα στην τελευταία του προσπάθεια με τον Loris Capirossi, ο οποίος άθελα του έκλεισε τον δρόμο. Καλή η προσπάθεια του John Hopkins στην 9η θέση, ενώ για μια ακόμη φορά ο Toseland έκανε πολύ καλή δουλειά. Απογοήτευση για τους Melandri και Dovizioso, οι οποίοι έμειναν εκτός δεκάδας, με τον αναβάτη της Honda να μην μπορεί να εκμεταλλευτεί τα qualifier της Michelin. Πάντως το γυρολόγιο του είναι πολύ ανταγωνιστικό.
Αύριο ο αγώνας αναμένεται συναρπαστικός και μένει να δούμε πώς θα αποδώσουν τα ελαστικά της Bridgestone σε συνθήκες αγώνα, καθώς την μάχη των κατατακτηρίων την έχασε κατά κράτος.

baben
30-03-08, 10:27
καταταξη....

1 48 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 1:38.189 + 0.000
2 2 Dani Pedrosa Repsol Honda 1:38.789 + 0.600
3 5 Colin Edwards Yamaha Tech3 1:38.954 + 0.765
4 69 Nicky Hayden Repsol Honda 1:39.061 + 0.872
5 46 Valentino Rossi Fiat Yamaha 1:39.064 + 0.875
6 14 Randy De Puniet LCR Honda 1:39.122 + 0.933
7 1 Casey Stoner Ducati Marlboro 1:39.286 + 1.097
8 52 James Toseland Yamaha Tech3 1:39.334 + 1.145
9 21 John Hopkins Kawasaki MotoGP 1:39.439 + 1.250
10 65 Loris Capirossi Rizla Suzuki 1:39.484 + 1.295
11 56 Shinya Nakano San Carlo Gresini Honda 1:39.559 + 1.370
12 7 Chris Vermuelen Rizla Suzuki 1:39.704 + 1.515
13 4 Andrea Dovizioso JIR Scot Team Honda 1:39.767 + 1.578
14 15 Alex De Angelis San Carlo Gresini Honda 1:40.037 + 1.848
15 13 Anthony West Kawasaki MotoGP 1:40.088 + 1.899
16 24 Toni Elias Alice Ducati 1:40.286 + 2.097
17 50 Sylvain Guintoli Alice Ducati 1:40.939 + 2.750
18 33 Marco Melandri Ducati Marlboro 1:41.027 + 2.838

baben
30-03-08, 10:28
εκανε κ δηλωσεις...ειπε θα παρω τις πρωτες 5...ακομα δεν βγηκε στο μοτο , πάει να το καψει αυτος ο λορεντζο....

Υ.Γ...Νο 18 ρε μελαντρι αυτη τη φορα? ωραιος....

*Greco*
30-03-08, 13:18
εκανε κ δηλωσεις...ειπε θα παρω τις πρωτες 5...ακομα δεν βγηκε στο μοτο , πάει να το καψει αυτος ο λορεντζο....

Υ.Γ...Νο 18 ρε μελαντρι αυτη τη φορα? ωραιος....

μεγαλη μπουκια φαε...α ρε μελαντρι το κερατο σου μεσα!κατεβα να το παρω εγω και να σου δειξω!:smile2:

*Greco*
30-03-08, 13:21
ισπανικο το βλεπω το ποντιουμ σημερα...σαν περσι ο στονερ,αυτη η πιστα+λαστιχα δεν του πανε στη χερεθ!!!Μιση ωριτσα και θα δουμε....

baben
30-03-08, 14:59
2ος αγωνας-χερεθ....

Ο Dani Pedrosa κατάφερε με έναν πειστικό ρυθμό στον αγώνα της Jerez να επικρατήσει σχετικά άνετα και να ανέβει στην πρώτη θέση της κατάταξης. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Valentino Rossi και στην τρίτη ο Jorge Lorenzo. Ο Casey Stoner είχε πολλή άσχημη ημέρα και έμεινε τελικά στην 11η θέση, κάνοντας απανωτά λάθη τα οποία δεν μας έχει συνηθίσει.

baben
30-03-08, 15:00
ισπανικο το βλεπω το ποντιουμ σημερα...σαν περσι ο στονερ,αυτη η πιστα+λαστιχα δεν του πανε στη χερεθ!!!Μιση ωριτσα και θα δουμε....

ειπαμε να μην του παει ,αλλα οχι και ετσι...11 και 12? :sly:

baben
30-03-08, 15:01
Χερεθ-καταταξη.....

1 2 Dani Pedrosa Repsol Honda 45:35.121 + 0.000
2 46 Valentino Rossi Fiat Yamaha 45:38.004 + 2.883
3 48 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 45:39.460 + 4.339
4 69 Nicky Hayden Repsol Honda 45:45.263 + 10.142
5 65 Loris Capirossi Rizla Suzuki 46:02.645 + 27.524
6 52 James Toseland Yamaha Tech3 46:02.929 + 27.808
7 21 John Hopkins Kawasaki MotoGP 46:03.417 + 28.296
8 4 Andrea Dovizioso JIR Scot Team Honda 46:03.570 + 28.449
9 56 Shinya Nakano San Carlo Gresini Honda 46:07.690 + 32.569
10 7 Chris Vermuelen Rizla Suzuki 46:10.212 + 35.091
11 1 Casey Stoner Ducati Marlboro 46:17.344 + 42.223
12 33 Marco Melandri Ducati Marlboro 46:19.619 + 44.498
13 13 Anthony West Kawasaki MotoGP 46:20.928 + 45.807
14 15 Alex De Angelis San Carlo Gresini Honda 46:20.992 + 45.871
15 24 Toni Elias Alice Ducati 46:44.679 + 69.558
16 50 Sylvain Guintoli Alice Ducati 46:49.563 + 74.442
17 14 Randy De Puniet LCR Honda
18 5 Colin Edwards Yamaha Tech3

*Greco*
30-03-08, 20:19
στο ειπα εγω...ισπανικο,αφου δεν με θελει η χερεθ!
Δεν πειραζει ακομη και με εντουρο θα το παρω!!!
Μπραβο στο Ντανι,απεδειξε ολα αυτα που ελεγα στην αρχη της χρονιας και μπραβο και στο Βαλε που πηγε ξανα εκει που του αξιζει...νεξτ ταιμ γκατζετ,νεξτ ταιμ!

huluvuz
01-04-08, 09:34
μεγαλη μπουκια φαε...α ρε μελαντρι το κερατο σου μεσα!κατεβα να το παρω εγω και να σου δειξω!:smile2:

:rofl:


στο ειπα εγω...ισπανικο,αφου δεν με θελει η χερεθ!


Όλο υπονοούμενα είσαι, σε λίγο θα μας πεις και για "69"... :rofl:


Δεν πειραζει ακομη και με εντουρο θα το παρω!!!

Πλάκα-πλάκα, αν πάρεις κανένα ζόρικο εντουράκι και κόβεις από τις αμμοπαγίδες, ξες τι χρόνους θα κάνεις...



2ος αγωνας-χερεθ....

Ο Casey Stoner είχε πολλή άσχημη ημέρα και έμεινε τελικά στην 11η θέση, κάνοντας απανωτά λάθη τα οποία δεν μας έχει συνηθίσει.



νεξτ ταιμ γκατζετ,νεξτ ταιμ!

Δώστα όλα γκάτζετ, μπορείς και........χειρότερα !!!!!!

baben
01-04-08, 09:51
Χουλουβουζ πολυ κεφατος ξυπνησες αδερφε....ειδικα με τα ισπανικα του αλλου του τρελλου εγραψες.....πλακα πλακα η ντουκατι δεν πηγε καθολου....και φετος κι αλλοι οδηγοι κ μηχανες δειχνουν σε πιο καλη κατασταση απο περυσι....

Mennikos
01-04-08, 10:13
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ , ΔΥΟ ΣΤΙΣ ΤΡΕΙΣ Honda ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΤΡΑΔΑ ΦΕΤΟΣ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΞΥΠΝΗΣΕΙ Ο Stoner ΚΑΙ Η Ducati ΘΑ ΤΙΣ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΘΕΣΗ...

baben
01-04-08, 10:21
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ , ΔΥΟ ΣΤΙΣ ΤΡΕΙΣ Honda ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΤΡΑΔΑ ΦΕΤΟΣ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΞΥΠΝΗΣΕΙ Ο Stoner ΚΑΙ Η Ducati ΘΑ ΤΙΣ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΘΕΣΗ...

πανε πολυ καλα οι Χοντα οντως...

huluvuz
01-04-08, 11:01
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ , ΔΥΟ ΣΤΙΣ ΤΡΕΙΣ Honda ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΤΡΑΔΑ ΦΕΤΟΣ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΞΥΠΝΗΣΕΙ Ο Stoner ΚΑΙ Η Ducati ΘΑ ΤΙΣ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΘΕΣΗ...

1ον, έχουμε, αν δε κάνω λάθος, 17 αγώνες ακόμα...

2ον, Έχω πίστη στους Ιταλούς, το stoner βέβαια,δε τον χωνεύω (τπτ προσωπικό,απλώς δε γουστάρω τη φάτσα του )

Αποροία: η βαθμολογία των κατασκευαστών πως μετριέται???

--- Όσοι αναβάτες τερματίζουν μέσα στη 15αδα, οι βαθμοί τους προσμετρούνται στην βαθμολογία του αντίστοιχου κατασκευαστή ή μόνο η βαθμολογία των 2 καλύτερων αναβατών για κάθε κατασκευστή ή κάτι άλλο???---

Kawasaki γερά, πάρτους τα μυαλλά. Hopkins Θεέ, πάρε τη ΠΑΕ :rofl:

huluvuz
01-04-08, 11:10
1ον, έχουμε, αν δε κάνω λάθος, 17 αγώνες ακόμα...

2ον, Έχω πίστη στους Ιταλούς, το stoner βέβαια,δε τον χωνεύω (τπτ προσωπικό,απλώς δε γουστάρω τη φάτσα του )

Αποροία: η βαθμολογία των κατασκευαστών πως μετριέται???

--- Όσοι αναβάτες τερματίζουν μέσα στη 15αδα, οι βαθμοί τους προσμετρούνται στην βαθμολογία του αντίστοιχου κατασκευαστή ή μόνο η βαθμολογία των 2 καλύτερων αναβατών για κάθε κατασκευστή ή κάτι άλλο???---

Kawasaki γερά, πάρτους τα μυαλλά. Hopkins Θεέ, πάρε τη ΠΑΕ :rofl:

Έχει και "τρίτον" αλλά περιμένω απάντηση στην αποροία<===(etc γράφεται???) μου.

baben
01-04-08, 11:39
Αναβατες...(το πρωτο οι βαθμοι συνολικα, τα επομενα 2 νουμερα ποσους πηραν σε καθε αγωνα απο τους 2...)

1 D. Pedrosa 41 16 25
2 J. Lorenzo 36 20 16
3 V. Rossi 31 11 20
4 C. Stoner 30 25 5
5 A. Dovizioso 21 13 8
6 J. Toseland 20 10 10
7 N. Hayden 19 6 13
8 L. Capirossi 19 8 11
9 J. Hopkins 13 4 9
10 S. Nakano 10 3 7
11 C. Edwards 9 9
12 M. Melandri 9 5 4
13 R. De Puniet 7 7
14 C. Vermeulen 6 6
15 A. West 3 3
16 T. Elias 3 2 1
17 A. De Angelis 2 2
18 S. Guintoli 1 1

baben
01-04-08, 11:40
κατασκευαστες (το πρωτο οι συνολικοι βαθμοι...)

1 Honda 41 16 25
2 Yamaha 40 20 20
3 Ducati 30 25 5
4 Suzuki 19 8 11
5 Kawasaki 13 4 9

baben
01-04-08, 11:40
Ομαδες (το ιδιο με τους βαθμους...)

1 Fiat Yamaha 67 31 36
2 Repsol Hon 60 22 38
3 Ducati Marl. 39 30 9
4 Tech 3 29 19 10
5 Riz. Suzuki 25 8 17
6 Jir Scot 21 13 8
7 Kawasaki 16 4 12
8 Gresini H. 12 3 9
9 Lcr Honda 7 7
10 Alice Team 3 1

baben
01-04-08, 11:42
2ος Αγωνας....(δηλωσεις...)

Όχι ο τίτλος δεν παραπέμπει στους αναβάτες της Fiat Yamaha και της Repsol Honda που κυριάρχησαν στον αγώνα της Jerez. Απευθύνετε στους καταπληκτικούς Capirossi, Toseland, Hopkins και Dovizioso, οι οποίοι είχαν ίσως την πιο στενή μάχη στον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος.

Ξεκινώντας από τον Loris Capirossi τι να πει κανείς. Ο βετεράνος της Rizla Suzuki έκανε την καλύτερη του εμφάνιση με τα γαλάζια της Suzuki μέχρι και απέδειξε ότι τα χρόνια που κουβαλάει στην πλάτη του δεν έχουν καμία σημασία, αρκεί η θέληση και το ταλέντο να υπάρχουν. «Στους τελευταίους γύρους πάλεψα με τον Toseland και τον Dovizioso, άλλα τους κέρδισα και τους δύο», ανέφερε ο πανευτυχής Ιταλός. «Αυτό ήταν σίγουρα καλό για εμένα. Νομίζω ότι αυτό ήταν καλό αποτέλεσμα για εμάς, και θέλω να ευχαριστήσω όλη την ομάδα Rizla Suzuki. Γνωρίζουμε ότι έχουμε ένα μακρύ πρωτάθλημα μπροστά μας, και θα κάνουμε τα πάντα για να βελτιωθούμε διότι ο στόχος μας είναι να παλέψουμε για την νίκη».

Ακόμη μια καλή εμφάνιση πραγματοποίησε ο James Toseland, παρά την γρίπη που τον ταλαιπώρησε. Ο πρωταθλητής Superbikes κατάφερε να κάνει καλή εκκίνηση και ακολούθησε το group των πρωτοπόρων για μερικούς γύρους. Η μάχη του για την 5η θέση ήταν συγκλονιστική και έτσι όπως πάει θα τον βλέπουμε συχνά ανάμεσα στους πρώτους. «Είχα και πιο ήρεμους αγώνες. Θέλω να ευχαριστήσω την Mobile Clinica που με προετοίμασε κατάλληλα. Είναι απλά τόσο απογοητευτικό διότι η μοτοσικλέτα λειτούργησε πολύ καλά στις χειμερινές δοκιμές εδώ. Είχα ελπίδες για την 5η θέση για να βελτιωθώ από το Κατάρ, άλλα η έκτη ισοφαρίζει την κατάσταση άρα είναι εντάξει. Η ομάδα άλλαξε την μοτοσικλέτα στο πρωινό ζέσταμα και δούλεψε καλύτερα στον αγώνα. Δεν μπορούσα να περάσω στο τέλος της ευθείας διότι απλά δεν μπορούσα να έρθω δίπλα τους. Άλλα το εμπρός ελαστικό μου δούλευε καλά. Μπορούσα να κουβαλάω μεγαλύτερη ταχύτητα μέσα στην στροφή στην δεξιά παρατεταμένη».

Ο Αμερικανός John Hopkins παρά τους έντονους πόνους στο πόδι του κατάφερε να φέρει την Kawasaki του στην 7η θέση. Ο «Hopper» δούλεψε μεθοδικά, κράτησε ψηλά το γυρολόγιο του και απλά εκμεταλλεύτηκε τα λάθη των αντιπάλων του για να τερματίσει στην καλύτερη θέση με την «πράσινη» μοτοσικλέτα. «Πήραμε ρίσκο με το ελαστικό που χρησιμοποιήσαμε σήμερα καθώς είχαμε κάνει μόλις δυο γύρους με αυτό και ευτυχώς κάναμε την σωστή απόφαση. Έκανα καλό ξεκίνημα άλλα έχασα μερικούς γύρους στον πρώτο γύρο. Πίεζα αρκετά για να περάσω κάποιους στον 4ο γύρο, άλλα έκανα λάθος και έχασα κι άλλες θέσεις. Μετά απλά έσφιξα τα δόντια και πίεσα για να μείνω με το group μπροστά μου. Οδήγησα με συνέπεια σχεδόν όλο τον αγώνα, άλλα στον τελευταίο γύρο γλίστρησα πολύ πίσω. Ήμουν με τους Toseland και Dovizioso όταν πίεσαν ο ένας τον άλλον στο τελευταίο κομμάτι και άφησαν την πόρτα ανοιχτή για μένα για να κατακτήσω ακόμη μια θέση. Παρότι είμαι ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα, ακόμη έχουμε πολύ δουλειά να κάνουμε. Ο τραυματισμός του είναι πολύ καλύτερα και τώρα έχουμε μερικές δοκιμές έτσι θα συνεχίσουμε την πρόοδο για να ανεβάσουμε την Kawasaki στην κορυφή».

Ο πιο άτυχος άλλα και ο πιο τολμηρός από τους τέσσερις ήταν αδιαμφισβήτητα ο Andrea Dovizioso. Ο Ιταλός είχε τον ρυθμό, άλλα δεν είχε την υπομονή να μείνει μπροστά από τους συναθλητές του. Κατάφερε να περάσει στην 5η θέση μερικούς γύρους πριν την καρό σημαία (είχε ξεκινήσει από την 13η θέση), άλλα μερικά λάθη και η έλλειψη αυτοσυγκέντρωσης τον έριξαν πάλι πίσω. Παρόλα αυτά η κίνηση του στην τελευταία στροφή δείχνει το ταλέντο και την αποφασιστικότητα του για διάκριση. «Δεν κάναμε την καλύτερη εκκίνηση, άλλα είχαμε δυνατό αγώνα. Πέρα από το φτωχό τερματισμό μας κατάφερα να πάω κοντά στον ρυθμό του αγώνα, το οποίο ήταν καλό. Από την πρώτη στροφή ήμουν τελευταίος, δεν ξέρω γιατί, άλλα από εκεί και πέρα αναγκάστηκα να πιέσω με κρύα ελαστικά. Προφανώς αυτό είχε ρίσκο άλλα πίεσα δυνατά μέχρι την 5η θέση μπροστά από τον Capirossi. Μέχρι να προσπεράσω είχα κουραστεί αρκετά και δεν μπόρεσα να απομακρυνθώ και επίσης ζήταγα πολλά από τα ελαστικά της Michelin. Πάλεψα στην τελευταία στροφή άλλα άνοιξα την γραμμή μου και στην επιτάχυνση ακούμπησα με τον James και πήγα ακόμη πιο πλάγια. Μετά από αυτή την επαφή δεν υπήρχε περίπτωση να κρατήσω την 5η θέση και κατέληξα 8ος».

Οι μάχες που μας χάρισαν οι συγκεκριμένοι οδηγεί ήταν πολύ υψηλού επιπέδου και ίσως στους επόμενος αγώνες τους δούμε να παλεύουν ,με το ίδιο πάθος για το βάθρο.

Οι περισσότερες ομάδες του MotoGP έμειναν στην πίστα της Jerez για περαιτέρω δοκιμές, κυρίως στα ελαστικά τους.

huluvuz
01-04-08, 12:04
κατασκευαστες (το πρωτο οι συνολικοι βαθμοι...)

1 Honda 41 16 25
2 Yamaha 40 20 20
3 Ducati 30 25 5
4 Suzuki 19 8 11
5 Kawasaki 13 4 9


Άρα, οι κατασκευαστές παίρνουν τους βαθμούς από τον καλύτερο αναβάτη για κάθε πίστα. Όποτε, αν ένας κατασκευαστής έχει πολλούς 1ης γραμμής αναβάτες, μεγαλύτερες οι πιθανότητες για πρωτάθλημα

baben
01-04-08, 12:13
οι κατασκευαστες ναι...οι ομαδες απλα προσθεση των 2 οδηγων...

huluvuz
01-04-08, 12:17
Για τις ομαδες ήξερα, η αποροία μου ήταν στους κατασκευαστές :)...

Πάντως, το πρωτάθλημα αναβατών έχει τη μεγαλύτερη αίγλη και ακούγεται περισσότερο απ όλα τα άλλα.